Mecánicamente es indistinguible de la versión anterior de la MSX 125, y el cambio más significativo es precisamente el del mencionado sistema de escape.
La nueva gama de colores es mucho más atrevida y acorde con el espíritu joven de la MSX 125, estando disponible en un brillante amarillo Lemon Ice Yellow, gris en acabado mate Mat Axis Grey Metallic, rojo Pearl Valentine Red y blanco Pearl Himalayas White.
| Motor | |
| Cilindrada | 125 c.c. |
| Diámetro x Carrera | 52.4 mm x 57.9 mm |
| Potencia máxima | 9.8 CV a 7.000 rpm |
| Par máximo | 43 Nm a 7.000 rpm |
| Sistema de combustible | |
| Carburación | Inyección electrónica de gasolina PGM-FI |
| Capacidad de combustible | 5.5 litros |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de encendido | Electrónico |
| Capacidad de la batería | 12 |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Tipo de transmisión | 4 |
| Bastidor | |
| Tipo | Cuna simple acero |
| Chasis | |
| Longitud | 1.760 mm |
| Anchura | 755 mm |
| Altura | 1.010 mm |
| Distancia entre ejes | 1.200 mm |
| Altura del asiento | 765 mm |
| Peso en orden de marcha | 101 kilos |
| Suspensión | |
| Tipo Delantero | Horquilla invertida |
| Tipo Trasero | Doble brazo |
| Frenos | |
| Tipo Delantero | 1 disco 220 mm |
| Tipo Trasero | 1 disco 900 mm |
