A cierre de 2009 Honda matriculó un total de 21.581 motocicletas (2.301 unidades más que el segundo clasificado), lo que supone una cuota de mercado del 16,1%. De entre todos los modelos matriculados el SH125i Scoopy, con 5.427 unidades, se destaca como el modelo más matriculado del año pasado con 1.323 unidades más respecto al segundo clasificado.
Estos datos siguen confirmando a la Scoopy como un auténtico best seller, siendo el modelo más matriculado de la historia del motociclismo nacional. Buena prueba de ello es que desde el año 1990 hasta el 2009, en un plazo de 20 años, las diferentes versiones del modelo SH han sido líderes en su segmento, con la única excepción del año 1999, en el que fue el segundo modelo más matriculado. En total, desde 1990 y sólo en España, el modelo SH ha matriculado un total de 151.231 unidades.
Si nos centramos tan sólo en el modelo de 125cc, en los últimos 6 años, es decir, desde el pasado 2004 y hasta cierre de 2009, la SH125i Scoopy ha sido el modelo más matriculado del segmento del cuarto de litro, pero, además, desde el año 2005 también ha sido el líder del total matriculaciones.
A nivel europeo, la SH también es sinónimo de éxito, siendo líder de matriculaciones durante los años 2002, 2003, 2005, 2007 y 2009. Tal como sucede en España, la SH se ha convertido en el modelo más matriculado de todos los tiempos en toda Europa, con más de 430.000 unidades matriculadas. Además, la SH125i, fue el primer modelo de la historia en superar el nivel de emisiones EURO-3, un año antes de su aplicación.