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El Honda Passion 125 «Sport» ya está a la venta

La versión más deportiva del Honda Passion 125 ya está disponible en los Concesionarios Oficiales de la marca. La versión Sport presenta una nueva decoración en dos tonalidades, negro y plata con franjas rojas, acentuando su espíritu racing con ambas llantas y las botellas de suspensión delantera tintadas en negro, y un asiento con las costuras en rojo.

Desde el pasado mes de Octubre, el Honda Passion 125 se ha colocado en la segunda posición del ranking total de matriculaciones, justo por detrás del líder indiscutible en los últimos años, el Honda Scoopy 125.

Caracterizado por el empleo de un silencioso y fiable motor de 4 tiempos de última generación, alimentado por un sistema de inyección electrónica de combustible PGM-FI, el Passion 125 Sport tiene un precio de venta al público de 2.499 euros (sólo 50 euros por encima del modelo estándar)

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    Compartiendo características con el Honda Passión 125, el Sport también destaca por el espacio disponible bajo el asiento, suficiente para transportar un casco integral, así como la plataforma plana, un aspecto que proporciona un gran confort de marcha y amplia la capacidad de transporte.

    Ficha Técnica:

    Motor


    Tipo Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC (Simple Árbol de Levas en Culata) y refrigeración líquida
    Cilindrada 125 cm3
    Diámetro x Carrera 52,4 x 57,8 mm
    Relación de compresión 11 : 1
    Potencia máxima 10,1 kW/9.000 min-1 (95/1/EC)
    Par máximo 11,5 Nm/7.000 min-1 (95/1/EC)
    Velocidad de ralentí 1.500 min-1
    Capacidad de aceite 1 litros




    Sistema de combustible

     




    Carburación Inyección electrónica PGM-FI
    Diámetro de la mariposa 26 mm
    Filtro de aire Seco, tipo cartucho de papel
    Capacidad de combustible 8 litros




    Sistema eléctrico

     




    Sistema de encendido Digital transistorizado con avance electrónico
    Avance de encenido 10° APMS (ralentí) ~ 40° APMS (8.500 rpm)
    Tipo de bujía CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (DENSO)
    Arranque Eléctrico
    Capacidad de la batería 12 V/6 AH
    Potencia del alternador 300 W
    Faros 12 V, 55 W x 1 (corta)/60 W x 1 (larga)




    Tren de transmisión

     




    Embrague Automático; centrífugo
    Tipo de transmisión V-Matic
    Relaciones de la correa 2,64~0,82
    Reducción final 10,11
    Transmisión final Correa Trapezoidal




    Bastidor

     




    Tipo Columna baja; tubo de acero




    Chasis

     




    Dimensiones (LxAnxAl) 1.990 x 700 x 1.150 mm
    Distancia entre ejes 1.340 mm
    Ángulo de lanzamiento 27 ° 30 ‘
    Avance 83 mm
    Altura del asiento 800 mm
    Distancia libre al suelo 125 mm
    Peso en orden de marcha 135 kg (D: 54 kg; T: 81 kg)
    Máxima capacidad de carga 180 kg
    Peso con carga 285 kg (D: 114,5 kg; T: 170,5 kg)




    Suspensión

     




    Tipo Delantero Horquilla telescópica de 33 mm, con 89 mm de recorrido de eje

    Trasero Unidad basculante con dos amortiguadores, 83 mm de recorrido de eje




    Ruedas

     




    Tipo Delantero Aluminio con 6 brazos de sección en U

    Trasero Aluminio con 6 brazos de sección en U
    Tamaño llantas Delantero 13M/C x MT2,75

    Trasero 13M/C x MT3,5
    Tamaño neumáticos Delantero 110/90-13M/C (56L)

    Trasero 130/70-13M/C (57L)
    Presión neumáticos Delantero 175 kPa

    Trasero 200 kPa (con pasajero: 225 kPa)




    Frenos

     




    Tipo Delantero Disco de 220 x 4 mm con pinza de 2 pistones, disco taladrado y pastillas de metal sinterizado

    Trasero Tambor de 130 mm con simple leva