Dunlop presenta los nuevos Geomax MX51 y MX31

El nuevo Geomax MX51 y el nuevo Geomax MX31 son lo último en neumáticos para motocross de Dunlop. Desarrollados para el mercado de motocross, el Geomax MX51 y MX31 son para adictos a la adrenalina que buscan la experiencia todo terreno perfecta y el siguiente desafío. Dunlop ha diseñado los neumáticos para inspirar confianza en las situaciones a las que estos aventureros se deban enfrentar. Nada menos que lo último en adherencia y tracción para este tipo de deporte.

El Geomax MX51 se construye a partir del popular D756, que nuevamente fue elegido el mejor neumático de motocross en diciembre de 2008 por la revista estadounidense Motocross Action (MXA). Desarrollado para enfrentarse a todo lo que un terreno intermedio pueda esconderle, el MX51 también puede con los terrenos blandos y duros. El Geomax MX31 proviene del D773, pero eleva la el listón en terrenos blandos, cuando la arena y el barro aparecen en el camino.

El equipo de desarrollo tiene como premisa probar los neumáticos al máximo antes de lanzarlos, y por eso hizo pasar los prototipos por duras carreras y llamó a los corredores de Dunlop de las series de supercross y motocross de la AMA para que ayudaran a poner el caucho de los prototipos a punto.

Entre los corredores se encontraban Andrew Short y Davi Millsaps del Red Bull Racing de Honda, quienes probaron en el campeonato 2008 los neumáticos que ahora se ponen a la venta. Se les unieron los corredores de Supercross Lites East Kevin Windham y Trey Canard que ayudaron a llevar los neumáticos hasta el límite.

Tanto el MX51 como el MX31 incorporan técnicas avanzadas patentadas, incluido el completamente nuevo Geomax Reinforced Pattern. Esta revolución en el diseño de patrón mejora el rendimiento en cada aspecto del neumático MX51, ofrece más tracción en línea recta, mejor adherencia en curvas, absorbe grandes baches y tiene una vida útil mayor que antes.

El neumático cuenta con bordes retraídos de adherencia en cada bloque simple de la banda de rodadura, y también en los bloques del hombro de los neumáticos traseros. Estos bordes retraídos ofrecen mayor tracción y adherencia en todas las condiciones de terreno. Se ha conseguido una mejor adherencia en condiciones de terreno medio a medioduro, gracias a su exclusivo patrón de colocación de los bloques del hombro en los neumáticos delantero y trasero.

Una de las innovaciones es la «barra de refuerzo» que conecta y refuerza los bloques de la banda de rodadura, y crea un neumático más resistente con mayor absorción de los baches. Los huecos poco profundos entre los bloques de la banda del MX51 amortiguan los baches y ofrecen una conducción más suave.

Los neumáticos Geomax MX51 y MX31 de Dunlop ahora están disponibles en los tamaños siguientes en los concesionarios Dunlop de toda Europa:

GEOMAX MX51

Delantera

2.50-10 33J TT

60/100-14 30M TT

70/100-17 40M TT

70/100-19 42M TT

80/100-21 51M TT

Trasera

2.75-10 38J TT

80/100-12 41M TT

90/100-14 49M TT

90/100-16 52M TT

100/100-18 59M TT

110/100-18 64M TT

100/90-19 57M TT

110/90-19 62M TT

GEOMAX MX31

Delantera

2.50-10 33J TT

60/100-14 30M TT

70/100-17 40M TT

70/100-19 42M TT

Trasera

2.75-10 38J TT

80/100-12 41M TT

90/100-14 49M TT

90/100-16 52M TT


(Dunlop)

1 Comentario
  1. soy nuevo en esto de las motos de cross o enduro,tengo una yamaha dt-125y me gustaria saber si hay alguna medida de las q teneis que pueda montar.yo tengo puestas 80-90-21 del.y 110-80-18 tars.

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