Una de las novedades que Ducati presentaba en la Feria EICMA de Milán en noviembre de 2015 era la renovación completa de la gama Hypermotard. Gracias a la adición del más moderno motor Testastretta 11º de 937 centímetros cúbicos, que eroga 113 caballos y 97.9 Nm de par máximo, por lo que toda la gama adopta la nueva denominación 939.
Esta novedad afectaba tanto a las Hypermotard como a la Hypestrada, por lo que la gama al completo ha sido renovada para la temporada 2016. La Hypermotard estándar está disponible en solo dos colores, rojo Ducati Red y blanco Star White Silk. En ambas opciones, el bastidor tubular aparece en color rojo Ducati y las llantas son de color negro.
El equipamiento de las nuevas Ducati Hypermotard 939 2016 es muy completo, destacando la nueva instrumentación de LCD, el Ducati Safety Pack con ABS y Ducati Traction Control, tres modos de conducción y neumáticos Pirelli Diablo Rosso II. Las nuevas Hypermotard e Hyperstrada estarán disponibles a lo largo de 2016.
| Motor | |
| Cilindrada | 937 c.c. |
| Diámetro x Carrera | 94 mm x 67.5 mm |
| Potencia máxima | 113 CV a 9.000 rpm |
| Par máximo | 97.9 Nm a 7.500 rpm |
| Sistema de combustible | |
| Carburación | Inyección electrónica |
| Capacidad de combustible | 16 litros |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de encendido | Electrónico CDI |
| Capacidad de la batería | 12 |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite con sist. antirebote |
| Tipo de transmisión | 6 |
| Bastidor | |
| Tipo | Tubular |
| Chasis | |
| Longitud | 2.100 mm |
| Anchura | 860 mm |
| Altura | 1.150 mm |
| Distancia entre ejes | 1.493 mm |
| Altura del asiento | 870 mm |
| Peso en orden de marcha | 181 kilos |
| Suspensión | |
| Tipo Delantero | Horquilla invertida |
| Tipo Trasero | Monobrazo |
| Frenos | |
| Tipo Delantero | 2 discos 320 mm |
| Tipo Trasero | 1 disco 245 mm |
