Disponible ya en los concesionarios oficiales de la marca, el Geopolis 125 llega al mercado con una excelente tarjeta de presentación gracias a la buena acogida que ha tenido su hermano mayor, el Geopolis 250. La calidad de acabados de este scooter de rueda alta sigue siendo indiscutible y a ello contribuye también la acertada elección de la gama de colores, entre los que destaca particularmente el nuevo y atractivo Naranja Sunset.
La posición del parabrisas y un tarado de suspensiones medio-duro, contribuyen a este confort de marcha.
Trazando las curvas, el Geopolis 125 se muestra rápido y fiable gracias a su centro de gravedad bajo; en los cambios de dirección, incluso entre el tráfico rodado, responde a nuestras órdenes sin titubeos ni nerviosismo. En el apartado de frenada, el Geopolis proporciona una sensación de frenada justa y bien equilibrada respecto a su potencia. A diferencia de la versión de 250cc, el tacto de las levas transmite con gran fiabilidad la presión que ejercemos sobre el freno.
El Geopolis 125 disfruta de una garantía de 2 años y su PVP es de:
Geopolis 125 Premium: 3.349 €
Geopolis 125 City: 3.499 €
Geopolis 125 Executive: 3.949 €
Ficha Técnica:
Geopolis 125 | Premium | City | Executive |
Cilindrada | 124,8 cm3 | 124,8 cm3 | 124,8 cm3 |
Diámetro x carrera | 57×48,9 mm. | 57×48,9 mm. | 57×48,9 mm. |
Potencia máxima | 15 CV (11 Kw.) a 9750 rpm | 15 CV (11 Kw.) a 9750 rpm | 15 CV (11 Kw.) a 9750 rpm |
Par máximo | 11,8 Nm a 7750 rpm | 11,8 Nm a 7750 rpm | 11,8 Nm a 7750 rpm |
Distribución | ACT 4 válvulas | ACT 4 válvulas | ACT 4 válvulas |
Refrigeración | Líquida | Líquida | Líquida |
Lubricación | Cárter húmedo | Cárter húmedo | Cárter húmedo |
Admisión de gasolina | Inyección electrónica | Inyección electrónica | Inyección electrónica |
Embrague | Automático | Automático | Automático |
Arranque | Eléctrico | Eléctrico | Eléctrico |
Transmisión | Correa | Correa | Correa |
Norma de descontaminación | Euro 3 | Euro 3 | Euro 3 |
Chasis | Doble cuna de acero alta resistencia | Doble cuna de acero alta resistencia | Doble cuna de acero alta resistencia |
Suspensión delantera | Horquilla hidráulica telescópica 37 mm | Horquilla hidráulica telescópica 37 mm | Horquilla hidráulica telescópica 37 mm |
Suspensión trasera | Amortiguador hidráulico regulable en 4 posiciones | Amortiguador hidráulico regulable en 4 posiciones | Amortiguador hidráulico regulable en 4 posiciones |
Freno delantero | Disco 1 x 263 mm con pinza flotante de doble pistón | Disco 1 x 263 mm con pinza flotante de doble pistón | Disco 1 x 263 mm con pinza flotante de doble pistón |
Freno trasero | Disco 1 x 263 mm con pinza flotante de doble pistón | Disco 1 x 263 mm con pinza flotante de doble pistón | Disco 1 x 263 mm con pinza flotante de doble pistón |
Sistema de frenado | Clásico | Clásico | ABS/PBS |
Neumático delantero | 110/70-16» tubeless | 110/70-16» tubeless | 110/70-16» tubeless |
Neumático trasero | 140/70-16» tubeless | 140/70-16» tubeless | 140/70-16» tubeless |
largo (mm) | 2170 | 2170 | 2170 |
Ancho parte trasera (mm) | 500 | 500 | 500 |
Largo x Ancho x Alto (mm) | 2170 x 770 x 1475 | 2170 x 770 x 1475 | 2170 x 770 x 1475 |
Altura del asiento (mm) | 805 | 805 | 805 |
Distancia entre ejes (mm) | 1520 | 1520 | 1520 |
Peso en seco (Kg.) | 150 | 150 | 150 |
Capacidad del depósito (L) | 13,5 | 13,5 | 13,5 |
Cuadro de instrumentos | Semi-digital | Semi-digital | Semi-digital |
Estoy pensando en comprarme una 125 cc y estoy mirando varias marcas.
Por estetica me voy decantando por la peugeot geopilis, pero el comentario que he leido sobre que no tiene gran salida me hecha un poco para atras, vaya que no tenga fuerza suficienta para 2 personas adultas.
Por lo demas es una moto que me interesa bastante
es genial, comoda y agil
muy pocas motos hay como esta,
probarla, seguro que te gustara