Dentro de la categoría de nakeds deportivas hay algunos modelos que podríamos definir simplemente como deportivas sin carenado. Modelos como la nueva Aprilia Tuono V4 1100 RR. Un modelo que cuenta con unas especificaciones mucho más radicales que muchas deportivas, con un arsenal técnico que la hace rivalizar con las mejores deportivas del segmento.
Esta nueva generación dispone de mayor cilindrada gracias al aumento de diámetro de los cilindros, ahora ofrece 175 CV a 11.000 rpm y 120 Nm de par máximo a 9.000 rpm. Lo que la sitúa directamente entre las más potentes del mercado, de entre todos los segmentos del mismo.
Las novedades afectan también a muchos apartados, se ha logrado reducir el peso en kilo y medio, tanto el manillar como el asiento son nuevos y ahora dispone de menos altura y la aerodinámica ha sido revisada. La Tuono V4 1100 RR dispone de control de tracción regulable en ocho niveles, sistema antibloqueo ABS, launch control o sistema anti-wheelie. Unas especificaciones raramente vista en una naked, de las que esa Aprilia se distancia considerablemente.
| Motor | |
| Cilindrada | 999 c.c. |
| Diámetro x Carrera | 81 mm x 52.3 mm |
| Relación de compresión | 13 :1 |
| Potencia máxima | 175 CV a 11.000 rpm |
| Par máximo | 120 Nm a 9.000 |
| Sistema de combustible | |
| Carburación | Inyección electrónica Weber-Marelli |
| Capacidad de combustible | 18 litros |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de encendido | Electrónico digital |
| Capacidad de la batería | 12 |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Tipo de transmisión | 6 |
| Bastidor | |
| Tipo | Doble viga |
| Chasis | |
| Longitud | 2.060mm |
| Anchura | 800 mm |
| Altura | 1.100 mm |
| Altura del asiento | 825 mm |
| Peso en orden de marcha | 184 kilos |
| Suspensión | |
| Tipo Delantero | Horquilla invertida |
| Tipo Trasero | Doble brazo de aluminio |
| Frenos | |
| Tipo Delantero | 2 discos 320 mm |
| Tipo Trasero | 1 disco 220 mm |
