La polivalente Tre-K 1130 en su versión 2008 ya está disponible en los Concesionarios Oficiales de Benelli en nuestro país, una moto que une a los últimos refinamientos técnicos recibidos a finales de 2007, una nueva y atractiva imagen en la que destaca la nueva decoración en combinación de rojo metalizado y blanco, junto con una nueva pintura en el motor.
El cómodo manillar alto, las suspensiones de largo recorrido, el potente y progresivo motor tricilíndrico refrigerado por agua y el envolvente carenado son los detalles que distinguen a la motocicleta más versátil y ágil de la gama Benelli. Una excelente opción todo uso con toda la personalidad y exclusividad de la marca italiana y que también está disponible con limitación de potencia.
La nueva Benelli Tre-K 1130 se encuentra ya disponible sin ningún incremento de precio con respecto a la versión 2007: 12.998 €.
Características técnicas
| Motor | 4 tiempos, 3 cilindros en línea | |
| Distribución | 4 válvulas por cilindro, DOHC | |
| Cilindrada | 1.130cc | |
| Potencia máx. | 92 kW a 9.000 rpm | |
| Par motor máx. | 112 Nm a 5.000 rpm | |
| Bastidor | Solución compuesta, parte delantera en tubos de acero al cromo molibdeno, unidos al boomerang en fundición de aluminio. | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite. | |
| Cambio | 6 relaciones extraíble lateralmente | |
| Transmisión | Cadena | |
| Suspensión (D) | Horquilla Marzocchi invertida Ø 50 mm; ajustable en compresión, extensión y precarga de muelle. | |
| Suspensión (T) | Basculante oscilante con torre en tubos de acero con monoamortiguador Extreme Technology ajustable en extensión y precarga de muelle. | |
| Neumático (D) | 120/70 x 17″ – 120/65 x 17″ | |
| Neumático (T) | 190/50 x 17″ – 200/50 x 17″ – 180/55 x 17″ | |
| Freno (D) | Brembo, Doble disco flotante, Ø 320 mm | |
| Freno (T) | Brembo, Monodisco, Ø 240 mm | |
| Distancia ejes | 1.514 mm | |
| Peso en vacío | 205 kg. |
(Keeway Motor España)
ME COMPRE UNA EL MES PASADO AUN NO LA RODE MUCHO, PERO ES UNA CHULADA DE MOTO Y MUY DIFERENTE A TODAS. PARA MANEJAR SE DA BIEN PERO EL ASIENTO TRASERO ES ALGO INCOMODO. LO DE LAS MODIFICACIONES QUE DICEN QUE LAS LLEBEMOS AL COCESIONARIO ENTIENDO QUE SON LAS DEL 2007 O SON TODAS