Bridgestone presenta este nuevo neumático sport touring con un amplio abanico de opciones que cubren prácticamente todas las medidas de las motos de mayor cilindrada.

El nuevo Battlax BT-023 tiene como objetivo fortalecer su posicionamiento en el sector de reposición de los neumáticos sport touring. El nuevo neumático, que estará disponible a partir de febrero de 2010, aumenta de manera significativa las prestaciones del BT-021, al que reemplaza. En el BT-023 se aprecia la mejora en las áreas correspondientes al consumo y al rendimiento sobre mojado, y cumple con las expectativas de manejabilidad de los usuarios más exigentes.

El neumático proporciona una mayor vida útil y un gran control en las curvas gracias al nuevo diseño del dibujo de la banda de rodadura y al compuesto utilizado “Rich Ex”.

Tanto el neumático delantero como el trasero están construidos con la tecnología Mono Spiral Belt (MSB) de Bridgestone, proporcionando un alto nivel de agarre, absorción de impactos y estabilidad en línea recta a gran velocidad. Con un compuesto de 3 capas (3LC) en el neumático trasero, el compuesto del hombro ofrece un gran agarre en las curvas, mientras que el compuesto central con su amplia área de contacto añade estabilidad y suavidad cuando se circula a velocidad de crucero.

Como resultado, Bridgestone nos ofrece un neumático con una buena respuesta y una sensación de seguridad en el contacto bajo cualquier condición. Gunther Podevyn, Senior Manager Motorcycle Tyre Products, de Bridgestone Europa comenta que “el lanzamiento del Battlax BT-023 es importante para Bridgestone. El segmento deportivo es el mayor mercado del sector y el BT-023 ofrece unas prestaciones al más alto nivel con todas las especificaciones. Esperamos fuertes ventas, especialmente a través de nuestros nuevos puntos de venta Biker´s Club en toda Europa”.

El Battlax BT-023 será comercializado con 5 medidas para el delantero (series 60 a 80) y 7 medidas para el trasero (series 50 a 70). También estará disponible una especificación opcional para las motos más potentes/pesadas, como la BMW K1300GT (120/70ZR17 y 180/55ZR17). Con un patrón especial y la construcción en cinturón cruzado en el neumático delantero, combinado con la construcción en el trasero en cinturón MSB +1, esta opción está diseñada para aportar un mayor manejo a las motos más pesadas, con una frenada más suave y una mayor durabilidad.

El nuevo Battlax BT-023 estará disponible en los mercados europeos a partir de febrero de 2010.

Series de neumáticos

Delantero Trasero
110/70ZR17M/C (54W) 150/70ZR17M/C (69W)
120/60ZR17M/C (55W) 160/60ZR17M/C (69W)
120/70ZR17M/C (58W) 160/70ZR17M/C (73W)
120/70ZR18M/C (59W) 170/60ZR17M/C (72W)
110/80ZR18M/C (58W) 180/55ZR17M/C (73W)
190/50ZR17M/C (73W)
160/60ZR18M/C (70W)