Compartiendo protagonismo con Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, la nueva Yamaha YZR-M1 ha permanecido cubierta hasta que el campeón y subcampeón del mundo de MotoGP 2009 han retirado la tela que la cubría.
Lista para salir a pista, éstas son las características técnicas y las imágenes de estudio de la YZR-M1 2010.
| Motor: | Cuatro cilindros en línea, cuatro tiempos, refrigeración líquida. |
| Potencia: | Alrededor de 147 Kw (200 CV). |
| Velocidad máxima: | Más de 320 km/h. |
| Transmisión: | Caja de cambio de 6 velocidades y diferentes relaciones de cambio. |
| Chasis: | Doble tubo de aluminio delta box, geometrías multiajustables. Regulable en longitud del basculante y altura. Basculante de aluminio. |
| Suspensión: | Horquilla delantera Ohlins invertida y amortiguador trasero Ohlins. Regulable en precarga de muelle y compresión ajustable en alta y baja velocidades de compresión y extensión. Diferentes posibilidades de bieletas. |
| Llantas: | Marchesini: 16.5 delante y 16.5 detrás. |
| Neumáticos: | Bridgestone, 16.5 delantero, 16.5 trasero, tanto en liso como intermedio y para agua para la YZR-M1 de Rossi y Lorenzo. |
| Frenos: | Brembo, dos discos delanteros de carbono de 320mm, dos pinzas de 4 pistones. Disco trasero de acero inoxidable de 220mm, pinza de doble pistón. |
| Peso: | 150 kg., según las normas de la FIM. |
Galería de imágenes Yamaha YZR-M1
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