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Yamaha X-MAX 400

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La Nueva X-MAX 400, más megascooter que nunca

Esta megascooter es más deportiva y emocionante que nunca. ¡Disfrutarás como nunca del trayecto hacia el trabajo!

Inspirada en las icónicas TMAX, podrás comprobar cómo además de las nuevas tecnologías que se le incorporan como en nuevo sistema de control de tracción, también se ha mejorado  su estética. Ofreciendo de ese modo un modelo de gama más alta. También va disponer la misma cilindrada de la Yamaha TMax , con un motor adaptado a la normativa Euro4. Ofreciendo el máximo rendimiento y una total versatilidad.

¡Cada modelo nuevo MAX que la marca lanza, se supera el anterior!

Características básicas y principales novedades

Esta nueva Yamaha mejora en muchos aspectos. Ofrece un diseño más dinámico, además de contar un motor de alto rendimiento 400 cc y nuevas prestaciones tecnológicas muy sofisticadas. Te ofrecemos algunos detalles y novedades de interés:

  • Motor DOHC monocilíndrico avanzado de 400 cc ,4T por refrigeración líquida con altos niveles de par y fuerte aceleración para que puedas adelantar con la máxima seguridad.
  • Incluye faros y pilotos traseros LED. Proyectan un fuerte haz que permite ver y ser visto que además refuerzan el estilo característico de la gama MAX.
  • Nuevo asiento doble con respaldo independiente para el conductor que mejora la comodidad en la conducción.
  • Incluye un parabrisas de 2 posiciones ajustables para mejorar la protección contra el viento a alta velocidad.
  • Nuevas llantas de aluminio más ligeras que también ofrecen un valor estético de lujo.
  • Cuenta con un nuevo velocímetro de alta tecnología, un nuevo sistema inteligente de encendido sin llave, una pantalla diáfana LCD digital y cuenta con toma de 12v para cargar dispositivos.
  • Mayor espacio de almacenamiento, bajo el asiento, equipado con una práctica luz.
  • Cuenta con una nueva horquilla delantera telescópica para que puedas manejarla con mayor facilidad y sufrir menos por los baches de la carretera.
  • Se le ha incorporado un sistema de tracción que evita que la rueda trasera derrape en carreteras resbaladizas.
  • Cuenta con frenos de alta calidad de doble disco y asistencia ABS para que las paradas sean más seguras y cómodas. También evita que las ruedas se bloqueen al frenar en superficies resbaladizas.

Precio

Podrás adquirir la nueva X-MAX400 2018 a partir de agosto del 2017 a un precio de 6.699€. Estarán disponibles también los colores Phantom Blue, Sonic Grey  y Blazing  Grey.  Pesa 5 kg menos que el anterior modelo y sigue disponiendo de espacio suficiente para guardar debajo del asiendo incluso dos cascos integrales.

Principales rivales

Uno de los modelos de motocicletas más vendidos son los denominados megascooter. Son más versátiles que las motos de más cilindradas, pero ofrecen muchas más prestaciones que una simple scooter. Existen una gran variedad de modelos de maxiscooter en el mercado que te puede interesar.

MotoPrecio

  • KYMCO Xciting 400i desde 5.399 €
  • PIAGGIO X10 350 ie desde 5.817 €
  • KYMCO Xciting 400i ABS desde 5.899 €
  • YAMAHA X MAX 400 ABS desde 5.999 €
  • SYM MAXSYM 400 desde 6.299 €
  • QUADRO 3 desde 6.690 €
  • SYM MAXSYM 400i ABS desde 799 €
  • PIAGGIO X10 350 Executive desde 6.832 €
  • SUZUKI BURGMAN 400 desde 7.699 €

Nota: El modelo que más se asemeja a la nueva X-MAX 400 es la SUZUKI BURGMAN 400 aunque como puedes es algo más caro.

¿Por qué comprar una Nueva X-MAX 400?

Si quieres una moto rápida para su uso diario que incluso cuentes con la posibilidad de viajar con ella deberías pensar en la Nueva X-MAX 400. Ideal para aquellos que tengan que conducir largas distancias para llegar al trabajo. Cuenta con funciones diseñadas para hacer el viaje más fácil y agradable. Además, es una moto económica que consume poco y de mantenimiento moderado. Gracias al nuevo carenado aerodinámico y su ligero chasis, es más manejable que nunca. Y a pesar de ello cuenta con una plaza para un pasajero y suficiente espacio para que puedas guardar dos cascos que siempre es una buena ventaja.

Es sin duda, una Yamaha muy funcional, pero con espíritu deportivo que ofrece un rendimiento mejorado. No pierdas la oportunidad de conducir una moto deportiva de lujo de calidades inmejorables.

Motor
Cilindrada395 cc, Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC
Diámetro x Carrera83,0 mm x 73,0 mm
Relación de compresión10,6 : 1
Potencia máxima24,5 kW @ 7.000 rpm
Par máximo36,0 Nm @ 6.000 rpm
Sistema de combustible
Capacidad de combustible13 litros
Sistema eléctrico
Sistema de encendidoTCI
Chasis
Longitud2.185 mm
Anchura766 mm
Altura1,415-1,465 mm (adjustable windscreen)
Distancia entre ejes1.567 mm
Altura del asiento800 mm
Peso en orden de marcha210 kg
Suspensión
Tipo DelanteroHorquillas telescópicas de 110 mm
Tipo TraseroUnidad oscilante de 107 mm
Frenos
Tipo DelanteroDoble disco hidráulico, Ø 267 mm
Tipo TraseroDisco hidráulico único, Ø 267 mm

Yamaha XMax 400 modelo del 2017

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Los Scooter Yamaha X-400 recibirán el próximo año 2017 una transformación de importancia. Sólo pensemos que este scooter es todo un éxito desde su salida hace unos años. Este modelo de 400 cc es, en sí mismo, innovador en cuanto a su atractivo ya que, independientemente de su alta cilindrada, huye de la estética GT y sobresale por su imagen estilizada, ágil y urbana, a pesar de que fue pensada para transitar rutas y autopistas sin mayores problemas gracias a una aceleración y una velocidad de crucero que son lo suficientemente interesantes para adelantamientos sin inconvenientes.

Este scooter parece que tendrá bastantes cambios, sobre todo en los faros y en diversos aspectos de su estética, aunque no se espera que haya cambios significativos en el área mecánica. Las luces de posición son del tipo LED, junto con las intermitentes y el tablero de instrumental llevará un ordenador. Además ya se sabe que tendrá modificaciones en su sistema de frenos y con seguridad en las llantas.

La X-Max 400 posee un hueco importante bajo el asiento, capaz de guardar dos cascos, y además, este asiento está diseñado en dos alturas, con una posición de conducción alzada, por lo que manejar por horas sentado en él es todo un placer. Vendrá acondicionado para dar cumplimiento a las normas Euro4. El chasis experimentará seguramente una renovación, buscando la ansiada reducción de peso, para estar por debajo de los 211 kg.

Seguramente en el Salón de EICMA veremos más de los nuevos scooter Yamaha.

Motor
Cilindrada394,78 cc
Diámetro x Carrera83 mm x 73 mm
Relación de compresión10.6:1
Potencia máxima31 CV a 7.500 rpm
Par máximo33.88 Nm a 6.000 rpm
Sistema de combustible
CarburaciónInyección electrónica
Capacidad de combustible14Lts.
Tren de transmisión
EmbragueAutomático centrífugo en seco
Transmisión primariaAutomática
Transmisión secundariaCorrea
Bastidor
TipoEspina central en fundición de aluminio y acero
Chasis
Longitud2.190 mm
Anchura780 mm
Altura1.385 mm
Distancia entre ejes1.565 mm
Altura del asiento785 mm
Peso en orden de marcha211 kg
Suspensión
Tipo DelanteroHorquilla telescópica
Tipo TraseroSobre motor
Ruedas
Tamaño llantas DelanteroDelantera 15"
Tamaño llantas TraseroTrasra 13"
Frenos
Tipo Delantero2 discos ABS
Tipo TraseroDisco ABS