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Yamaha MT-10 2017, la revolución de las super-naked evolucionada

Yamaha MT-10 2017 en Negra

La Yamaha MT-10 2017 logra lo que parecía imposible: evolucionar con acierto una máquina casi perfecta. La moto, al detalle.

Es muy difícil escribir sobre la nueva Yamaha MT-10 2017 sin caer en el superlativo más tópico, sin que la alabanza excesiva se haga cargante y parezca impostada.

Pero la realidad es que la multinacional japonesa se ha superado una vez más al perfilar la super-naked que revolucionó el mercado en 2016 con precisión de cirujano: tocando única y exclusivamente los escasos puntos débiles que lastraban la moto. Se trata, pues, de una ligera evolución, una actualización que permite al modelo seguir mirando por encima el hombro a buena parte de su competencia directa.

Características de la Yamaha MT-10

Yamaha MT-10 2017 Cuadro
Yamaha MT-10 2017 Cuadro

La Yamaha MT-10 salió al mercado con 160 cv de potencia y 111 Nm de par. Su motor, heredado directamente de su hermana mayor –la Yamaha YZF-R1-, es toda una declaración de intenciones, tanto por su extraordinaria potencia como por ser un conjunto ligero y muy corto, de tan solo 1.400 mm de distancia entre ejes.

El acelerador electrónico, el control de tracción y los tres modos de conducción –uno estándar, uno de alta entrega de potencia y un tercero para condiciones de baja adherencia- son otras de las características que convirtieron a la MT-10 en una de las novedades más celebradas del año 2016.

Heredado de la R1, el resistente chasis doble viga de aluminio se ha convertido en todo un seguro de vida para los nipones que, conscientes de su efectividad y rendimiento, lo han mantenido intacto para la versión de 2017.

Novedades de la Yamaha MT-10 del 2017

Como decíamos al principio, los nuevos trazos de la versión 2017 han sido escasos pero muy acertados. Es el caso del nuevo sistema de cambio rápido QSS, que permite subir de marcha sin tocar embrague, o del nuevo mapeado de motor que permite a la Yamaha MT-10 2017 ganar en suavidad al abrir gas.

También el propulsor tetracilíndrico ha sido objeto de ligeras modificaciones, que buscaron –con éxito- mejorar el rendimiento de la moto a bajas y medias revoluciones, en detrimento de la parte alta del tacómetro.

Por último, en la parte trasera se ha incorporado un nuevo basculante, inspirado de nuevo en la YZF-R1, que favorece la estabilidad en rectas cuando se alcanzan determinadas velocidades.

Precio de la Yamaha MT-10 del 2017

Yamaha MT-10 2017 rodando
Yamaha MT-10 2017 rodando

La Yamaha MT-10 2017 es la digna heredera de su predecesora. Una moto que bebe de una deportiva –la YZF-R1-, algo que se palpa en todo el conjunto, pero sin perder la esencia de una super-naked. Un producto diferente, en definitiva, pero que es consciente de lo que es y se centra en ofrecer altas prestaciones junto a un equipamiento y unos componentes de la más alta gama.

Su precio en el mercado es de 15.799 €, muy razonable si tenemos en cuenta todo lo expuesto, y se puede adquirir en tres colores: Night Fluo, Tech Black y Race Blu.

Alternativas a la Yamaha MT-10 del 2017

Las principales alternativas a la MT-10 2017, siendo máquinas muy solventes, todas diferentes entre sí y de una gran calidad, no alcanzan en conjunto las prestaciones que ofrece la moto nipona.

Las más destacadas apuestas de las principales marcas por una super-naked en esa gama de precio, son la BMW S 1000 R (15.090 €), la Ducati Monster 1200 (11.350 €), la Kawasaki Z1000 (12.775 €) y la Aprilia Tuono V4 RR (16.499 €).

 

Yamaha MT-07

Yamaha-MT-07-005

La Yamaha MT-07 se está convirtiendo en un éxito a nivel comercial. Está diseñada para ofrecer diversión y posee todas las características de una naked versátil, de bajo coste, divertida y ágil.

Está concebida para ofrecer prestaciones de bajo consumo, lo que la hace irresistible a todos los usuarios.

El motor es un bicilíndrico de 689 cc, que aprovecha el diseño “crossplane” para proporcionar un par motor completamente lineal y una rotunda aceleración. Además, cuenta con un chasis compacto y ligero que proporciona una excelente capacidad, maniobrabilidad y agilidad.

Todas las razones son válidas para subirte y disfrutar de la Yamaha MT-07.

Es una moto de estética pura, bien dibujada, que brinda beneficios superiores a los de la competencia y que puede presumir de un precio sin rival. Estos atributos, junto a su mencionada agilidad, su enfoque deportivo, y su polivalencia la hacen extremadamente atractiva y recomendable para quienes comienzan a utilizar el carné A2.

En resumen: es una moto algo minimalista, con un toque deportivo, moderna, bien lograda y actual.

 

Motor
Cilindrada689 cc
Diámetro x Carrera80 mm x 68.6 mm
Relación de compresión11.5 :1
Potencia máxima74.8 CV a 9.000 rpm
Par máximo68 Nm a 6.500 rpm
Capacidad de aceite3 lts
Sistema de combustible
CarburaciónInyección electrónica
Capacidad de combustible14 lts.
Sistema eléctrico
Sistema de encendidoTCI
Capacidad de la batería12 v
Tren de transmisión
EmbragueMultidisco en baño de aceite
Tipo de transmisión6
Transmisión primariaManual
Transmisión secundariaCadena
Bastidor
TipoTubular
Chasis
Longitud2.085 mm
Anchura745 mm
Altura1.090 mm
Distancia entre ejes1.400 mm
Ángulo de lanzamiento24 º
Avance90 mm
Altura del asiento805 mm
Peso en orden de marcha179 kg.
Suspensión
Tipo DelanteroHorquilla telescópica
Tipo TraseroBrazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón)
Ruedas
Tamaño llantas DelanteroDelantera 17"
Tamaño llantas TraseroTrasera 17"
Tamaño neumáticos Delantero120/70-ZR17 M/C (58W)
Tamaño neumáticos Trasero180/55-ZR17 M/C (73W)
Frenos
Tipo DelanteroDoble disco hidráulico, Ø 282 mm
Tipo TraseroDisco hidráulico único, Ø 245 mm