Suzuki presenta la Inazuma 250 en el NEC de Birmingham

© Suzuki.
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El NEC de Birmingham ha sido el escenario elegido por Suzuki para presentar la nueva Inazuma 250, una moto con un motor de 248cc y una inspiración a caballo entre dos hermanas mayores de la marca, la B-King y la GSR.

El bicilíndrico refrigerado por agua, monta una caja de cambios de seis velocidades y según la marca, ofrece una gran respuesta a medio y bajo régimen. Una moto adaptada a la situación del mercado, precios y potencia contenidos según comenta Paul Lusignan, máximo responsable de Suzuki en Gran Bretaña: "Estamos encantados de presentar un modelo totalmente nuevo en el Motorcycle Live. Como cualquier fabricante, hemos visto un aumento considerable en la demanda de motos más eficientes, económicas y de menor potencia, así que tan pronto hemos tenido la oportunidad de introducir la Inazuma en el Reino Unido, la decisión fue fácil. Básicamente, la moto no sólo es eficiente en el consumo de combustible y económica en los talleres, también tiene un estilo único, con un conjunto de alta calidad."

¿Llegará a España? ¿A qué precio? Esperamos daros detalles muy pronto... De momento, la moto llegará al Reino Unido en otoño de 2012.

  1. La verdad es que sí tienes cosas de la B-King y la GSR, aunque también me recuerda a una pequeña Bandit. La parte de atrás no me gusta tanto. Supongo que si llega a Inglaterra también llegará a España ¿no?

  2. La verdad es que sí tienes cosas de la B-King y la GSR, aunque también me recuerda a una pequeña Bandit. La parte de atrás no me gusta tanto. Supongo que si llega a Inglaterra también llegará a España ¿no?

  3. Creo que las grandes marcas ya se están dando cuenta del total abandono en el que tenían las motos de cilindradas pequeñas, aunque a esta Inazuma le falta personalidad.

  4. Oscar Peña dice:

    Tiene cosas de la Suzuki B-King? Tu estás flipando!!! La parte delantera es completamente igual.

  5. Si la trajeran a Venezuela sería bueno...Por que aqui traen de 200 para abajo de todo y sino de 600 para arriba, no hay casi nada de modelos 250 y menos 400. No se por que...

  6. la verda que si deberian de importar este modelo a nuestro pais ya hace falta algo con esta cilindrada solo 125 es lo mas pequeño y de 600 para arriba y claro con precios accesibles

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