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Suzuki GSX-R 125

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Suzuki GSX-R125 2017

Suzuki GSX-R

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Tenemos una nueva hornada de modelos de 125 centímetros cúbicos, todas con motores de 4 tiempos y apuntando a los usuarios convalidados como objetivo principal. Entre ellos destaca por encima de las demás, la Suzuki GSX-R125, la primera moto de la historia que une tan míticas siglas a la cilindrada del cuarto de litro. Además, lo hace como cabe esperar, atacando directamente al mercado de las deportivas ligeras consiguiendo con ello, que la gama GSX-R sea de las más completas de la historia hasta que la 600 desaparezca finalmente, abarcando a todos los usuarios posibles.

Las deportivas de 125 están tomando de nuevo cierto interés, aunque todavía quedan un poco lejos de lo conseguido por las antiguas 2 tiempos y prestaciones más que respetables para su cilindrada. No obstante, las actuales 4 tiempos prometen tecnología y motores muy avanzados, a imagen y semejanza de sus hermanas mayores. Así al menos anuncia Suzuki su GSX-R125. Afirman que la tecnología invertida es la misma que en el resto de ‘Gixxer’ de mayor cilindrada.

Motor
Cilindrada124,4 cc
Diámetro x Carrera62 mm x 41,2 mm
Sistema de combustible
CarburaciónInyección electrónica
Tren de transmisión
EmbragueMultidisco en baño de aceite
Tipo de transmisión6
Transmisión secundariaCadena
Chasis
Longitud1975 mm
Anchura670 mm
Altura1070 mm
Distancia entre ejes1300 mm
Avance93,3 mm
Altura del asiento785 mm
Suspensión
Tipo DelanteroHorquilla convencional
Tipo TraseroMonoamortiguador
Ruedas
Tamaño llantas Delantero17"
Tamaño llantas Trasero17"
Tamaño neumáticos Delantero90/80-17
Tamaño neumáticos Trasero130/70-17
Frenos
Tipo DelanteroDisco
Tipo TraseroDisco