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Triumph Thruxton

«Shakey» Byrne y Cal Crutchlow se reparten la victoria en Thruxton

La segunda cita del Británico de SBK ha estrenado el calendario de carreras después de que el pasado 6 de abril, la nieve obligara a cancelar la prueba inaugural de Brands Hatch. Shane Byrne y Cal Crutchlow dominaron en las dos mangas de Thruxton, repartiéndose las victorias de la primera y segunda manga respectivamente.

Byrne volvió a repetir la pole position conseguida en la cita cancelada de Brands Hatch, aunque poco pudo hacer ante la buena salida de Leon Haslam y Michael Rutter. Crutchlow también se lanzó al ataque y al primer paso por línea de meta, el piloto de HM Plant Honda ocupaba la primera posición.

Aguantando los envites de su compañero de box Leon Haslam, Crutchlow defendió con éxito el liderato de la primera manga hasta que Byrne dio alcance a Haslam. En el transcurso de la decimotercera vuelta, Byrne aprovechaba una puerta abierta en Seagrave para tomar las riendas de la carrera.

Colocado en primera posición, Byrne logró abrir un hueco de más de dos segundos: "Me ha costado bastante llegar arriba, y Cal estaba yendo a por la victoria pero pude meterme y todo fue a la perfección. El equipo ha hecho un gran trabajo, aunque hemos tenido que mirar lo que estaban haciendo los demás para hacerlo nosotros."

Crutchlow también se mostraba muy satisfecho con el resultado: "Shane estaba a la caza, he intentado defenderme pero cuando me ha pasado, no he podido aguantar su ritmo pero ha sido una carrera."

Por su parte, Rutter que volvía a salir desde la primera línea de salida, posición que no ocupaba desde hace dos años, subió al podio con la NorthWest 200 Ducati: "Brillante, no podía ser mejor. Es como si de nuevo fuera Navidad."

La segunda cita del Británico de SBK ha estrenado el calendario de carreras después de que el pasado 6 de abril, la nieve obligara a cancelar la prueba inaugural de Brands Hatch. Shane Byrne y Cal Crutchlow dominaron en las dos mangas de Thruxton, repartiéndose las victorias de la primera y segunda manga respectivamente.

Byrne volvió a repetir la pole position conseguida en la cita cancelada de Brands Hatch, aunque poco pudo hacer ante la buena salida de Leon Haslam y Michael Rutter. Crutchlow también se lanzó al ataque y al primer paso por línea de meta, el piloto de HM Plant Honda ocupaba la primera posición.

Aguantando los envites de su compañero de box Leon Haslam, Crutchlow defendió con éxito el liderato de la primera manga hasta que Byrne dio alcance a Haslam. En el transcurso de la decimotercera vuelta, Byrne aprovechaba una puerta abierta en Seagrave para tomar las riendas de la carrera.

Colocado en primera posición, Byrne logró abrir un hueco de más de dos segundos: "Me ha costado bastante llegar arriba, y Cal estaba yendo a por la victoria pero pude meterme y todo fue a la perfección. El equipo ha hecho un gran trabajo, aunque hemos tenido que mirar lo que estaban haciendo los demás para hacerlo nosotros."

Crutchlow también se mostraba muy satisfecho con el resultado: "Shane estaba a la caza, he intentado defenderme pero cuando me ha pasado, no he podido aguantar su ritmo pero ha sido una carrera."

Por su parte, Rutter que volvía a salir desde la primera línea de salida, posición que no ocupaba desde hace dos años, subió al podio con la NorthWest 200 Ducati: "Brillante, no podía ser mejor. Es como si de nuevo fuera Navidad."

Shakey Byrne se colocaba al frente de la segunda manga en la cuarta vuelta, seguido una vez más de Cal Crutchlow, Rutter, y Tom Sykes y Leon Haslam, estos dos envueltos en una movida lucha por la cuarta plaza.

En el transcurso de la undécima vuelta, Sykes y Haslam se tocaban a unos 225 km/h. Tom salió disparado de su Rizla Suzuki que quedaba en medio de la pista, chocando con Harris. La carrera fue detenida para atender a Harris, quien reconoció haber escapado ileso de lo que podía haber sido una seria lesión: "No me encuentro muy mal excepto por el dolor que siento en las rodillas y los tobillos."

"Parece que haya estado boxeando en Las Vegas en lugar de haber estado compitiendo en una carrera de motos," añadía Harris, quien además sufrió heridas en la cara. "En la siguiente carrera intentaré obtener los resultados que debería haber tenido aquí."

Sykes tomó el liderato de la segunda salida pero Crutchlow pronto comenzó a tejer la que iba a ser una sólida victoria.

"Cuando lideré la carrera en la primera manga, era la primera vez que lo hacía en SBK así que la victoria en al siguiente manga era inesperada, a pesar de ser algo por lo que he trabajado muy duro la temporada pasada.

El equipo ha hecho un gran trabajo y he sido capaz de llevar el control de la segunda carrera desde el principio de la segunda salida. Ganar es una pasada, es fantástico, pero cuando firmé con HM Plant Honda, sabía que estaba uniéndome a un equipo ganador, y no existe ninguna razón por la que no pueda optar a ello," sentenciaba Cal.

Cambiando el orden de la primera manga, Shane Byrne cruzaba la meta en segunda posición, empatando a puntos en la general con el piloto de Honda.

John Laverty se hacía con el doblete en la Daily Star Cup, terminando bastante distanciado de Chris Burns, piloto que compite con una MV Agusta.

Resultados Segunda Prueba del Bennetts British Superbike Championship – Thruxton

Primera manga – 20 vueltas

1 Shane Byrne (Airwaves Ducati) 25m 33.903secs, 110.58mph
2. Cal Crutchlow (HM Plant Honda) +2.306s
3. Michael Rutter (NW 200 Ducati) +3.573
4. Leon Haslam (HM Plant Honda) +10.949
5. Leon Camier (Airwaves Ducati) +18.745
6. Tom Sykes (Rizla Suzuki) +19.048s
7. James Ellison (Hydrex Bike Animal Honda) +19.406s
8. Simon Andrews (Jentin Racing/Lloyds British) +22.403s
9. Stuart Easton (MSS Discovery Kawasaki) +22.709
10. Michael Laverty (Relentless Suzuki by TAS) +23.902s

Segunda manga – 15 vueltas

1. Cal Crutchlow (HM Plant Honda) 19m 05.302secs, 111.08mph
2. Shane Byrne (Airwaves Ducati) +1.807s
3. Michael Rutter (NW 200 Ducati) +2.136s
4. Leon Camier (Airwaves Ducati) +7.942s
5. Michael Laverty (Relentless Suzuki by TAS) +11.863s
6. Stuart Easton (MSS Discovery Kawasaki) +12.461s
7. James Ellison (Hydrex Bike Animal Honda) +13.632s
8. Tom Sykes (Rizla Suzuki) +18.759s
9. Guy Martin (Hydrex Bike Animal Honda) +23.395s
10. Billy McConnell (MSS Discovery Kawasaki) +23.899s

Clasificación provisional del Bennetts British Superbike Championship:

1. Shane Byrne (Airwaves Ducati) 45
= Cal Crutchlow (HM Plant Honda) 45
3. Michael Rutter (North West 200 Ducati) 32
4. Leon Camier (Airwaves Ducati) 24
5. Tom Sykes (Rizla Suzuki) 18
= James Ellison (Hydrex Bike Animal Honda) 18
7. Stuart Easton (MSS Discovery Kawasaki) 17
= Michael Laverty (Relentless Suzuki by TAS) 17
9. Leon Haslam (HM Plant Honda) 13
10. John Laverty (Buildbase NW200 Ducati) 9

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