Las Balas Rojas de DERBI son famosas en todo el mundo, imparables en competición durante muchos años. DERBI comenzó como muchas otras, fabricando bicicletas. La fundó Simeó Rabassa i Singla en 1922, cuya sede era un pequeño taller de reparación de bicis en Martorelles, que terminó siendo una empresa de cierto calibre tras un éxito arrollador y habiendo comprado por eso mismo, una serie de establecimientos para poder cubrir la demanda.
DERBI, como todas las empresas españolas de aquellos años, tuvo que sufrir la Guerra Civil, aunque cuando ésta terminó, siguió creciendo y estableciendo contactos con las fabricas de bicicletas de más renombre del país, que frutificarón con el primer chasis para ciclomotores y pequeñas motocicletas. Todo ésto desemboco en la constitución de 'Bicicletas Rabasa' junto a su hermano Josep y un grupo de inversores. Una nueva empresa que se vio sumida en la Segunda Guerra Mundial.
Cuando finalizó tan odioso espectáculo, DERBI, cuyo nombre viene de 'DERiva de BIcileta', inició la producción de su primer velomotor, el DERBI SRS, iniciales de Simeó Rabasa i Singla. Tenía 48 centímetros cúbicos, 1,5 caballos y dos relaciones.
La década de los 50 vio crecer exponencialmente a la firma española, que pasó de fabricar 150 motos con treinta empleados, a producir más de cuatro mil quinientos vehículos con trescientos empleados entre 1951 y 1958. El SEAT 600 supuso un varapalo en las ventas y provocó que DERBI se centrara en las categorías pequeñas, donde tuvo sus mayores éxitos.
Rabassa fallece en 1988, un año después de llegar a un acuerdo para ser importadores oficiales de Kawasaki a España y tras más de seis décadas siendo independientes, Piaggio adquirió DERBI en 2001. Diez años después, se anuncia el cierre de la fábrica que DERBI tenía en Martorelles, para trasladar la fabricación a otras plantas fuera de España, siendo 2013 el fatídico año que se anuncia un ERE para despedir a los 150 empleados que aún quedaban en esa fábrica pues finalmente, no pudieron venderla a la empresa suiza Giba.
El 22 de marzo de 2013 sale la última moto de la línea de montaje de Martorelles, una DERBI Senda DRD 50, con el bastidor firmado por todos los empleados. En el recuerdo quedan los once títulos mundiales logrados hasta 2006 y los ochenta y cinco grandes premios logrados en diferentes categorías.
Modelos Derbi
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Dorna ha elegido el scooter Derbi Atlantis 50cc de 4 tiempos, como el scooter oficial para ser utilizado por el personal de la organización dentro de las zonas de paddock durante los grandes premios. Derbi ha producido 35 unidades para el personal de Dorna que incluye las áreas de televisión, publicidad, comunicaciones, cronos y dirección. Así que a partir de ahora, los scooters que se utilicen dentro de las zonas de paddock tendrán sabor español.
La familia Boulevard sigue creciendo y ofreciendo buenas soluciones de movilidad para los que buscan solucionar sus desplazamientos por la ciudad con una buena relación calidad precio. Con un diseño moderno y atractivo, los nuevos Boulevard se ofrecen en dos opciones de motorización: 50 cc y 125 cc. La versión de menor cilindrada equipa un motor de dos tiempos Hi-PER 2 refrigerado por aire, dotado de engrase separado, arranque eléctrico y palanca, que destaca por […]
Manteniendo el nombre de su predecesor, el nuevo Derbi Boulevard 125cc 4T supone una completa remodelación, reafirmando sus cualidades de scooter urbano, económico, práctico, fiable y con un diseño moderno y atractivo, un estilo caracterizado por las elegantes líneas de su escudo frontal y por su imagen totalmente renovada, lo que convierte al Boulevard en un scooter amigable y urbano en el cual han primado la practicidad y el diseño. El nuevo Boulevard 125 4T […]
Ideal para tus desplazamientos por ciudad, la Derbi Cross City 125 está ahora a un precio irresistible, tan sólo 1.999€*, lo que supone un descuento de nada menos que ¡500 €! sobre su precio de tarifa oficial. Con sus llantas de 18″/17″ equipadas con anchos neumáticos de asfalto, sus suspensiones de largo recorrido, su cómoda posición de conducción, su moderna estética, su práctico porta-paquetes de serie para colocar un cofre, y la facilidad de uso […]
La versión 2008 de los scooter GP1 Racing, en cilindradas de 125 y 250 cc. comienzan a llegar a los concesionarios oficiales de Derbi. Contemplados como los scooter más sofisticados y técnicamente avanzados de su categoría, con su impresionante y exclusivo chasis doble viga en aluminio, los GP1 Racing reciben para 2008 una serie de modificaciones que, sin perder su carácter, potencian de forma clara su versatilidad, accesibilidad, funcionalidad y confort. De esta forma, los […]
El nuevo Derbi Open GP1 50 Open ya está disponible en el mercado a un precio de venta al público de 2.259 euros. Con una gama inicial de colores blanco/rojo y verde/negro, el GP1 Open mantiene todas las características del GP1, un scooter deportivo con chasis de doble viga en aluminio y una excelente calidad en sus componentes, pero que en esta versión Open ve devuelto su motor a la posición tradicional, característica ésta que […]
Todos aquellos que tengan intención de emular a sus ídolos del Mundial de Motociclismo con una 125 de calle, primero deberían tomarse la libertad de probar esta Derbi.
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Los participantes tendrán 49 segundos para demostrar sus reflejos y habilidades conduciendo la nueva Derbi Mulhacén Café 125 y recogiendo el máximo número de cascos que vayan cayendo. Cuantos más cascos, más puntuación y más bonos de tiempo para seguir jugando. ¡Pero atención! Los cascos no son el único objeto que puede caer. De vez en cuando, aparecerán ruedas, que si el concursante no las esquiva, le restarán 5 segundos. Por el contrario, si logra […]
El scooter deportivo de Derbi renueva imagen y amplía gama con la llegada de la versión de 300cc., ideal para tus desplazamientos diarios y tus escapadas interurbanas. Gracias al trabajo conjunto de ingenieros y diseñadores, Derbi ha creado un scooter que une elevados niveles técnicos a un diseño sofisticado y a una gran robustez y seguridad en la conducción. Entre las características que convierten al Derbi Rambla en un scooter ágil, seguro y divertido, destacan […]
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Fernando Retortilo «Retor» ha visitado algunas de las más emblemáticas bodegas de las distintas denominaciones de origen de la Península Ibérica, una ruta que ha bautizado como «La Ruta del Diseño».
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