Saltar al contenido

BMW F700 GS

La BMW F700 GS llegaba para sustituir a la F650 GS como escalón de entrada a las bicilíndricas de BMW. Era básicamente la misma moto, incluido el mismo motor, pero recibía ciertos cambios estéticos, algunas mejoras en la mecánica, un nuevo equipo de frenos delantero con dos rotores y sistema ABS de serie entre otras cosas.

La nueva BMW F700 GS venia a corregir algunas cosas de las que se quejaron tanto los puristas como algunos usuarios respecto a su antecesora, al F650 GS bicilíndrica, ya que ni era una 650 centímetros cúbicos ni era una autentica ‘GS’; ya se sabe como son los puristas. Pero lo cierto es que tampoco era una 700 centímetros cúbicos, ya que el propulsor era el mismo de la gama F800, es decir, 798 centímetros cúbicos. Al menos ganaba cuatro caballos respecto a la F650 GS colocandose en 75 CV.

El chasis seguía siendo el mismo entramado de tubos de acero visto en a F800 GS y en la F650 GS, pero contaba con nuevas tijas que modificaban la posición del manillar y una mínima variación de las cotas para mejorar su comportamiento dinámico, junto con una horquilla que reducía 10 mm su recorrido. Además, también había que contar con piloto trasero LED, las mismas piñas de mandos de la gama más alta de BMW posibilidad de desconectar el ABS y algún cambio más. Incluía la tecnología MID (Molded Interconnect Design), que repercute en mandos más pequeños y en el empleo de unas líneas de transmisión impresas en el plástico cuando se fabrica el interruptor.

BMW posicionaba la F700 GS como modelo intermedio entre la G650 GS, la antigua F650 pero renombrada para diferenciarla de las bicilíndricas, y la F800 GS, la más ‘grande’ de las bicilíndricas en paralelo de BMW. Estéticamente, y sin fijarnos en los logotipos de la carrocería, es muy complicado diferenciar la F700 GS de su hermana mayor la F800 GS, es difícil diferenciarla incluso de la F650 GS, aunque si conoces los modelos y sabes donde mirar, podrás ver los cambios de una a otra.

Independientemente de sus diferencias estéticas, BMW cuida mucho estos modelos pues la saga ‘GS’ lleva más de 30 años en el mercado y tiene muchísimos seguidores.

OFERTA No. 1
Elevador de Manillar de Motocicleta para BMW F700GS F700 GS F 700 GS F 700GS 2013-2017 F650GS F 650 GS F 650GS F650 GS GS, Color Plateado
  • Compatible con:
  • La mayor altura permite un mayor ajuste de la inclinación del manillar para mejorar aún más la posición de sentado.
  • En todos los sentidos una gran ganancia en la comodidad del ciclista y una mejor sensación de manipulación. El GS se siente aún más ligero y ágil.
  • Material: aleación de aluminio 6061-T6.
  • Fácil de instalar y de alta calidad.
OFERTA No. 2
Areyourshop Parabrisas + 4 pulgadas para aventura F650GS F700GS F800GS 2008-2017
  • Color: lo que ves es lo que obtienes.
  • Condición: Los agujeros son preperforados, piezas de posventa, para uso modificado.
  • Material: plástico ABS de alta calidad.
  • Instalación: altamente recomendado por profesionales.
  • Por favor, visita mi tienda para parabrisas para tornillos.
OFERTA No. 3
2pcs Adhesivo Compatible con Motocicletas F700 GS BMW Motorrad F 700 (Negro)
  • ✅ El kit incluye: Set de dos calcomanías (izquierda y derecha) + instrucciones de montaje!
  • ✅ Desinstalación: 8 años (ORACAL 751C High Performance Cast);
  • ✅ Para facilitar la instalación en el hogar y pre-montado en la aplicación de la cinta adhesiva. Fácil instalación;
  • ✅ Tamaño: 20cm Recordar 3cm.