Saltar al contenido

Laverda Alpino 500 ‘Monty’ de XTR Pepo, espíritu Laverda SFC

La nueva obra de Pepo, recordemos que ahora como XTR Pepo en lugar de la desaparecida Radical Ducati, toma como base de su proyecto una Laverda 500 Alpino de 1978, una montura clásica de la marca italiana dotada de un dos cilindros en paralelo con doble árbol de levas en cabeza y cuatro válvulas por cilindro.

A pesar de lo avanzado de su esquema técnico, la Alpino 500 no era la más prestacional de la gama italiana, de hecho, los clientes solían preferir la Montjuic, dotada de un carburador de 34 en lugar del de 32 que montaba la Alpino. Como curiosidad, fue el primer modelo no japonés en ser comercializado con caja de cambios de seis relaciones, toda una exquisitez para la época.

Laverda XTR PCM 006

Recibe todas las noticias cada martes

Aunque la obra de Pepo rinde homenaje más al pasado deportivo de la marca que a la propia Alpino, de la que básicamente no queda nada reconocible.

Quizás también te interese....
Ness Tri-Glide y Trailer Bagger ¡Un trike con clase y piezas Ness!

La transformación es profunda, modificando gravemente el chasis y la parte ciclo, realizando incluso una conversión a cantiléver. El subchasis ha sido creado ex profeso para esta obra y el esquema completo de suspensión es nuevo, en la zona trasera encontramos basculante modificado y rueda procedente de una Suzuki Bandit 600 y en la zona delantera encontramos la horquilla procedente de una Ducati Monster 1000.

Laverda XTR PCM 004

El resultado, como siempre, es muy de la casa. Espectacular y agresivo, la Monty tiene ese aire inconfundible de las obras de Pepo, muchos elementos en la composición pero muy bien seleccionados. La Monty recuerda mucho a la deportiva Laverda 750 SFC, cúpula y colín beben de las líneas de la deportiva italiana de principios de la década de los setenta, así como el clásico color naranja que las distingue.

Quizás también te interese....
ZERO PEET By Brothers of Road Riverside Motocyclettes

Como es habitual, Pepo ofrece la lista de todas las modificaciones y nuevos elementos empleados en esta obra, tras los cuales, tenéis todas las imágenes de esta espectacular Laverda remasterizada.

Modificaciones y nuevos elementos:

  • Chasis modificado,Nuevo subchasis y conversión de la suspensión a cantilever.
  • Amortiguador YSS
  • Basculante Modificado de Suzuki Bandit 600
  • Disco freno trasero NG
  • Rueda trasera de Suzuki Bandit 600
  • Horquilla de Ducati Monster 1000
  • Pinzas freno Brembo
  • Discos de freno delanteros Brembo
  • Latiguillos Frentubo
  • Guardabarros delantero XTR
  • Araña XTR
  • Cupolino XTR
  • Faro XTR
  • Reloj TT
  • Semimanillares racing en aluminio PBR
  • Puño gas rápido Domino
  • Puños race Domino
  • Bomba freno radial Brembo PR 19
  • Maneta embrague Suzuki GSXR 600
  • Piñas Domino
  • Rueda delantera Ducati Monster
  • Deposito gasoline modificado
  • Tapon gasoline de llenado rápido
  • Quilla XTR
  • Estriberas en CNC de Honda CBR 600 XTR
  • Colin Laverda SFC XTR
  • Bateria LIPO
  • Piloto trasero Montesa
  • Tapizado XTR
  • Culata trabajada
  • Pistones alta compresion
  • Arboles de leva Laverda Formula 500
  • Bomba de aceite sobredimensionada
  • Carburadores Dell’Orto mandrinados de 32 a 34
  • Filtro de aire de potencia DNA
  • Megafonos Super Mario
  • Cadena oro Tsubaki
  • Pintura de Artenruta