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Kawasaki presenta la nueva gama KX para 2010

El modelo KX450 se ha situado desde ya hace años en el top de las comparativas de la prensa especializada, para 2010 la KX450 ha recibido una serie de cambios y modificaciones en chasis y motor para asegurar su posición privilegiada en los primeros lugares de todos los rankings.

Para conseguir mantener el liderato, los ingenieros de Kawasaki han hecho ciertas modificaciones en chasis y motor. El trabajo y la experiencia de nuestros pilotos oficiales nos han llevado a ciertas mejoras del motor especialmente a altas revoluciones. El nuevo motor ha estado desarrollado con la ayuda de nuestro piloto oficial Ryan Villopoto.

También herencia de la competición, la nueva KX450F monta un nuevo pistón reforzado, siendo la primera vez que una moto de serie monta este tipo de pistón en una moto de serie, aumentando la fiabilidad del motor. Finalmente los ajustes introducidos en el embrague hacen que este tenga mejor feeling que la versión 2009.

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Las mejoras en el chasis se han centrado en hacer de la nueva KX450F una moto aún más fácil de conducir rodando al límite. Las mejoras de chasis y suspensiones hacen de el modelo 2010 una moto más fácil de pilotar, con una suspensión mejorada, un confort incrementado y una mayor amortiguación en saltos.

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Novedades

– Motor con ajustes de competición.
– ECU Ajustable.
– Chasis más manejable.
– Suspensiones revisadas.
– Mejoras de embrague.

Los ingenieros de Kawasaki han trabajado para incrementar el potencial competitivo de la KX250F. Llegado directamente del mundo de la competición la nueva KX250F monta un nuevo pistón reforzado, siendo la primera vez que una moto de serie monta este tipo de pistón en una moto de serie, aumentando la fiabilidad del moto. Otras mejoras ayudan a aumentar la durabilidad y fiabilidad de este motor de 250cc.

Las mejoras de chasis incluyen cambios en el basculante y suspensiones para aumentar el rendimiento en curvas y la optimización del reparto de pesos delantero-trasero ayudan a mejorar la estabilidad en la entrada de los virajes.


Novedades

– Motor con ajustes de competición.

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– Chasis más manejable.

– Horquilla Showa de titánio y doble cámara.

– Amortiguador trasero.

– Suspensión trasera tipo Uni-Track.

KX85 / KX65 / KLX450R

Estos modelos estarán disponibles y en nuevos diseños y colores para 2010. Pronto podremos ofrecerte información más detallada de estos modelos.

(Kawasaki España)

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  • Dimensión: delantera: A.67,65 x 36,52 x 7,58 mm B.51,90 x 40,10 x 7,62 mm; trasera: 39,5 x 45 x 7,5 mm;
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