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Kawasaki Ninja ZX-10R

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NINJA ZX-10R KRT REPLICA 2017, la supersport perfecta

A pesar de que su renovación ha estado centrado en la normativa Euro4, la marca ha aprovechado en realizar cambios muy suculentos como no podría ser de otra forma. No hay que olvidar que la Ninja Zx-10R KRT es una de las motos más exitosas de Kawasaki.

Principalmente los cambios se han centrado en la gestión electrónica. Dispone de un nuevo cigüeñal y decoración donde el color blanco se mezcla con el titanio, ofreciendo una estética muy original. Tampoco nos olvidaremos de mencionar su nueva suspensión trasera pero si quieres conocer algunos detalles más te invitamos a que sigas leyendo este artículo.

Características básicas

Lo más destacable es que está desarrollada igual que la versión de competición de tanto éxito con la maravillosa ventaja que cualquier usuario puede también disfrutar de una de las motos más avanzadas tecnológicamente del mercado.  Teniendo presente que la Ninja ZX-10R 2017 ha sido campeona del mundo en el 2013,2015 y 2016.

Ahora en 2017 recibe, además de una nueva decoración, un cigüeñal optimizado y mejoras en la gestión de la IMU – Plataforma de medida Inercial – de Bosch, un desarrollo con el que se puede calcular la posición del chasis, el estado de los neumáticos y los cambios en el asfalto para ofrecer la mejor respuesta posible. Sin olvidar que su sistema de control electrónico también ayuda a gestionar la entrega de potencia, el freno motor o los frenos. También se ha actualizado un detalle técnico esencial si se quiere modificar verdaderamente una motocicleta de estas características como es la nueva perfección cigüeñal.

Destacando la horquilla Showa con sistema Balance Free Front Fork y suspensión trasera BFRC. En cuanto al sistema de frenado dispone de pinzas delanteras Brembo monoblogue M50. Aunque en decoración ofrece pocos cambios, llama mucho la atención la nueva combinación con gris, Pearl Blizzard White/Metallic Flat Raw Titanium. Pero el alma de la moto es sin duda su motor. Se la ha  equipado con un motor bicilíndrico en paralelo de 649 cc de 8 válvulas con refrigeración líquida, DOHC e inyección. El motor dispone de reacciones más rápidas, algo importantísimo en competición pero que puede servir igualmente para ofrecer un mayor rendimiento fuera de las pistas.

Precio

A pesar de su calidad y la gran tecnología que dispone de un precio bastante asequible. Se puede adquirir por 19.299 €, solo 200 euros más que en su versión estándar. No hay que olvidar que sus rivales directas pueden llegar a costar hasta el doble como puedes ver en el siguiente apartado.

Principales rivales

  • Aprilia RSV4 RR desde 20.809 €
  • Ducati 1299 Panigale desde 22.190 €
  • BMW S 1000 RR desde 19.500 €
  • Yamaha YZF-R1 desde 21.499 €
  • Honda CBR1000RR Fireblade desde 20.250 €
  • Suzuki GSX-R1000 desde 18.899 €

¿Por qué comprar una Kawasaki Ninja Zx-10R KRT?

La filosofía de esta Ninja es muy parecida a la moto utilizada en competición, pero esta versión está especialmente pensada para aquellos que necesitaban una moto fácil y cómoda. Sobre todo, gracias a disponer de una posición para la conducción más relajada además de tener un tamaño más contenido. Incluso puede que sea algo pequeña para personas que midan más de 1.80. Ya que su altura también es algo contenida, su asiento solo está a unos 790 mm del suelo.

La verdad que a simple vista lo que más llama la atención son sus valores estéticos. Algo que suelen apreciar más los jóvenes amantes de este tipo de deportivas. Y es que, realmente son estos valores estéticos lo que la diferencia de otros modelos de Kawasaki. Por ejemplo, la Versys 650 podría ser un modelo polivalente a pesar de que no tenga esos detalles estéticos. Aunque lógicamente, también carezca de algunos detalles técnicos.

Motor
Cilindrada998 cm³
Diámetro x Carrera76 x 55 mm
Relación de compresión13.0:1
Potencia máxima147,1 kW {200 CV} / 13.000 rpm
Par máximo113,5 N•m {11,6 kgf•m} / 11.500 rpm
Sistema de combustible
Capacidad de combustible17 litros
Sistema eléctrico
Sistema de encendidoDigital
Tren de transmisión
Embraguehúmedo multidisco, manual
Tipo de transmisión6
Bastidor
TipoDoble viga en fundición de aluminio
Chasis
Longitud2.090 mm
Anchura740 mm
Altura1.145 mm
Distancia entre ejes1.440 mm
Avance107 mm
Altura del asiento835 mm
Peso en orden de marcha206Kg
Suspensión
Tipo DelanteroHorquilla invertida de 43 mm con cámara de compresión externa y ajuste en compresión y extensión, capacidad de ajuste de precarga.
Tipo TraseroHorizontal Back-link con suspensión BFRC de gas con depósito externo. Ajuste en compresión. Ajuste en extensión. Precarga de muelle totalmente ajustable
Frenos
Tipo DelanteroDiscos lobulados dobles semiflotantes de 330 mm. Pinza: montaje radial monobloc, 4 pistones opuestos.
Tipo TraseroDisco lobulado de 220 mm. Pinza: pistón simple

Kawasaki presenta la renovada Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017Kawasaki ha puesto las pilas a la nueva Ninja ZX-10R, apenas un año después de renovarla, con pequeñas mejoras y sobre todo, nuevos sistemas de última generación que logran mejorar aún más a la más radical de la gama Ninja.

Dentro de estas mejoras destaca sobremanera la nueva unidad de medición inercial, que en su segunda generación ofrece más datos a mayor velocidad para que el resto de sistemas que recogen sus lecturas puedan trabajar mejor y tener una mejor lectura en todo momento de la situación de la moto.

De esta manera, sistemas como el antibloqueo de frenos ABS, el sistema anti-wheelie o el control de tracción dispondrán de mejores datos para actuar con mayor celeridad sobre el comportamiento de la moto.

Una de las modificaciones más profundas de la Kawasaki Ninja ZX-10R 2017 la encontramos en el corazón del motor de cuatro cilindros y 1.000 c. c., con la adopción de un nuevo cigüeñal, ahora aún más ligero, que ha sido fruto del desarrollo del Kawasaki Racing Team, sobre el cigüeñal estrenado el año anterior, que disponía de un momento de inercia un 20 por ciento inferior al anterior. De esta manera, el motor de cuatro cilindros adquiere más garra y sabor deportivo.

La ZX-10R 2016 ya podía presumir de 200 CV y un par máximo de 113.5 Nm, con esta mejora, el tacto del tetracilíndrico japonés es aún más de carreras, con reacciones más instantáneas y agresivas.

En cuanto a la decoración del nuevo modelo 2017 de la ZX-10R, se añade una nueva combinación en color blanco y plateado, la que ilustra este artículo, que se añade a la clásica combinación en negro y verde. La fecha de comercialización de la nueva Kawasaki Ninja ZX-10R será llegado el final de este mismo año, en el mes de diciembre de 2016.