Husqvarna Nuda 900R
[tab name='El gusto por el futuro']
La Nuda es la primera de una nueva generación de motocicletas de Husqvarna que combinarán la historia y el pedrigrí competitivo de Husqvarna con soluciones tecnológicas e ingeniería del BMW Group.
La Nuda 900R es la fusión de una supermotard y una naked, aunque Husqvarna no considera que se pueda acoplar a una categoría determinada. Ha sido concebida para ofrecer una conducción deportiva y dinámica, en la que la agilidad esté totalmente equilibrada con el rendimiento.
En el corazón de esta motocicleta se encuentra el propulsor de la BMW F 800 R, un motor fiable y tecnológicamente avanzado, que se ha adaptado de forma específica a los requerimientos de la Nuda de Husqvarna.
La firma italiana ha incrementado la cilindrada hasta los 898 cc aumentando el diámetro del cilindro 2 mm y la carrera otros 5,4 mm. También se ha aumentado la relación de compresión y se han modificado los árboles de levas, los pistones y las bielas para adaptarlas al nuevo cigüeñal.
En cuanto al chasis, el punto de partida es el tipo Trellis de acero de la F 800 GS, aunque con la longitud total reducida en 50 mm. Los componentes acoplados son del más alto nivel, con horquillas Sachs, amortiguador Öhlins con ajustes de compresión, extensión y precarga y un regulador de altura.
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[tab name='Ficha técnica']
| Motor | |
| Cilindrada | 898 cc |
| Diámetro x Carrera | 84 x 81mm |
| Relación de compresión | 13,0:1 |
| Potencia máxima | 105 CV a 8.500 rpm |
| Par máximo | 100 Nm a 7.000 rpm |
| Sistema de combustible | |
| Carburación | Inyección electrónica |
| Capacidad de combustible | 13 litros |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de encendido | Digital |
| Capacidad de la batería | 12V / 14 Ah |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Tipo de transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Bastidor | |
| Tipo | Tubular de acero |
| Chasis | |
| Longitud | 2.190 mm |
| Anchura | 895 mm |
| Altura | 1.225 - 1.245 mm |
| Distancia entre ejes | 1.495 mm |
| Avance | 101 mm |
| Altura del asiento | 875 - 895 mm |
| Peso en orden de marcha | 174 kg |
| Suspensión | |
| Tipo Delantero | Horquilla telescópica |
| Tipo Trasero | Monoamortiguador |
| Ruedas | |
| Tamaño llantas Delantero | 17" |
| Tamaño llantas Trasero | 17" |
| Tamaño neumáticos Delantero | 120/ 70 ZR 17 |
| Tamaño neumáticos Trasero | 180/ 55 ZR 17 |
| Frenos | |
| Tipo Delantero | Doble disco |
| Tipo Trasero | Disco |
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Tiene buena pinta, supongo que la han sacado para competir con la Duke no?
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so interesting when heard that husqvarna going to create on-road model...wonder how good its working...
Habrá que ver cuánto tiene de naked y cuánto de supermotard, porque la pinta es realmente buena.