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Harley-Davidson Street Rod

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La nueva Harley Davidson Street Rod, la más urbana de la gama

Lo que más destaca es su nuevo motor High Output Revolution X™ que consigue hasta 9000 rpm y el manillar estilo Drag con retrovisores en los extremos. Mide hasta 2,13 metros de largo y su depósito tiene una capacidad de 13,1 litros de combustible.

La nueva Rod, está diseñada para cumplir el objetivo fundamental de la gama Street de Harley Davison, sacar el máximo partido en ámbitos urbanos. Principalmente, su nuevo motor ofrece un mayor comportamiento en semáforos y por su parte la nueva horquilla delantera invertida te permitirá manejar la moto fácilmente, salteando los atascos.

Características básicas

Este modelo derivado de la H-D Street 750, es la típica naked de asiento curvo, tan habitual en esta marca, aunque presenta importantes novedades. Destaca por disponer de un diseño bastante deportivo y ser uno de los modelos más económicos y asequibles de la marca. Cuenta con el motor High Output Revolution X 750, derivado del modelo V-Twin a 60º cuya principal diferencia es que cuenta con un 20% más de potencia. Algo que se ha conseguido gracias a disponer de árboles de levas más cruzados, culatas de alto flujo y más compresión.

Cuanta con un nuevo chasis, sobre todo porque se busca un pilotaje más agresivo, y se le añadido algunas piezas de acero de estilo “Dark Custom” que añade un aire más deportivo y dinámico. La nueva horquilla invertida es de 43 mm y los nuevos amortiguadores traseros disponen de depósito separado con un basculante más largo. El sistema de frenada también mejora gracias al doble disco delantero de 300 mm con pinzas de doble pistón y ABS de serie. Aunque el asiento es un poco más alto, se le ha incorporado nuevas estriberas en aluminio más atrasadas, que facilitan al suelo cuando la moto se detiene. Sus llantas son negras y tecnología LED.

Los ingenieros también han optimizado las geometrías de la nueva Rod para conseguir más dinamismo. Por ejemplo, el ángulo de dirección es ahora de 27º, consiguiendo una posición más vertical y la distancia de ejes también es más corta. Esto, ayuda principalmente, a disfrutar más al poder realizar los cambios de dirección más rápido. Sin olvidar que es una de las Harley más ligeras, a pesar de que se haya añadido unos 11 kg más.

Precio

A pesar de sus grandes prestaciones, el precio de este modelo es muy asequible. Puedes adquirirla solo por 8.650 €. Existen tras gamas de colores disponibles, Vivid Black,  Charcoal Denim y Olive Gold. También dispones de accesorios y más opciones de personalización muy interesantes.

Principales rivales

Estos son los principales competidores existentes en el mercado actual de la nueva Harley Davidson Street Rod, aunque es muy difícil comparar cualquier marca :

  • SUZUKI Intruder M800 desde 8.199 €
  • HONDA VT 750 C2B Shadow desde 8.709 €
  • MOTO GUZZI V9 Roamer desde 999 €
  • KAWASAKI VN 900 CLASSIC desde 9.075 €
  • TRIUMPH America desde 9.395
  • HYOSUNG GV 650i EFI Aquila desde 5.699 €

¿Por qué elegir Harley-Davidson Street Rod?

Es uno de los modelos de Harley-Davison que mejor se comportan en ambientes urbanos. Se nota bastante la potencia extra que se ha añadido, sobre todo a la hora de acelerar en los semáforos. Es mucho más fácil de manejar que su antecesora. Notarás que no tienes que ser tan preciso con las marchas para sacarle el máximo partido a la hora de acelerar o bajar de régimen. Por otro lado, el motor ya no genera tantas vibraciones y permite una experiencia mucho más intensa y suave.

Aunque debemos añadir que la diversión no solo se va a limitar al área metropolitana, su motor  se comporta excelentemente en carreta. También se ha mejorado el comportamiento en curvas, ya que el ángulo de inclinación se incrementa hasta 37,3 º.  Ayuda a mejorar la sensación de seguridad.

Motor
Cilindrada749 cc
Diámetro x Carrera85 mm x 66 mm
Relación de compresión12.0:1
Par máximo4.000 rpm
Sistema de combustible
Capacidad de combustible13.1 l
Tren de transmisión
Transmisión secundariaRelación de transmisión secundaria, 36/68
Chasis
Longitud2,130 mm
Distancia entre ejes1,510 mm
Avance99 mm
Altura del asiento765 mm
Peso en orden de marcha229 kg
Frenos
Tipo Delanterodoble pistón
Tipo Traserodoble pistón