Viladoms termina séptimo en la cuarta etapa del Rally Centroeuropeo

El piloto de Igualada mejora y ya es décimo en la general

© Repsol Media Service. Jordi Viladoms se ha mostrado mucho más competitivo en un terreno en el que se encuentra más cómodo con su moto. A pesar las dificultades para recuperar terreno en la clasificación, el piloto de Igualada ganó dos posiciones en la general después de marcar el sexto mejor registro en la primera especial y el octavo en la segunda. Décimo en la clasificación general, el piloto del Repsol KTM Team intentará seguir escalando posiciones mañana en un terreno al que se adapta mucho mejor con su KTM 690 Rally.

Tras la prueba, el Viladoms explicaba sus sensaciones: “Por la mañana hemos vuelto a hacer la misma especial que hicimos el primer día, bastante arenosa y con un terreno que estaba muy bien, sobre todo comparando con los dos últimos días, en los que hemos tenido mucho barro y piedras. El terreno de hoy era de agradecer, ya que hemos vuelto a disfrutar con la moto y encima ha ido bastante bien. En la segunda especial se ha complicado un poco a nivel de navegación, ya que han concentrado la especial en una zona, y pasábamos muy cerca los que íbamos en una dirección con otros que iban en otra. Era fácil recortar ruta en algunas zonas, ya que podías ver a otros pilotos que iban delante, y es probable que alguien se salte algún way-point. Yo he cometido dos errores de navegación, y no sé exactamente cuanto tiempo he perdido, porque había muchas cintas rotas, roderas en todas direcciones, y faltará ver si los demás también han fallado. La verdad es que era una especial muy complicada a nivel de navegación”.

© Repsol Media Service. Según Jordi Arcarons, Team Manager del Repsol KTM, “hemos cambiado de paisaje y terreno. Ayer salimos de Rumania y hemos vuelto a la especial del primer día, que ya conocíamos. Aunque esperábamos arena y baches, han pasado un bulldozer que ha arreglado la pista, algo increíble. Hemos llegado a la parte final de la carrera, donde se desarrollarán varias etapas, unas más largas y otras más cortas. Es un terreno con algo de piedras, grava y un poco de arena. Parece ser que los pilotos echan de menos un terreno más exigente con el pilotaje, porque con este tipo de recorrido no puedes fallar, ya que después de un error no te recuperas. Viladoms tuvo hace dos días un problema con un cambio de roadbook mal notificado, en el que perdió ocho minutos y no los ha recuperado, algo que también te desmotiva un poco”.