Rodríguez Ibarra se compromete a invertir 5 millones de euros en sistemas de doble bionda

J.Carlos Zambrano, C.Miguel Bolaños, D. Juan Carlos Rodríguez Ibarra, D. Juan José Chozas y la Secretaria de la FEM. La Comunidad Autónoma de Extremadura da un paso adelante en pro de la seguridad de los moteros.

El Presidente de la Junta de Extremadura y el Consejero de Infraestructura y Desarrollo Tecnológico de la Junta de Extremadura, Luís Millán se reunían con la PMSV (Plataforma Motera Para La Seguridad Vial), un encuentro donde el Presidente anunció el compromiso adoptado por al Junta de Extremadura mediante el cual se realizará una inversión de unos cinco millones de euros en sistemas de doble bionda, en un plazo de ejecución de un año, esperando contar con el visto bueno de la PMSV, para ser llevado al Consejo de Gobierno de la Junta de Extremadura el próximo día 20 de febrero.

 

El Presidente lamentó el hecho de que hace unos años no existiera una Plataforma como la PMSV, ya que se habría evitado la inversión recomendada por fomento, que consistía en la instalación de los actuales "barriletes". Juan Carlos Rodríguez Ibarra reconoció la importancia que tiene la instalación de estos sistemas de seguridad, el año pasado, su propio escolta tuvo que socorrer a un motorista que sufrió la amputación de una pierna en un accidente contra una señal de tráfico.

 

La PMSV ha acogido con gran optimismo este compromiso, ya que de ser aprobada el próximo día 20, será desconvocada la manifestación que debía celebrarse el día 5 de mayo. Finalizado este encuentro, el Presidente de la Junta de Extremadura, y el Consejero, Luis Millán, emplazaban a las delegaciones de Cáceres y Badajoz a un encuentro con el Director General de Infraestructuras, Don Javier Manso Rapado y con el Jefe del Servicio de Carreteras, Don Pedro Rodríguez Izquierdo este pasado lunes.

 

En esta reunión se realizó la presentación del proyecto anunciado días atrás por el Presidente de la Junta de Extremadura, cumpliendo con el compromiso adquirido con la Plataforma Motera, antes de presentarlo al Consejo de Gobierno del próximo día 20 del presente mes. La PMSV se había ofrecido a colaborar con la Junta de Extremadura para asesorar sobre cuál sería el sistema más idóneo para proteger a los usuarios de los vehículos vulnerables, como las motocicletas, turismos, ciclomotores y ciclos.

 

Don Luis Millan (Consejero de Infraestructuras de la Junta de Extremadura), Don Juan José Chozas (Presidente de la FEM), Eva (Secretaria de la FEM), Carlos Miguel Bolaños (Delegado para Badajoz de la PMSV), Juan Carlos Zambrano (Delegado para Cáceres Don Pedro Rodríguez mostraba a la PMSV el modelo elegido, siguiendo los mismos criterios de la UE para pasar el estándar 135900 de AENOR y obtener el nivel de seguridad 1, considerado el más alto para los sistemas de protección de motociclistas, en la actualidad y que cuenta con las correspondiente homologación.

El modelo consiste en una chapa de acero galvanizado, colocada debajo de la actual bionda en toda su longitud. Según el Director General de Infraestructuras, Don Javier Manso, a la Junta de Extremadura le pertenecen unos 3500 Km. de carreteras, de los cuales, al menos 2.600 son recorridos con bastante frecuencia por motociclistas. Se han realizado estudios sobre estos tramos comprobando el radio de las curvas y aquellos tramos donde ha ocurrido algún accidente de motocicleta sin intervención de un segundo vehículo.

 

La circular de Fomento que obligaba a los distintos Organismos e Instituciones a sustituir e instalar la doble bionda en aquellas curvas cuyo radio fuera inferior a 300 metros ha sido tomada como base para aumentar el radio hasta 500 metros, con lo cual, la doble bionda se instalará en las curvas de radio 500 metros e inferior. Esta medida aumentará mucho las posibilidades de que encontremos una doble bionda en curvas que podrían ser trazadas sin problemas a 100 Km./h por lo que en curvas de 50 Km./h también encontraremos el sistema de seguridad nombrado.

El encuentro de este pasado lunes también ha servido para tratar otros temas que la PMSV encuentra problemáticos, como son la rugosidad de las pinturas y las posibilidades de amputación ante un posible choque contra una señal vertical.
Por lo que se refiere a la rugosidad de las pinturas, Pedro Rodríguez ha explicado a la PMSV cual es la clase de pintura que se usa en las carreteras de la Junta de Extremadura, demostrando con ello, que no son deslizantes a diferencia de las que pueden encontrarse, principalmente, en las ciudades competencia de los ayuntamientos.
En cuanto a las señalizaciones verticales, la PMSV ha propuesto la reutilización de los denominados "barriletes" para proteger los postes de la señalización vertical, aunque como no existen referencias en instalaciones anteriores de características similares, se desconoce realmente la eficacia que tendría la protección, además de considerar que muchas de las señales pertenecen a los ayuntamientos.
De esta manera y caso, de llevarse a cabo este proyecto, Extremadura será la primera Comunidad Autónoma en instalar los sistemas de protección de doble bionda en las carreteras de ámbito.

(PMSV)