Phillip Island según Héctor Barberá

Barberá el pasado Gp de Malasia<br>© Repsol YPF Photographic Archive Héctor Barberá:“Aquí casi siempre suele hacer mucho viento y nunca puedes repetir la misma trazada porque las ráfagas de aire te sacan de las trazadas de las curvas, que además son bastante rápidas.

Es un circuito peligroso porque se rueda bastante rápido, y hay dos o tres puntos en los que el muro se alza muy cerca de las curvas. En carrera, además, se suele formar un grupo de cinco o seis pilotos, porque es un trazado un poco corto y eso favorece las aglomeraciones.

En cuanto al asfalto, es muy abrasivo y tiene bastante adherencia, como el de Brno. En general, éste es un circuito muy espectacular, hay bastante vegetación alrededor y en la recta, al empezar a bajar, incluso puedes ver el mar, se nota mucho la humedad, que afecta a las carburaciones y varía ligeramente la puesta a punto de la moto a nivel técnico.”