Pellicer lidera la categoría de hasta 450cc del Rally Centroeuropeo

David Casteau. © J. Van Oers. Dividida en dos especiales, la cuarta etapa del Rally Centroeuropeo ha regresado a Hungría cambiado totalmente el escenario de la prueba, transcurriendo sobre un terreno bastante arenoso y con muchos puntos de GPS. Cyril Després ha sido el encargado de anotarse la victoria de etapa, recuperando dos minutos al líder de la general, David Casteau, en la primera especial de la mañana.

Gracias a esta victoria de etapal, Despres recorta distancias escalando varias posiciones en la clasificación general, ocupando ahora la cuarta plaza. Casteau sufría una caída bastante fuerte en la segunda especial del día, aunque ha podido seguir y mantener el liderato del rally. El francés deberá vigilar muy de cerca al eslovaco Jaroslav Katrinak y al chileno Francisco López.

Cyril Despres. © J. Van Oers. Sin ser éste su medio preferido, Pellicer se ha enfrentado pues a una etapa poco propicia para su estilo de pilotaje; un extra de dificultad dada la complicación de mantener la navegación al mismo tiempo que controlar la Yamaha sobre una pista llena de dubbies.

A pesar de las características de la etapa, Pelli ha sido capaz de colocar su Yamaha al frente de la general de motos de hasta 450cc. Un error de navegación en la segunda especial del día le hacía perder un valioso tiempo, que al final de la jornada, ha supuesto cruzar la meta en undécima plaza, cayendo dos posiciones en la general, por lo que ahora ocupa la séptima posición.

 

© Team Yamaha Burn Profiltek. Completada la etapa, Pellicer comentaba: "Han sido dos especiales bastante complicadas, los dubbies y la navegación no han sido nada fáciles. En la primera de ellas las cosas han transcurrido dentro de la normalidad, pero en la segunda he cometido un error de navegación y he tenido que retroceder 6 o 7 Km, lo que ha hecho que me retrasara al final de la especial y perdiera dos puestos de la general.

Mañana hay nuevamente dos especiales y pienso que en la primera de ellas puedo recuperar parte del tiempo perdido hoy, es de 160 Km y se ajusta más a mi manera de pilotar. La segunda es de tan solo 54 Km y ahí va ha ser más difícil recuperar.
El objetivo en estos momentos es estar entre los cinco mejores y voy a luchar por ello y si además logro ser el mejor en motos hasta 450 c.c. mucho mejor."

(Team Yamaha Burn Profiltek)