Valentino Rossi llega a Sachsenring con un objetivo: conseguir la victoria italiana número 200 en la historia del Mundial

Valentino Rossi espera seguir recortando distancias con Stoner. © Fiat Yamaha Team. El Mundial de MotoGP se acerca al ecuador de la temporada y el GP de Alemania marcará la décima de las dieciocho carreras previstas en un calendario que una vez más vuelve a celebrar dos carreras en dos semanas consecutivas. Próximos a la que fuera antigua República Democrática Alemana, los camiones y unidades del hospitality del Fiat Yamaha Team ya han recorrido el corto trayecto desde Assen al circuito de Sachsenring, una nueva oportunidad para que Valentino Rossi recorte al máximo, la diferencia de 21 puntos con el líder de la categoría, Casey Stoner, antes de realizar el vuelo transatlántico rumbo a California, para el Gran Premio de Estados Unidos, sólo siete días después.

 

El italiano llega con la moral por las nubes, después de la espectacular victoria conseguida en Holanda. La de Assen ha supuesto la tercera victoria de Rossi saliendo desde la undécima posición en parrilla, un registro que nadie ha conseguido antes en la historia de este deporte. La primera de estas tres victorias se remonta a la temporada 2001, en Donington Park, cuando cruzó la meta 1 segundo 794 milésimas antes que Max Biaggi; y la segunda ocurrió, curiosamente, en Sachsenring el pasado.

 

Il Dottore acumula ya cinco victorias en Alemania. © Fiat Yamaha Team. El pasado GP de Alemania, Rossi se clasificaba undécimo y salía décimo en parrilla porque a Stoner no le permitieron tomar la salida a causa de una caída. Valentino alcanzó el liderato antes de mitad de carrera, y luego superó a tres rivales en un emocionante momento definitivo, que suponía el final más apretado de la historia de MotoGP; sólo 307 milésimas separaron al primero del cuarto. Esta quinta victoria de Rossi en el circuito teutón se vistió de celebración italiana, y es que siete días antes, la selección de fútbol italiana había conseguido ganar la Copa del Mundo en una emocionante final contra Francia en Berlín.

 

Valentino Rossi acumula cinco victorias en Sachsenring, incluyendo las dos últimas temporadas, con victorias a lomos de la Yamaha YZR-M1 y este año, el italiano llega a Alemania con un nuevo reto en su punto de mira: conseguir la victoria italiana número 200 en la historia del mundial.

 

"Después de esa fantástica carrera en Assen, tengo muchas ganas de llegar a Sachsenring," dice Rossi. "El año pasado me clasifiqué 11º en Alemania y gané, la semana pasada en Assen hice lo mismo. Por supuesto que prefiero salir delante, pero en cualquier caso siento mucha confianza. La Yamaha funciona muy bien en Sachsenring y ahí he conseguido muy buenas victorias durante mi carrera."

"Aun así, sabemos que Casey volverá a estar fuerte, como este año viene sucediendo en todas partes. Con su alto nivel de pilotaje, 21 puntos no es poca cosa, así que deberemos estar a tope. Nos queda trabajo por hacer; aún no estamos en la mejor forma, especialmente en mojado, pero vamos en buena dirección y seguiremos esforzándonos. Aún nos queda media temporada. Sachsenring es una pista bastante diferente a todo, estrecha y revirada, pero en las últimas dos visitas nuestra moto funcionó muy bien y fuimos capaces de ganar."

 

Al contrario que su compañero de equipo, el tejano Colin Edwards no guarda muy buenos recuerdos de Sachsenring, empezando por su año de debut en 2003, cuando se vió envuelto en una espectacular caída con llamarada incluida de la que tuvo la suerte de escapar sin heridas. Su mejor resultado en el GP de Alemania ha sido una quinta plaza en 2004. Edwards está estusiasmado con romper esa marca y subirse al podio, como preparación para la carrera de casa en Laguna Seca.

 

Colin Edwards espera con impaciencia el GP de los EEUU. © Fiat Yamaha Team. "Nunca he ido bien en Sachsenring y no es una de mis pistas favoritas, pero nuestra moto es muy diferente a la del año pasado y tengo muchas ganas de empezar," explica Edwards. "Me gusta pilotar en cabeza y es lo que intento. Assen fue decepcionante porque esperaba más, tenía el ritmo. Pero ahora necesitamos llevar ese ritmo a Alemania y poner las cosas en su sitio. Encontré un ritmo de cabeza en Assen y espero que en Alemania también pueda repetirlo."

 

"El trazado tiene dos partes, una en la que es muy difícil adelantar y otra en la que el esfuerzo físico es enorme porque castiga muchísimo el lado izquierdo de tu cuerpo. Los neumáticos están bajo mucha tensión y es vital una correcta elección previa para que no se machaque el lado izquierdo. En Sachsenring suele haber muchísimos seguidores, así que debería ser un buen fin de semana."

 

Brivio está satisfecho con los progresos realizados junto a Michelin. © Fiat Yamaha Team. Davide Brivio, director del equipo, explica que la victoria de Assen supuso una buena inyección de moral "no sólo por ese pilotaje que te hace estremecer, sino también por los progresos técnicos hechos con los colaboradores de Yamaha".

"La victoria en Assen nos ha ayudado a incrementar nuestros niveles de confianza y nos da motivación extra para la segunda mitad de temporada," comenta Brivio. "La actuación de Valentino fue especial, pero por debajo también ha sido gratificante para el equipo entero comprobar los progresos que hemos hecho conjuntamente con Michelin para alcanzar un comportamiento óptimo de nuestra moto en condiciones de seco. Esto es algo en lo que hemos trabajado especialmente duro en las últimas semanas."

 

"Las características del circuito parecen irle bien a la moto, pero creemos que podemos mantener este nivel en Sachsenring y Laguna Seca, porque queremos recuperar el mayor número de puntos posibles. Colin hizo una gran carrera en Donington pero no pudo repetir en Assen, esperamos que él también pueda beneficiarse de estas mejoras. Vamos a darlo todo para ayudarle a conseguir un buen resultado y que se sienta listo para afrontar, sólo siete días después, su carrera de casa."

(Fiat Yamaha Team)

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