Un error de redacción es el causante del aclamado "impuesto verde" para motos

Burgman 400. © Suzuki Motor España. Después de varias semanas en las que no han dejado de llegar las nuevas listas de precios de la práctica totalidad de las marcas de Motos, ha salido a la luz el motivo gracias al cual ha sido posible esta reducción: un error en la redacción de la ley.

Según publica hoy El País en su edición digital, la normativa en principio sólo contemplaba exenciones en el impuesto de matriculación para aquellos coches que expulsaran menos de 120 gramos de CO² por kilómetro recorrido.

En dicha ley se establece una tabla con cuatro tramos que marcan el porcentaje a pagar en relación con las emisiones contaminantes de cada vehículo. Y es ahí donde está la clave: al incluir la palabra "vehículo" y no "coche", la ley se hizo extensiva a todos los medios de transporte.

CBR1000RR Fireblade. © Honda Motors Co. Ltd. Siempre según el citado periódico, la tabla de emisiones se elaboró "pensando sólo en los coches", como recordaron anteayer fuentes del Ministerio de Hacienda; pero las motos también son vehículos.

Este pequeño matiz pasó inadvertido para el sector de las dos ruedas hasta que Javier Guerrero, el dueño de una empresa de homologación, lo detectó en enero e hizo una consulta al Ministerio para saber si las motos podían beneficiarse de los descuentos. Como la respuesta fue positiva, todas las marcas se lanzaron a obtener el único requisito para beneficiarse del impuesto verde.

Si quieres leer la noticia completa publicada en El País pincha aquí.