Troy Bayliss lidera la primera sesión en Assen, Fonsi Nieto quinto

© Ducati Corse. La primera jornada de entrenamientos oficiales de la cuarta prueba del Mundial de SBK se ha disputado con el asfalto de Assen en buenas condiciones, eso sí, bajo un cielo amenazante que ha ido descargando lluvias intermitentes a lo largo del día.

A pesar de todo ha sido una sesión muy accidentada puesto que se ha sacado la bandera roja en dos ocasiones, a falta de sólo diez minutos para acabar la sesión.
Al frente de la primera tabla de tiempos y a pesar de llegar mermado de condiciones, Troy Bayliss ha sido el piloto más rápido sobre el trazado holandés, siendo el único capaz de rodar por debajo de 1'40".

Haga sufrió una caída sin consecuencias durante la sesión matinal y en la sesión cronometrada se colocaba a tres décimas de la Ducati de Bayliss, seguido de Yukio Kagayama y Jacob Smrz.

© Alstare. Completando el top cinco, Fonsi Nieto completó un buen trabajo a lo largo de toda la jornada, rodando siempre con neumáticos de carrera y ocupando la segunda posición de la tabla durante gran parte de la sesión cronometrada.

Al final de la sesión y justo cuando venía en su mejor vuelta, la caída de Lanzi trajo como consecuencia que se sacara la bandera roja que indica que se tiene que interrumpir el entreno. Aun así el madrileño se muestra muy satisfecho con el resultado: "Hemos hecho un buen trabajo rodando siempre con neumáticos de carrera. La moto tiene mejor grip que en Valencia y me siento muy confiado. Creo que estaré en condiciones de luchar por volver a subir al podio".

 

Tras Fonsi se situó el ex-piloto de MotoGP Makoto Tamada; parece que al piloto de Kawasaki le ha sentado muy bien el trabajo de la pasada semana en el circuito de Jerez, encontrando soluciones en la puesta a punto de su Kawasaki.

 

El compañero de Fonsi, Max Neukirchner -operado de la clavícula tras su caída en Valencia- acabó en una meritoria octava posición, por delante de Kiyonari, que sufrió una caída, Lanzi y Biaggi. El piloto romano ha declarado que se encuentra a un 80% de sus posibilidades tras la fractura del brazo izquierdo que sufrió en Australia.

 

© FGSport. Carlos Checa ha sido uno de los pilotos que se ha ido al suelo, una caída sin consecuencias durante en los entrenamientos libres. Algunos problemas de puesta a punto a lo largo de toda la jornada han condicionado su rendimiento, finalizando en la decimotercera plaza por delante de su hermano David.

 

Rubén Xaus tampoco ha tenido suerte. El piloto de Ducati ha invertido toda la sesión buscando una buena puesta a punto y cuando ha decidido tirar fuerte en busca de un crono, logrando el quinto mejor registro en el primer parcial, se encontró con la maldita bandera roja sin tiempo para poder completar esta vuelta que le hubiese garantizado un puesto en la disputa de la Superpole en caso de que mañana la lluvia haga acto de presencia: "Por una parte estoy tranquilo porque hemos hecho un buen trabajo y por la otra desilusionado pues en quince años que llevo compitiendo, nunca había visto la bandera roja dos veces a diez minutos del final de la sesión".

Tiempos de la primera sesión cronometrada en Assen:

1) T. Bayliss (Ducati) 1'39.677 2) N. Haga (Yamaha) 1'40.009 3) Y. Kagayama (Suzuki) 1'40.036 4) J. Smrz (Ducati) 1'40.064 5) F. Nieto (Suzuki) 1'40.195 6) M. Tamada (Kawasaki) 1'40.278 7) M. Fabrizio (Ducati) 1'40.375 8) M. Neukirchner (Suzuki) 1'40.409 9) R. Kiyonari (1'40.496) 10) L. Lanzi ((Ducati) 1'40.520...13) C. Checa (Honda) 1'40.745 14) D. Checa (Yamaha) 1'40.746 17) R. Xaus (Ducati) 1'40.837 19) G. Lavilla (Honda) 1'40.919

 

Supersport

Las cosas no arrancaban muy bien para el australiano Brock Parkes, que en la sesión de los libres sufrió una caída sin consecuencias, pero durante la sesión cronometrada fue capaz de consiguir el mejor registro de la categoría con la pista prácticamente seca. Tras Parkes se situó el italiano Nannelli que disputa su primera temporada con una Honda, entrando por delante de Jonathan Rea, piloto británico que disputa su primera temporada en el mundial.

 

© Team Yamaha Spain. Entre los pilotos españoles tenemos que destacar la presencia de Ángel Rodríguez. El piloto ilicitano sustituye al lesionado David De Gea y ha conseguido un esperanzador quinto mejor registro. Recordemos que Ángel Rodríguez fue un habitual del Mundial de 125cc y que actualmente está centrado en la categoría de Supersport del CEV, donde la semana pasada ganó la primera carrera de la temporada: "Entre las Motos de cuatro tiempos me encuentro muy cómodo y creo que en este campeonato tengo posibilidades, pero hoy por hoy mi objetivo es el campeonato de España".

Lascorz ha sido séptimo tras sufrir un problema técnico en su vuelta buena con neumáticos de clasificación; David Salom (Yamaha) acabó decimonoveno al no poder aprovechar una buena rueda y Barragán acabó en trigesimotercera posición.

 

Tiempos de la categoría de Supersport:

 

1) B. Parkes (Yamaha) 1'41.416 2) G. Nannelli (Honda) 1'41.768 3) J. Rea (Honda) 1'41.857 4) C. Jones (Honda) 1'41.961 5) A. Rodríguez (Yamaha) 1'41.992 6) M. Roccoli (Yamaha) 1'42'033 7) J. Lascorz (Honda) 1'42.179 8) B. Veneman (Suzuki) 1'42.224 9) F. Foret (Yamaha) 1'42.258 10) R. Harms (Honda) 1'42.260 19) D. Salom (Yamaha) 1'43.161 33) S. Barragan (Honda) 1'43.399

 

En la categoría de Superstock 1000 el francés M. Berguer (Honda) consiguió el mejor registro. De esta forma el que fuera campeón del pasado año en la clase de stk 600 conseguía su mejor resultado desde que llegara a la categoría superior.
Tras Berguer se clasificaron los italianos C. Corti (Yamaha), M. Pirro (Yamaha) y D. Giugliano (Yamaha), que entraron por delante del holandés R. Shouten.

 

En la categoría de Superstock 600 el británico de diecisiete años Dan Linfoot (Yamaha) fue el más rápido seguido de su compatriota A. Lowes (Kawasaki), el joven francés de quince años L. Baz (Yamaha) y G. Rea (Yamaha).
Nuestros representantes acabaron M. Guerra (Yamaha) en la vigesimocuarta posición y N. Calero (Yamaha) a continuación.

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