Troy Bayliss, James Toseland y Noriyuki Haga comentan las mangas de Brands Hatch

Haga y Bayliss fueron los principales protagonistas de las dos mangas de Brands Hatch. © Yamaha Racing. La capa y el traje de Superman no dieron alas a la Ducati 999F06 y al líder del Mundial, Troy Corser, que tuvieron que emplearse a fondo en las dos mangas de Brands Hatch. 77 son los puntos que separan al piloto australiano, vencedor de la primera manga en el trazado británico, de su más inmediato perseguidor, el japonés Noriyuki Haga, vencedor de la segunda carrera. James Toseland se convirtió en espectador de lujo de este duelo, subiendo al segundo y tercer escalón del podio. El que fuera Campeón del Mundo de SBK en 2004, ocupa la tercera posición del mundial a once puntos de Haga.

Noriyuki Haga - que estrenaba nuevo diseño de casco en el que es uno de sus circuitos favoritos - lograba su primera victoria de la temporada y su triunfo número veinte en el Mundial de SBK: "En la primera manga y durante las últimas cinco vueltas, no pude tirar tan fuerte como hubiera querido. Para la segunda carrera, utilicé mi segunda moto, con otro tipo de ajuste. Mantuve una lucha muy fuerte con Bayliss pero estaba decidido a no ver de nuevo sus escapes delante mío. Esta victoria de hoy ha sido maravillosa. La moto ha ido perfecta y los neumáticos ha ido muy bien hasta el final." (Yamaha Racing)

"Me ha gustado mucho la lucha que he tenido con Nori," comentó Troy Bayliss. "Por mucho que intenté la segunda victoria, seguramente lo arruiné todo cuando dejé pasar a Nori por segunda vez. Quería ver cómo iba y la segunda vez, no debí hacerlo pero bueno, hemos logrado ampliar nuestro liderato un poco así que estoy muy contento con este fin de semana." (Ducati Corse)

James Toseland: "En la primera manga, mientras Troy y Noriyuki estaba luchando muy fuerte, pude alcanzarlos. Al final de la carrera, Troy hizo tres o cuatro vueltas muy fuertes, y pudo abrir un hueco, algo bastante frustrante. Estoy contento de haber subido al podio de Brands Hatch. En la segunda manga no tenía el mismo agarre que en la primera, y a partir de la décima vuelta, se me hacía muy difícil mantener el ritmo. Estoy muy decepcionado porque sabía que podía haber tenido un resultado mejor, pero ha estado muy bien subir al podio delante de toda la afición de Brands Hatch." (Winston Ten Kate Honda)


Rubén Xaus firmó dos décimas posiciones, escalando así una plaza en la clasificación provisional del campeonato. De mantener este ritmo en la próxima cita de Assen, Xaus podría entrar en el top ten del Mundial de SBK: "Estoy bastante contento, hacer más era imposible. En las condiciones técnicas en las que nos encontramos, sufrimos un poco a las cuatro cilindros, que se plantaban en el centro de la curva y abrían gas en la salida. Nosotros teníamos que hacer girar un poco más la moto y si nos quedábamos metidos en un grupo, no podíamos salir de él. En la segunda manga he cambiado un poco de estrategia, he alargado un poco la relación del cambio para ser más competitivo en los tramos rápidos, en detrimento de la parte de más curvas, donde me dejaba llevar. Al final no ha cambiado mucho pero dos décimas posiciones son un buen resultado que nos da unos puntos preciosos para mi clasificación en la general". (Team Sterilgarda Berik)

Fonsi Nieto ha tenido un fin de semana complicado, en la primera carrera terminaba en decimocuarta posición mientras en la segunda manga, se veía obligado a abandonar cuando un recto en la curva Sheene, degradaba completamente los neumáticos de su Kawasaki: "En la primera carrera, varios pilotos hemos mantenido una lucha muy abierta, especialmente con Règis y Tommy Hill. En la segunda manga, me fui a la grava cuando de nuevo luchaba con Hill, mi neumático trasero estaba perdiendo mucho agarre. Cuando llegué a boxes mi neumático trasero estaba bastante degradado, tal vez porque se destrozó al salir de la grava." (PSG-1 Kawasaki Corse)

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