Todo listo para el inicio del Mundial de SBK en Qatar

Max Biaggi es uno de los grandes reclamos de esta temporada 2007. © Suzuki Racing. El próximo viernes estaremos metidos de lleno en la primera cita del Mundial de SBK 2007. El circuito de Qatar dará el pistoletazo de salida a una temporada que consta de trece pruebas, dos de ellas en nuevos escenarios respecto a 2006, el histórico Donington Park en Gran Bretaña y el circuito romano de Vallelunga.

 

Troy Bayliss intentará volver a conquistar el que sería su tercer título mundial de SBK aunque no va a ser tarea fácil. Uno de los principales reclamos de esta temporada es el italiano Max Biaggi. Cuatro veces Campeón del Mundo en 250cc y protagonista de grandes momentos en el Mundial de 500cc y MotoGP, el carismático piloto italiano desembarca en el Mundial de SBK de la mano del equipo Alstare Suzuki Corona Extra. El romano ha hecho una buena temporada y a pesar de estar un año en el dique seco, ha demostrado estar en plena forma.

 

Troy Corser debutará con la Yamaha YZF-R1 '07. © Yamaha Racing. Vencedor de tres carreras en 2006, Yukio Kagayama compartirá box con Biaggi mientras el que fuera su compañero de equipo la temporada pasada, el australiano Troy Corser, estrenará equipo y montura. Campeón del Mundo de SBK en 2005, el nuevo piloto de Yamaha ha demostrado una gran compenetración con su nueva R1 y junto a su compañero de equipo, Noriyuki Haga - tercero en la clasificación general del Mundial '06 - serán dos de los pilotos a tener en cuenta a la hora de hacer pronósticos.

 

Ten Kate estrena espónsor y piloto ya que junto al que fuera Campeón del Mundo de SBK en 2004, el británico James Toseland, el nuevo HANNspree Ten Kate Honda contará con la presencia del italiano Roby Rolfo. La competitividad de las Honda ha crecido de forma considerable debido a que han desarrollado un efectivo sistema de control de tracción, que a buen seguro mejorará sus Motos con respecto al año pasado en el Toseland consiguió ser segundo en la tabla final del campeonato.

 

Por otra parte hay que señalar el Team DFXtreme de Michelle Fabrizio y Steve Martin seguirán con la marca del ala dorada y que el nuevo Alto Evolution, también llevará las nuevas Honda Cbr 1000 Rr. Sus pilotos son el que fuera campeón del mundo de Supersport Karl Muggeridge y el australiano Joshua Parkes.

 

De la mano del Team PSG-1, Kawasaki apuesta por dos pilotos que durante 2006 demostraron un buen trabajo de desarrollo en la puesta a punto de las Ninja. El madrileño Fonsi Nieto realizó una buena progresión y en Assen subía al tercer peldaño del podio, una progreso que este año esperamos ver culminado en más finales de carreras en zona de podio. Compañero de equipo, el francés Régis Laconi también espera mejorar resultados y demostrar todo su potencial a los mandos de la Kawasaki.

 

Rubén Xaus dispondrá de una Ducati a la altura del sub-campeón del Mundo de SBK 2003. © Sterilgarda Berik. Junto a Fonsi Nieto, Rubén Xaus será nuestro otro representante en la categoría. Esta temporada el piloto de Sant Cugat dispone de una Ducati más competitiva que la temporada pasada y está dispuesto a demostrar que su sitio es entre los mejores, recuerda que Rubén fue sub-campeón del Mundo de SBK en la temporada 2003.

 

La presencia española en SBK sigue en la categoría de Supersport. Un total de seis pilotos españoles competirán en la categoría; encabezando la lista destacan tres experimentados pilotos: Pere Riba (Kawasaki), David Checa (Yamaha) y Javier Forés que se estrenará en el Team HP con una Honda Cbr 600 Rr. Todos ellos tienen posibilidades de luchar con los mejores y a buen seguro los veremos más de una vez en el podio.

Al margen de Checa y Forés, hay que destacar la llegada del actual campeón de España de Supersport David Salom (Yamaha Promoracing) que compartirá equipo con David Forner y la del joven Joan Larscoz (Glaner Honda).

 

Por lo que respecta a la categoría, el actual Campeón del Mundo Sébastien Charpentier - que consiguió el título "in extremis" con la Honda de Ten Kate - seguirá esta temporada junto a su compañero de equipo Kenban Sofuoglu (que ganó dos carreras), y se enfrentarán a las Yamaha de Kevin Curtain y Broc Parkes. Los pilotos del Team Ten Kate estrenarán las nuevas Honda CBR 600 RR de 2007 y será interesante comprobar su efectividad, frente a las Yamaha del Team Yamaha Germany que el año pasado a punto estuvieron de llevarse el campeonato en manos de Curtain.

El italiano Gianluca Nanneli (Ducati) ha demostrado en la pre temporada que la moto italiana puede ganar protagonismo.

 

La categoría de Superstock gana en interés, las categorías de Superstock 1000 y Superstock 600, se presentan más interesantes que nunca. Se trata de dos categorías de promoción con motos derivadas de serie, cuyas carreras coinciden con las citas europeas del mundial de SBK y SSP, y que año tras año están ganando en interés y repercusión.

En la categoría superior tiene rango de Copa del Mundo. Se trata de una fórmula ideal para curtirse cara a una posible participación en el mundial de SBK. Buena prueba de ello es que el ganador de la categoría Superstock 1000 del pasado año, Alessandro Polita, tomará parte en el campeonato del mundo de SBK con una Suzuki K-6 del Celani Team Suzuki Italia.

Los italianos Corti y Pirro del Team Yamaha Italia, Simeon con Suzuki Alstare y el equipo Ducati-Xeros con Canepa y Roberts, son candidatos al triunfo.

Yannick Guerra (Holiday Gim SBK), J.P. Subirats y F. Gamell, ambos del Team Yamaha Spain, son los representantes españoles que tomarán parte en la categoría de Superstock 600.

 

(FGSport)

 

 

 

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