Stuart Easton gana el 42 Gran Premio de Macao

© Cartersport Motorsport Media. Stuart Easton ha roto la racha de seis victorias consecutivas de Michael Rutter en el Gran Premio de Macao. Pilotando la Ducati del Discover Ireland NW200, todo parecía rodar a favor de Rutter, máxime cuando los dos pilotos que encabezaban la carrera se veían obligados a retirarse.

El australiano Cameron Donald con la Relentless Suzuki by TAS era el primero en tomar el liderato de la carrera desde la primera vuelta, una primera plaza que se veía obligado a abandonar debido a un problema mecánico en la quinta vuelta. Su retirada dejaba a Easton como líder de la carrera, casi tres segundos por delante de Rutter.

© Cartersport Motorsport Media. Conor Cummins, autor de la pole con récord incluído, también iba derecho a boxes al sufrir un problema mecánico en la octava vuelta, viendo cómo sus posibilidades de acercarse a Easton y Rutter se esfumaban.

© Cartersport Motorsport Media. Sin la amenaza de Cummins, Rutter intentó recortar distancias con Stuart esperando además que el escocés cometiera algún error que le permitiera acercarse a la Honda. A falta de tres vueltas del final la diferencia se veía reducida a tan sólo cinco décimas de segundo pero en su debut, Easton no estaba dispuesto a tirar la toalla así que volvió a tirar al límite para cruzar la bandera a cuadros con 2,7 segs. de ventaja sobre Michael Rutter.

Easton comentaba: "Después de la calificación, le dije al equipo que no podía fallar a la moto y me sentía muy confiado de cara a la carrera. Hice una gran salida y en la tercera vuelta me había colocado a rueda de Cameron. Por desgracia para él, se vio obligado a retirarse dejándome con tres segundos de ventaja sobre Michael. Creo que durante la mitad de la carrera fue una lucha entre Michael y yo, he de admitir que sentía la presión del liderato. En las últimas vueltas de la carrera tuvimos que deshacernos de pilotos doblados lo que me hizo concentrar y darme cuenta de que podía ganar. Tiré muy fuerte durante las últimas vueltas y la verdad es que me la jugué, acabando casi con tres segundos de diferencia sobre Michael."

© GCS. Tercero en el podio, John McGuinness aseguraba que "necesitaba un pilotaje seguro y bueno y eso es lo que hice así que estoy razonablemente satisfecho con otro podio en Macao. He disfrutado mucho pilotando la moto y siempre es un placer estar involucrado con Birdy y los chicos. No pude mantenerme con Stuart y Michael pero me siento feliz con el resultado, que es a lo que vinimos aquí. Ahora puedo concentrarme de cara a la próxima temporada."

Treinta segundos por detrás de Rutter, John McGuinness cerraba el podio de Macao después de completar una carrera contra el tiempo e intentando poner solución a una mala salida. Luis Carreira lograba una impresionante cuarta plaza en su primera aparición en la Far East Classic, relegando al norteamericano Michael Barnes a la quinta posición.

Stephen Thomson era sexto en la misma línea de meta mientras Keith Amor se hacía con la victoria en la categoría de Supersport 600. Joao Fernandes se convirtió en el primer piloto local que se hacía con una plaza en el podio de la categoría de 600, un logro con mayor mérito si tenemos en cuenta que pilotó infiltrado al arrastrar varias lesiones producidas hace poco en el circuito chino de Zhuhai.