Stoner, Vermeulen y Rossi, primera línea de salida del Gran Premio de Italia

Stoner demuestra su buen estado de forma incluso en mojado. © Ducati Corse. Casey Stoner ha conseguido hoy su primera pole de la temporada con un segundo de ventaja sobre el segundo clasificado, el italiano Valentino Rossi y el vencedor del pasado Gran Premio de Francia, Chris Vermeulen. A la hora de almuerzo una intensa lluvia azotaba la pista toscana obligando a los pilotos a iniciar las pruebas clasificatorias con neumáticos de agua. La pista poco a poco se ha ido secando, pero antes de que se pudieran montar los "slick", un segundo chubasco ha empapado de nuevo el asfalto.

 

Stoner ha sacado el mejor partido posible del tiempo de que disponía, marcando el mejor crono poco antes de que volviese a comenzar a llover, a casi 25 minutos del final. "Hemos empezado bien el entrenamiento, rodando en tiempos muy competitivos," comenta el autor de la pole. "Mientras tanto la pista se iba secando y en un cierto punto he decidido regresar para esperar que fuera completamente bien. No han pasado dos minutos cuando ha vuelto a comenzar a llover y entonces ya me he quitado el casco y he esperado. Al final la situación mejoró, de modo que he salido para hacer las últimas dos vueltas. Nadie ha bajado el tiempo que había marcado, pero yo he logrado también ser el más rápido en esas condiciones y eso está muy bien."

 

Loris Capirossi ha conseguido la quinta posición en parrilla de salida. © Ducati Corse. "Todo el fin de semana ha estado muy confuso, ésta mañana la pista estaba seca pero no perfecta porque había muchas zonas húmedas. En cualquier caso hemos conseguido trabajar en la puesta a punto de seco y espero que podamos hacer lo mismo durante el warm-up de mañana. De momento estamos bastante bien. En cuanto al tiempo para la carrera he escuchado todo tipo de previsiones de modo que no me creeré ninguna y esperaré a ver que es lo que pasa." (Ducati Corse)

 

Rossi, que estaba rodando octavo, salió de nuevo a pista durante los últimos diez minutos. Con neumáticos de lluvia, el italiano dió un número consistente de vueltas, siendo más veloz a medida que se secaba el asfalto, y marcando un mejor crono de 2'01.695 en su penúltimo giro, a sólo 3 décimas de Chris Vermeulen.

 

Il Dottore saldrá mañana a por su sexta victoria consecutiva en Mugello. © Fiat Yamaha Team. "Estoy muy contento por la primera fila, porque hoy el tiempo ha sido una locura y cualquier cosa podría haber pasado," asegura Rossi. "Salimos con neumáticos rallados y todo iba bien, pero empezó a secarse muy rápidamente por el viento. En ese momento me ha fallado la suerte porque había montado un trasero más duro para intentar bajar el tiempo y empezó a llover de nuevo en mitad de la sesión. Estaba octavo, y cuando paró de nuevo sabía que debía volver al asfalto a bajar el tiempo. Con neumáticos para lluvia la moto va muy bien y he podido rodar cada vez más deprisa a medida que se secaba. Tenemos un buen neumático para lluvia y parece que aquí vamos bien tanto en seco como en mojado. Pero espero que no llueva, por los pilotos pero especialmente también por todos los fans que están acampados aquí en las laderas. Con la lluvia no se disfruta. Aquí es importante estar en primera línea, ahora esperamos que el tiempo acompañe y espero que aun con sol o con lluvia hagamos una buena carrera." (Fiat Yamaha Team)

 

Por la mañana y en seco, Dani Pedrosa volvía a marcar la pauta de principio a fin, rebajando con su vuelta rápida de 1'50"108, el vigente récord del circuito de Mugello, y dejando a Valentino Rossi a más de tres décimas de distancia. Tras ser ayer también el más rápido con el asfalto seco, Dani partiría claramente entre los favoritos en una carrera sin lluvia. A la mitad de la sesión de calificación, un nuevo chaparrón de unos cinco minutos volvía a empapar la pista. Cuando ha vuelto a salir el sol y gracias al viento que hacía, en algunas zonas el asfalto se ha secado rápidamente. Pero las condiciones de la pista han estado lejos de ser las óptimas para rodar normalmente, ya que en ningún momento se ha llegado a secar del todo por lo que Dani Pedrosa ha finalizado en octava posición por detrás de Randy De Puniet.

 

Dani parte mañana desde la tercera línea de salida. © Repsol Media Service. "Creo que tenemos un buen ritmo en seco; hubiese estado bien disponer de algo más de tiempo esta tarde para trabajar en los reglajes de seco y la selección de los neumáticos," comenta Dani Pedrosa. "Los entrenamientos clasificatorios han sido realmente difíciles, porque hemos tenido una fuerte lluvia y luego ha parado completamente. Las condiciones de la pista han cambiado en cada vuelta y en ningún momento hemos sabido exactamente qué neumáticos usar. En todo momento ha sido como una lotería sobre la pista; había que estar en el momento adecuado con los neumáticos correctos. Luego ha empezado a llover nuevamente. He podido mejorar mis tiempos hacia el final de la sesión, pero no ha sido suficiente para llegar hasta la primera fila, así que estoy algo decepcionado con la posición. Mañana tendré que hacer una muy buena salida. Espero que las condiciones meteorológicas de mañana estén claras, o una cosa o la otra - o seco o completamente mojado-, y no mitad y mitad, como hace dos semanas en Le Mans. Podría ser otra carrera muy interesante." (Repsol Media Service)

 

Toni Elías se enfrenta a una complicada carrera saliendo desde la quinta fila. © Gresini Racing. Para Elías, decimoquinto en la sesión de hoy, ésta ha sido una jornada bien difícil: "Otro día complicado. En seco tenemos algo de chattering mientras que sobre mojado nos falta adherencia. Debemos analizar diferentes aspectos con atención y buscar una solución al respecto. El Warm Up de mañana será muy importante ya que en caso de encontrarnos con un asfalto completamente seco, nos serviría para poder encontrar alguna solución. La elección de las gomas será de vital importancia, ya que a causa de las cambiantes condiciones con las que tuvimos que rodar no nos han permitido almacenar suficientes datos como para poder tener una elección clara en estos momentos. Salir desde la quinta fila no es una tarea nada fácil pero espero que las condiciones mejoren y podamos realizar una buena salida. La carrera de mañana será muy complicada y debemos estar preparados para cualquier condición climatológica. De todas formas espero que sea sobre seco, lo deseo." (Toni Elias Managing&Comunication)

 

 

1	Casey Stoner	Ducati	AUS	2'7.107
2	John Hopkins	Suzuki	USA	2'7.125
3	Chris Vermeulen	Suzuki	AUS	2'7.209
4	Valentino Rossi	Yamaha	ITA	2'8.453
5	Kenny Roberts	KR212V	USA	2'8.802
6	Marco Melandri	Honda	ITA	2'9.195
7	Colin Edwards	Yamaha	USA	2'10.039
8	Loris Capirossi	Ducati	ITA	2'10.220
9	Olivier Jacque	Kawasaki	FRA	2'10.228
10	Daniel Pedrosa	Honda	ESP	2'10.312
11	Toni Elias	Honda	ESP	2'10.413
12	Carlos Checa	Honda	ESP	2'10.943
13	Randy De Puniet	Kawasaki	FRA	2'12.279
14	Nicky Hayden	Honda	USA	2'12.466
15	Shinya Nakano	Honda	JPN	2'14.479
16	Makoto Tamada	Yamaha	JPN	2'16.857
20	Sylvain Guintoli	Yamaha	FRA	2'36.112

 

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