Rubén Xaus completa el test de Vallelunga como el piloto más rápido

Rubén Xaus. © FGSport. Tras el dominio de Troy Bayliss y Nitro Haga durante la primera jornada, y un sorprendente Niccolò Canepa, que logró superar al japonés para colocarse segundo en la hoja de tiempos de la primera sesión, Rubén Xaus despedía el test oficial de Vallelunga al frente de la tabla de registros.

 

Troy Bayliss. © Fotosport.biz. El trazado romano acogerá la decimosegunda ronda del Mundial de SBK el 21 de septiembre, así que este entreno ha supuesto una buena puesta a punto de cara a esta cita italiana, antes, los pilotos visitarán el circuito de Brno el 20 de julio, Brands Hatch el 3 de agosto y Donington Park el 7 de septiembre.

 

Carlos Checa. © Fotosport.biz. Evidentemente la sorpresa de la primera jornada de entrenos la protagonizó Niccolò Canepa, piloto que ganó la categoría de Superstock en 2007, y ahora es piloto probador de Ducati tanto en Superbike como en MotoGP; precisamente acababa de llegar del circuito de Indianápolis donde efectuó un test con la Ducati GP 8 de MotoGP. El piloto genovés de veinte años, tomará parte en tres pruebas del Mundial de SBK de esta temporada: Brno, Vallelunga y Magny Cours.

 

Niccolò Canepa. © Fotosport.biz. Lorenzo Lanzi y Carlos Checa sufrieron sendas caídas en este primer día. El primero se lesionó la rodilla derecha mientras Xaus acabó en la décima posición. Rubén junto a Carlos Checa fueron los único pilotos españoles presentes en estos entrenamientos. Hay que destacar la ausencia del equipo Alstare Suzuki de Nieto, Kagayama y Neukirchner.

 

En la segunda jornada Xaus consiguió el mejor tiempo (1'36"02), quedándose a sólo una décima del record del circuito en poder del australiano Troy Bayliss. "Por la mañana hemos trabajado en la configuración del motor con resultados satisfactorios con vistas a la carrera de Brno," comentaba Rubén. "He mantenido un ritmo de 1'36.6 y mi vuelta rápida ha sido de 1'36.0. Por la tarde no hemos rodado porque no teníamos neumáticos que probar y he preferido conservar el motor para la próxima carrera".

 

Max biaggi. © Fotosport.biz. Segundo por detrás de Xaus se situó Canepa que quedó por delante de las Ducati oficiales de Troy Bayliss y Michelle Fabrizio. De esta forma cuatro Ducati han copado las primeras posiciones. La mejor tetracilíndrica clasificada ha sido la Yamaha de Troy Corser, que se ha clasificado por delante de las Honda del Team Ten Kate de Kiyonari y Checa, pilotos que por primera vez han podido rodar en el circuito romano.

 

Noriyuki Haga acabó más retrasado que en la primera jornada, pero se fue satisfecho de Vallelunga porque consiguió mantener un buen ritmo. Buen resultado para Smrz (Ducati) que espera con ansia la próxima carrera que se disputará en su país mientras Max Biaggi se dedicó a preparar la carrera de uno de sus circuitos preferidos, declinando la posibilidad de montar neumáticos de clasificación.

 

Tiempos de SBK:

 

1. Xaus R. (ESP) Ducati 1098 RS 08 1'36.032; 2. Canepa N. (ITA) Ducati 1098 F08 1'36.404; 3. Bayliss T. (AUS) Ducati 1098 F08 1'36.448; 4. Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 F08 1'36.678; 5. Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1 1'36.770; 6. Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'37.017; 7. Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'37.023; 8. Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'37.115; 9. Smrz J. (CZE) Ducati 1098 RS 08 1'37.243; 10. Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR1000RR 1'37.300; 11. Biaggi M. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'37.333; 12. Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'37.547; 13. Nakatomi S. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'37.628; 14. Muggeridge K. (AUS) Honda CBR1000RR 1'37.899; 15. Aoyama S. (JPN) Honda CBR1000RR 1'37.927; 16. Lanzi L. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'38.869; 17. Pridmore J. (USA) Honda CBR1000RR 1'39.547; 18. Morelli L. (ITA) Honda CBR1000RR 1'41.320.

 

Chris Jones ha liderado el test de Supersport por delante de las Yamaha de Brock Parkes y el francés Fabien Foret.
En esta categoría no hubo representantes españoles.

Tiempos de Supersport:

 

1. Jones C. (GBR) Honda CBR600RR 1'39.505; 2. Parkes B. (AUS) Yamaha YZF-R6 1'39.523; 3. Foret F. (FRA) Yamaha YZF-R6 1'39.653; 4. Rea J. (GBR Honda CBR600RR 1'40.016; 5. Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'40.217; 6. Holland R. (AUS) Honda CBR600RR 1'40.440; 7. Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 1'40.496; 8. Aitchison M. (AUS) Triumph 675 1'40.569; 9. Veneman B. (NED) Suzuki GSX-R600 1'40.616; 10. Van Keymeulen D. (BEL) Suzuki GSX-R600 1'40.671; 11. Nannelli G. (ITA) Honda CBR600RR 1'40.714; 12. Gowland G. (GBR) Honda CBR600RR 1'40.943; 13. Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 1'40.987; 14. Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'41.299; 15. McCoy G. (AUS) Triumph 675 1'41.321; 16. Clementi I. (ITA) Triumph 675 1'41.330; 17. Alfonsi L. (ITA) Honda CBR600RR 1'42.250.

 

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