Récord y pole provisional para Simoncelli. Barberá segundo y Faubel sexto

© Team Toth. Segundo en la general del Mundial de 250cc a un punto de Mika Kallio, Marco Simoncelli ha conseguido hoy la pole provisional del GP de Alemania de 250cc. El piloto del Metis Gilera ha sido el único que ha detenido el crono por debajo de 1'24", marcando un nuevo récord de vuelta rápida con un tiempo de 1'23"953.

 

Marco comentaba: "Cuando he leído el tiempo ¡no me lo podía creer! Fantástico, increíble. Estoy muy feliz porque no era seguro que cambiando la moto, las cosas fueran a mejorar a la fuerza. Conocía el límite de la LE a la perfección y sabía hasta donde era posible tirar. Ahora vuelta a vuelta he sido capaz de comprender mejor la moto e intentar de tirar al máximo, como siempre hago conmigo mismo. Esta mañana hemos tenido unos problemas que el equipo ha sabido resolver muy bien y por la tarde todo ha ido a la perfección." (Metis Gilera)

 

© Team Toth. A 0.181 segs. de Simoncelli, Héctor Barberá ha completado una muy buena jornada inicial en el circuito de Sachsenring. Pese a haber finalizado segundo en el primer entrenamiento oficial, Héctor ha sido el claro dominador en el cuarto de litro.

 

El de Dos Aguas ha impuesto desde el libre de la mañana, un fuerte ritmo que le ha hecho ocupar la cabeza de la clasificación desde el primer minuto. Por la tarde ha continuado con esta tónica, aunque al final ha visto como el italiano Marco Simoncelli le arrebataba la pole provisional. En los últimos minutos, cuando los pilotos terminan su última entrada en boxes para ajustar la moto de cara a buscar una vuelta rápida final, Barberá se ha encontrado con mucho tráfico en la pista, lo que le ha cortado el ritmo y le ha impedido mejorar todavía más su registro.

 

© Team Toth. Aun así, el del Pepe Toth Aprilia ha terminado satisfecho con el trabajo completado en este primer día: "Es un buen resultado, pero reconozco que estoy enfadado... Cuando las cosas se pueden hacer, hay que hacerlas, y hoy podría haber mejorado mi crono al final. Quedaban tres vueltas y he salido pensando en rodar solo, pero no era el mejor momento. Me he encontrado con varios pilotos y se me ha esfumado la opción. Aún así, he mejorado mi tiempo, y eso que no ha sido en las mejores condiciones. Me fastidia porque ese crono lo he hecho solo, sin ir cómodo y sin tener los neumáticos en la mejor situación. De todas formas, creo que hemos hecho un buen trabajo hoy. Hemos probado algunas cosas, y descartado otras. Hemos tenido un pequeño problema en el motor que por la tarde se ha solucionado en parte, aunque hay que afinar un poco más. Hay tiempo. La moto está funcionando bastante bien, y mejora. Creo que estoy ahí y que, con trabajo y constancia, las cosas pueden salir". (Team Toth)

 

© Team Aspar. La sorpresa de la jornada ha venido de la mano de Héctor Faubel, nuestro segundo mejor piloto en la categoría en sexta posición. Tras deambular tanto en la sesión matinal como en la vespertina por la zona intermedia de la tabla, a la postre se ha clasificado en esta segunda línea provisional.

 

Tras la parada correspondiente en el box (a falta de 8 vueltas) para montar neumáticos nuevos, el piloto valenciano se ha colocado a rueda del líder del mundial Mika Kallio, y en la antepenúltima vuelta, detenía el crono en 1'24"709.

 

© Team Aspar. Héctor conseguía así su mejor resultado provisional de esta temporada: "Hoy me siento feliz, porque hemos seguido la misma línea que en Assen y al final de la jornada, la segunda fila es donde creo que debemos estar. Por fin puedo afirmar que estoy a gusto pilotando la Aprilia de dos y medio. La sesión clasificatoria estaba yendo normal pero al final hemos montado un neumático nuevo y hemos dado con la clave materializando un buen giro. Hemos vuelto al setting de Mugello y Barcelona, que me gusta mucho y parece que aquí nos ha dado el resultado esperado. Si mañana llueve ya tenemos el trabajo hecho, si no, seguiremos trabajando las suspensiones que con el calor sufren bastantes variaciones." (Team Aspar)

 

Julián Simón se situaba en séptima plaza por detrás de Héctor con una diferencia mínima, sólo 0.038 segs. Otro de nuestros pilotos que ha vuelto a firmar una buena tanda cronometrada ha sido Aleix Espargaró. El de Granollers junto a su compañero de equipo Álex Debón, han sido los encargados de cerrar el top diez provisional justo por delante de Álvaro Bautista.

© Motorsport48. Aleix ha realizado un fin de sesión excelente, siguiendo la rueda del japonés Hiroshi Aoyama y llegando a situarse quinto. Al final ha sido noveno, pero sólo a dos décimas de segundos de los cuatro primeros: "Estoy algo enfadado porque me han quitado la plaza en la segunda fila de la parrilla en los últimos segundos del entrenamiento. Me he encontrado muy a gusto con el neumático nuevo al final de la sesión, en la que he seguido durante unas vueltas a Hiroshi Aoyama y he llegado a situarme quinto. Al final he sido noveno, justo el primero de la tercera fila, pero a menos de dos décimas de meterme entre los cuatro primeros de la parrilla. Seguro que en un rato le veo la parte positiva a este tiempo, aunque ahora tengo un regusto amargo. Cabe tener en cuenta que mañana aseguran que va a llover y esta clasificación podría ser definitiva para la salida de la carrera". (Motorsport48)

 

© Motorsport48. Álex Debón, con algunos problemas de puesta a punto, sólo ha podido ser décimo, aunque la diferencia con la cabeza le hacen mantener su habitual optimismo: "He tenido muchos problemas de puesta a punto y hasta el final no he podido bajar de 1.25. Estoy algo retrasado, pero por fortuna sabemos cuál es el problema y vamos a intentar solucionarlo para ser competitivos en carrera. Debemos mejorar las prestaciones del motor en alto régimen, algo importante en un circuito donde el tacto con el gas es muy importante. Me gustaría que mañana no lloviera para poder trabajar en la puesta a punto y ganar algunas posiciones en la parrilla, pero si no es así deberemos trabajar duro igualmente y preparar la carrera lo mejor posible". (Motorsport48)

 

Bastante más retrasado de lo esperado, Álvaro Bautista ha cerrado este primer día en undécima plaza. El talaverano era sexto en el entrenamiento libre con algunos problemas en la ciclística de su Aprilia. Ya en la tanda clasificatoria Álvaro, se sentía cómodo haciendo mejoras en ambas suspensiones y conseguía mejorar su paso por el T2 y el T3.

 

© Team Aspar. El manchego se ha mantenido en la primera fila provisional durante parte del oficial, pero el exceso de tráfico en pista y la insuficiencia de las mejoras, le han relegado a esta undécima plaza provisional que mañana espera mejorar: "Esta mañana me encontraba bastante incómodo con la moto. Por la tarde he mejorado pero al final del entrenamiento había mucha gente en pista y no he podido seguir un ritmo constante que me hiciera bajar el tiempo. A ver si mañana no llueve y podemos mejorar. En la sesión oficial he tenido mejores sensaciones que por la mañana. Donde más nos está costando es en la parte intermedia del circuito, en todas las curvas de izquierdas. Creo que es donde más penalizamos, así que habrá que trabajar para mejorar ese apartado. Las claves para bajar los tiempos serán tomar buenas referencias y adaptar la ciclística de la Aprilia a este circuito." (Team Aspar)

 

Russel Gómez cierra la lista de pilotos españoles en vigésimo segunda posición.

 

Clasificación primera sesión cronometrada GP de Alemania de 250cc. Top diez:

 

1. M. Simoncelli (Gilera), 1.23.923; 2. H. Barberá (Aprilia), 1.24.134; 3. M. Kallio (KTM), 1.24.590; 4. H. Aoyama (KTM), 1.24.679; 5. F. Lai (Gilera), 1.24.703; 6. H. Faubel (Aprilia), 1.24.709; 7. J. Simón (KTM), 1.24.747; 8. Y. Takahashi (Honda), 1.24.785; 9. Aleix Espargaró (Lotus Aprilia), 1.24.802; 10. Alex Debón (Lotus Aprilia), 1.24.975

 

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