Cómoda y ligera, esta chaqueta es apta para cualquier época del año gracias al chaleco interior extraíble. Está hecha de auténtica piel de 1,2 mm. Su precio es de 419,95€.
Domingo, 23/11/08. Actualizado a las 00:39h.
¿Prohibirá la DGT la matriculación de motos de más de 100CV?
La Dirección General de Tráfico está estudiando diversas medidas destinadas a la reducción de la siniestraliadad entre los motoristas. Una de ellas pasa por la prohibición de matricular motos de más de 100CV.
La bellísima Ducati 1098 S tiene una potencia de 160 CV. © Ducati.
Las cifras no juegan a favor y este fin de semana nueve de las 16 personas fallecidas en accidentes de tráfico eran motoristas: ocho siniestros en los que las Motos implicadas eran de gran cilindrada. La DGT sigue estudiando diversas fórmulas para reducir la siniestralidad entre los motoristas y entre ellas llama la atención al seguimiento que están realizando a una normativa francesa que prohibe la matriculación de motos con más de 100CV.
El Código de Circulación del país vecino define las categorías de vehículos que pueden ser matriculados en Francia y entre ellos, las motos de más de 100CV no figuran, así que no pueden ser matriculadas. Sólo circulan motos de más de 100CV si proceden de otro país.
En un artículo aparecido ayer en la versión digital de El País el secretario general de ANESDOR, José María Riaño, valoraba negativamente esta propuesta al considerar que la siniestralidad no depende de la potencia de la motos.
El motor tetracilíndrico de 1.340cc de la B-King desarrolla nada menos que 184 CV. © Suzuki Motor España.
Sin embargo, los datos del último fin de semana no apoyan precisamente esta tesis: todas las motos implicadas en los accidentes mortales tenían entre 120 y 184 caballos. Otro dato importante aportado por la DGT: el 46% de los motoristas muertos en 2007 iban en vehículos de más de 100 caballos.
La DGT ya ha pedido a su homóloga francesa los datos sobre la eficacia de las restricciones aprobabas en el país vecino y, si realmente funcionan, entonces se planterían más seriamente su aplicación en España.
La noticia no ha dejado indiferente a nadie y una buena muestra de ello son los comentarios que ha suscitado, la mayoría bastante favorables a la prohibición, y a los que puedes acceder pinchando aquí.
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21 comentarios hasta el momento.
Si miramos el tráfico, la de coches que se podrían retirar excedería de largo al de motos, pero ahora nos toca sufrir a nosotros y ya se encargarán de que estemos todo lo mal vistos que se pueda.
Manda narices.
Y por cierto, en lo que llevamos de año el porcentaje de accidentes de motos ha bajado respecto del anterior más de un 16 por cierto, y si miramos mayo de ambos años la bajada es de un 40%, así que las cifras sí juegan a favor y ya podríais ponerlas y defendernos, porque si encima vosotros también jugáis a su juego y les dais la razón, estamos bien jodidos.
11.06.2008 - 17:17 | Comentario escrito por Francis - #1
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"EL 46% DE LOS ACCIDENTES FUERON DE MOTOS DE MAS DE 100CV"
osea que el 54% fueron de menos de 100cv..no sería mejor prohibir las de este tipo?
VAYA TONTERÍA.ABSURDO.
Dejen de pivarnos libertades ya, que si los puntos, que si retiradas de carnet, que si carcel..
Los que tienen los accidentes son los conductores, no sus vehiculos.
Que se dejen de comprar mas radares y de gastar dinero en publicidad inutil, que quíten las practicas de circuito cerrado que son una broma y mas EDUCAcIÓN VÍal obligatoria, que no las tengamos que pagar de nuestro bolsillo.
Enterense YA!
11.06.2008 - 21:25 | Comentario escrito por geo_t74 - #2
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Si hay que poner límites es a sus cuentas bancarias
11.06.2008 - 21:28 | Comentario escrito por Celso - #3
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11.06.2008 - 23:27 | Comentario escrito por LuK GpR - #4
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11.06.2008 - 23:31 | Comentario escrito por Julio CD - #5
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Ninguna moto mata. Lo que si mata es la locura de mucha gente que sin esperiencia en moto se compra enseguida una moto de 170CV.
Yo escalonaría mas el carnet para llegar a la maxima potencia.
Y que el examen practico del carnet no sea la tontería que es. Que se prepare mas a la gente en vez de vaciarle los bolsillos con tasas.
A ver cuanta potencia tiene el coche del Señor Ministro, ja ja... ¿Tendrá un Panda?
A ver cuantos accidentes de este fin de semana en moto, ha sido culpable el mismo motorista. No nos dicen esos datos porque no les interesa.
Mas concienciacion entre conductores de coches y que por fin hagan una difereciacion entre las normas de trafico entre coches y motos. Un coche pesa 10 veces mas que una monto y es bastante menos agil en reacciones que un coche.
12.06.2008 - 00:26 | Comentario escrito por Emilio (Faster) - #6
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Que lo que sería más acertado es matar a todo el que circule en moto,para evitar así que pueda deteriorar en un accidente alguno de nuestros amados guardarraíles,con lo caros y lo bonitos que son!
Ah!,y al que se le ocurra ir con una enduro por un camino,que los helicópteros que hemos comprado(entre todos),que sirven muy bien para que el ministro/a de turno no se coma los atascos,le puedan bombardear con napalm,todo sea por el bien de la ecología y la naturaleza.
JAMAS ningún gobierno en este país ha sido tan dictatorial y represor de las libertades del ciudadano honrado y "de pago",como el presente.
Y que conste que yo ya tengo mis años,y viví unos pocos (ya iba en moto),con Franco.
12.06.2008 - 01:40 | Comentario escrito por Luisfer - #7
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12.06.2008 - 08:29 | Comentario escrito por Daniel - #8
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12.06.2008 - 08:58 | Comentario escrito por MANUEL - #9
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12.06.2008 - 09:24 | Comentario escrito por quico - #10
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12.06.2008 - 13:18 | Comentario escrito por fer - #11
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12.06.2008 - 21:43 | Comentario escrito por carlos - #12
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A esos conductores no se les prohibe comprar el coche que les de la gana mientras puedan pagarlo? cada dia que pasa se van quitando las ganas de circular por carretera.
Este gobierno lo arregla todo con prohibir, prohibir y se queda algo... prohibir.
Pues mi modesta opinion es que puesta la ley, puesta la trampa, limitada en papeles y punto.
Estaria de acuerdo en escalonar el carnet, no es logico saltar de 30 cv a 170 de golpe.
PERO LA PROHIBICION QUE SE LA METAN POR DONDE LES QUEPA
12.06.2008 - 21:57 | Comentario escrito por rafita - #13
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http://es.youtube.com/watch?v=fe_6WyoJBpY
Lo que deberia hacer es mejorar el aglomerado que utilizan para hacer nuestras carreteras,dobles biondas,señalizarlas mejor,eliminar puntos negros y dar educacion vial en colegios como asignatura desde la infancia.
Mas educacion y menos prohibicion Sr. Pere Navarro utilice el dinero que recauda para hacer todo esto y mas, haga su trabajo que para eso le pagamos y dejese de manipular la realidad.
13.06.2008 - 00:08 | Comentario escrito por Jose (motobxexiom) - #14
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Estoy de acuerdo con lo de endurecer o mejor dicho que se aleccione más a la gente a la hora de sacar el carnet de moto.
La hipocresía es el signo que acompaña siempre al gobierno de turno ya sea del color que sea, ¿no mata más persona el tabaco al año? Parece ser que 17.000 fumadores al año y unos 1.500 fumadores pasivos. ¿Porqué no prohiben ustedes señores del gobierno la venta del tabaco? Evidentemente porque ahí está la hipocresía, los impuestos que genera el tabaco son una cifra más que respetable (que conste que no tengo nada en contra de los fumadores), imagino que los impuestos de venta de motos de gran cilindrada no son tan jugosos. Además las muertes anuales de tráfico se utilizan como arma en los debates políticos, esto último es lo más vergonzoso y no una vez más lo más hipócrita.
Señores políticos resuelvan problemas más importantes como la crisis galopante en la nos han sumido, y como dice aquí el personal eduquen a la gente desde la infancia en la educación vial y en el comportamiento cívico, para así dejar de ser tan borregos e ir a la cola de la educación de Europa.
NO NOS TOQUEN MÁS LOS COJONES Y ADECUEN LAS CARRETERAS CON UN POCO MÁS DE SENTIDO Y HUMANIDAD!!!
13.06.2008 - 11:13 | Comentario escrito por Vmaxerox - #15
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Estoy de acuerdo con lo de endurecer o mejor dicho que se aleccione más a la gente a la hora de sacar el carnet de moto.
La hipocresía es el signo que acompaña siempre al gobierno de turno ya sea del color que sea, ¿no mata más persona el tabaco al año? Parece ser que 17.000 fumadores al año y unos 1.500 fumadores pasivos. ¿Porqué no prohiben ustedes señores del gobierno la venta del tabaco? Evidentemente porque ahí está la hipocresía, los impuestos que genera el tabaco son una cifra más que respetable (que conste que no tengo nada en contra de los fumadores), imagino que los impuestos de venta de motos de gran cilindrada no son tan jugosos. Además las muertes anuales de tráfico se utilizan como arma en los debates políticos, esto último es lo más vergonzoso y no una vez más lo más hipócrita.
Señores políticos resuelvan problemas más importantes como la crisis galopante en la nos han sumido, y como dice aquí el personal eduquen a la gente desde la infancia en la educación vial y en el comportamiento cívico, para así dejar de ser tan borregos e ir a la cola de la educación de Europa.
NO NOS TOQUEN MÁS LOS COJONES Y ADECUEN LAS CARRETERAS CON UN POCO MÁS DE SENTIDO Y HUMANIDAD!!!
13.06.2008 - 11:14 | Comentario escrito por Vmaxerox - #16
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2º No habran accidentes de este tipo de motocicletas... si bajaran los accidentes de esa cilidrada drasticamente pero... sorpresa! ahora serán el 46% de accidentes en motos de 98cv, pasarán el riesgo de una cilindrada a otra, luego que? prohibir las de mas de90 cv?? En fin, pan para hoy hambre para mañana, a ver si espavilan un poquito, arreglan los puntos negros, y las carreteras en general, por que no copian el sistema frances de los quitamiedo?? por que alli si se gastan dinero en poner una bionda que si atrapa al conductor de un vehiculo de 2 ruedas y no la m... de chapa que ponen aquí http://antiguardarrailes.sobreruedas.org/index.php?sec=que_son
14.08.2008 - 15:16 | Comentario escrito por Motero - #17
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Lo que no entiendo es que estando limitada la velocidad en todas partes menos en buena parte de las autopistas alemanas, tengan que hacer esta otra limitación. Si no puedes pasar de 120 o 130 según los paises, porque limitar la potencia?.
13.11.2008 - 14:14 | Comentario escrito por Joan Surtees - #18
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