Primera entrevista de Jorge Lorenzo tras la presentación oficial del Fiat Yamaha Team

© Fiat Yamaha Team. Jorge, explícanos qué sentiste la primera vez que pilotaste la Yamaha de MotoGP.

¿Cómo te ha ido el programa de invierno de pruebas? ¿Has disfrutado y a la vez progresado lo que esperabas?

"El programa de invierno empezó bien y acabó mejor. Después de unos días probando la M1, empecé a sentirme más y más a gusto, y empezó a ser más ‘normal’ para mí. Creo que he mejorado mucho desde la primera prueba y estoy seguro de que tarde o temprano seremos capaces de rodar muy rápido. No sé cuándo, porque aún estoy acostumbrándome a la MotoGP, pero estoy seguro de que realizaremos un gran trabajo, al final. Desde el principio sentí que disfrutaba mucho conduciendo la M1, ¡¡¡sobre todo cuando fui capaz de hacer un caballito en la recta durante casi un kilómetro!!! Tal vez esperaba ser algo más rápido al principio durante mi programa invernal, pero de hecho, una vez iniciado, no esperaba mejorar mi actuación general tanto como hice en tan poco tiempo. Fui bastante rápido en Jerez especialmente, ¡así que podemos decir que entre el primer test y el último del año pasado, mejoré casi un segundo! ¡No está nada mal!"

¿Qué opinión tienes de tu nuevo equipo y de tu compañero Valentino Rossi?

© Fiat Yamaha Team. "Lo que más me ha sorprendido ha sido el ambiente familiar en el garaje. No lo esperaba, son muy amigables y el ambiente es… ‘¡caliente!’ A pesar de la cálida acogida, sin embargo, también veo un garaje muy profesional. Creo que estoy en el mejor equipo del mundo. El ambiente es perfecto; los ingenieros trabajan a tope, la moto... los mecánicos, ¡¡¡la comida!!! ¡Todo es perfecto! Y aunque vengo de un equipo muy profesional, está claro que en MotoGP todo es incluso mejor que de donde vengo. Valentino... ¿qué se puede decir de él? Valentino es el más completo atleta que este mundo tiene el honor de tener. Lo tiene todo, es el mejor frenando, en las rectas, en las curvas, en el ritmo... abre gas antes que nadie, da espectáculo dentro y fuera de la pista... ¡es perfecto! Será muy difícil llegar a su nivel, ¡pero por supuesto que daré lo máximo para conseguirlo!"

¿Qué es lo que más te ha costado en la adaptación a la moto de MotoGP, y qué ha sido lo más fácil para tí?

"Lo más complicado en la adaptación ha sido la frenada, especialmente la fuerte frenada. Aunque he mejorado mucho, creo que puedo hacerlo mejor; es cuestión de tiempo y entrenamiento. La entrega de potencia y la gestión del gas no me han costado, quiero decir que mi estilo se ajusta a esta moto bastante bien, pero necesito trabajar duro en las frenadas, porque es donde se pueden marcar diferencias. Mis progresos desde la primera vez que monté la M1 son claros, lo que significa que he avanzado en la dirección correcta para ‘entender’ la moto. Quiero agradecer a mi equipo que hayan estado ayudándome tanto. En las primeras carreras será necesario ajustar más mi estilo de conducción y resolver algunas pequeñas cosas que deben ser perfeccionadas."

¿Cómo has notado tus nuevos neumáticos Michelin?

© Fiat Yamaha Team. "Las MotoGP son mucho más potentes que las de 250cc, así que es normal que te esperes más adherencia de los neumáticos. Desde el primer momento entendí que podía ‘confiar’ completamente en mis neumáticos, mucho más que había podido con la 250cc. Los neumáticos Michelin no son ‘malos’, siempre te ayudan y no tienen reacciones inesperadas; para mí fue positivo porque inmediatamente comprendí que podía tomar muchos más riesgos. Estoy seguro de que Michelin quiere volver al número uno y sé que han hecho un gran esfuerzo este invierno, así que confío plenamente en que este año no habrá diferencias entre Michelin y su competencia."

¿Cuál es el mejor recuerdo de tu carrera deportiva?

"Es bastante gracioso, porque mi mejor recuerdo, a pesar de lo que se pueda pensar, es el momento en el que firmé por Yamaha. Por detrás, por supuesto, está mi primer título: tengo un millón de sentimientos, pero no puedo contar ni siquiera uno en detalle… El otro recuerdo en el ‘podio’ es mi título de 2007. Creo que estos son los recuerdos que retendré hasta el final de mi carrera, así como todos aquellos que quiera retener y se refieran a mi vida."

¿Cuál es tu circuito favorito y en qué país prefieres competir?

"¡Mi pista favorita es sin duda Assen! He ganado tres veces ahí y es la pista que mejor se ajusta a mi estilo de pilotaje. Aparte, y no menos importante, la pista es realmente bonita. ¡No hace falta decir que el país en el que amo competir es ‘mi’ España! Entre las pistas españolas, mi favorita es Jerez; amo pilotar allí, aunque Barcelona y Valencia también son mis circuitos de casa y no podría imaginar un campeonato sin esas tres paradas. Siempre que he corrido en una pista española ha sido inolvidable para mí. Es como estar en mitad de un estadio y poder siempre sentir el calor de todos y cada uno de los aficionados que allí se encuentran. ¡Para mí no hay nada como correr en España!"

¿Cómo te gusta pasar el tiempo fuera de las carreras? ¿Qué aficiones tienes y qué otros deportes sigues?

© Fiat Yamaha Team. "Cuando no compito me gusta jugar a los videojuegos, escuchar música, navegar por internet y estar con mis amigos. Es lo que hago normalmente cuando estoy en casa. El fútbol fue una de mis pasiones, pero ahora no tengo tiempo de asistir a los partidos como hacía en el pasado. Soy seguidor del ‘Barça’, y a veces me gusta ver los partidos por televisión, cuando no estoy en una carrera. También quiero decir que con tantos italianos en el equipo, me he hecho fan del Inter de Milán. Y además me gusta jugar al tenis de vez en cuando, que también me sirve para mantener la forma."

¿Puedes explicarnos cómo es tu rutina de entrenamiento?

"Es muy estrcita, pero por suerte me encanta trabajar en el gimnasio y me gusta estar en perfecta forma. Normalmente entreno cuatro horas diarias, cada día. Mi programa diario consiste en entrenamiento cardiovascular, estiramientos, abdominales y pesas. Tengo un entrenador personal que viaja conmigo; ¡¿El esfuerzo tiene su recompensa, no?!"

¿Qué te parece que por primera vez se compita de noche en Qatar?

"Creo que es una iniciativa muy interesante, inusual y tengo muchas ganas de estar ahí; tengo curiosidad por comprobar cómo es esto de pilotar de noche. Pienso en los aficionados que van a estar ahí y también en los muchos que lo verán por televisión; ¡será excitante! Lo único que me preocupa es que en esa fecha en España hay elecciones generales, y espero que eso no afecte a la audiencia televisiva. En cualquier caso, ¡creo que será genial para todo el mundo!"

¿Qué esperas de esta próxima temporada? ¿Ganar alguna carrera, podios?

"En líneas generales, creo que lo más importante es conseguir tus objetivos. ‘Cuándo’ se consigan, no importa tanto. La gente quiere llegar siempre lo antes posible, pero lo más importante es llegar con buena salud. No sé si conseguiré mis objetivos en uno o dos años. Lo único de lo que estoy seguro es de que, tarde o temprano, estaré ‘ahí’, frente a todos los demás."

(Fiat Yamaha Team)