Presentado en Madrid el equipo Repsol KTM para el Dakar 2009

© Repsol Media Service. Nuevos horizontes, pero el mismo espíritu. A pesar del cambio de continente, la organización se ha esforzado al máximo para ofrecer una carrera en la que la dureza, la exigencia y el espíritu de superación no permitan a los participantes añorar África ni por un instante. Puntuales a esta cita estarán los equipos Repsol de coches y Motos, el Repsol Mitsubishi Ralliart y el Repsol KTM que, un año más, afrontan esta aventura con el firme objetivo de luchar por la victoria en ambas categorías.

Eso será el 3 de enero de 2009 en Buenos Aires, y hoy, en el Centro de Tecnología de Repsol, en Móstoles (Madrid), se han presentado oficialmente los equipos y pilotos que defenderán los colores de la petrolera española. El acto ha contado con la presencia de todos ellos, además del nuevo Mitsubishi Racing Lancer, con el que Repsol aspira a revalidar su título en cuatro ruedas y conseguir su primera victoria de un diesel; y de la KTM 690 Rally, auténtica reina del desierto.

Las formaciones son las mismas que, hace un año, se disponían en Lisboa a participar en la 30ª edición del Dakar cuando fue anulado. El Repsol KTM Team estará formado nuevamente por Marc Coma, Jordi Viladoms y Gerard Farrés, y el objetivo del equipo no es otro que conseguir su tercera victoria en la prueba, segunda de Coma tras la conseguida en 2006.

© Repsol Media Service. La semana pasada se desvelaba el recorrido del Dakar 2009: más de 9.500 kilómetros a lo largo y ancho de Argentina y Chile, de los cuales más de 5.600 km. serán cronometrados, atravesando la Patagonia, el desierto de Atacama y los Andes. Todo está dispuesto para que los equipos Repsol embarquen nuevamente en el Dakar, en una lucha por la victoria que arrancará el próximo 3 de enero en Buenos Aires.

Marc Coma, aunque reconoce que no será lo mismo, afronta el reto con la máxima ilusión: "Lo miro de forma muy optimista, y es una grata noticia para todos correr en Argentina y Chile, porque el terreno del Rally Patagonia – Atacama es magnífico. Para los románticos, nunca será como África, pero ahora que conocemos el recorrido y cómo son las etapas, parece que será una carrera igual o más dura que las de África. Los retos del Dakar, con la navegación, la dureza y todo lo que conlleva una carrera en el desierto, seguirán estando, y eso es lo más importante".

Su compañero Jordi Viladoms se pronunciaba en la misma línea: "No será en África, pero estoy seguro de que será una carrera de la que nos acordaremos. Por mi parte, he podido participar en dos ocasiones en el Rally de las Pampas, y la parte de la carrera que recorre Chile, se parece a lo que hicimos entonces. Esto da más confianza, ya que sabes que conoces el terreno y puedes pensar en lo que te espera. La otra mitad de la carrera es una incógnita, pero para ello estamos trabajando.

Además, este año hemos cumplido el objetivo de correr sin caídas, coger confianza con la moto de Rally, y acabar bien. Lo importante viene ahora, ya que al final, la carrera buena y donde tendremos que conseguir un buen resultado será el Dakar. Aquí es donde entra el equipo, y el objetivo será luchar para que Marc [Coma] gane la carrera".

Por último, Gerard Farrés afronta su segunda participación en el "Dakar", aunque con el cambio de continente es como si fuera la primera: "Voy con muchas ganas, ya que desde que en el 2006 corrí el Dakar por primera vez, hasta ahora, han pasado dos ediciones en las que no he podido correr, por un motivo u otro. Las cosas fueron en contra, pero por suerte queda poco para que llegue el día en el que voy a volver a correr esta carrera. Tengo muchas ganas, pero también esos nervios de ver cómo será y qué nos deparará la nueva carrera. El trabajo acumulado durante estas dos temporadas ha sido bueno, y he aprendido muchísimo de mis compañeros. Es la diferencia de estar en un gran equipo".

(Repsol Media Service)