Pole position para Colin Edwards

© Yamaha Tech3. Yamaha vuelve a sumar una nueva pole position en este inicio de temporada. Valentino Rossi ha estado acariciando la posición más avanzada de la parrilla de salida hasta que el que fuera su compañero de equipo, Colin Edwards, le robaba la cartera por solo 0.355 segs., marcando un mejor crono de 1'58"139.

El tornado de Texas ha conseguido así la primera pole position para el equipo de Hervé Poncharal desde el GP de Alemania de MotoGP de 2002, y su tercera primera línea de esta temporada. "Tengo que dar las gracias a mi equipo, Yamaha y Michelin," comentaba feliz Colin Edwards. "Ayer no me fue nada bien pero hoy todo ha ido rodado. Mis chicos y los japoneses se reunieron ayer por la noche y han venido con una puesta a punto diferente a lo que hasta ahora había probado. Nunca había utilizado esta puesta a punto en la Yamaha, pero viendo los problemas que describía, han sugerido un plan y cuando lo he visto he pensado ¿haremos qué?

© Yamaha Tech3. Buscamos más tracción porque ayer me quedaba muy atrás en ese aspecto. Hemos hecho un gran cambio en la moto para tener algo más de peso en la parte trasera y ha funcionado. Ha sido un gran esfuerzo para el equipo y definitivamente ha funcionado porque cuando he salido por la mañana, sobre la marcha he recortado un segundo. Ha sido fácil porque no he tenido los mismos problemas de ayer con el tren delantero y mi sensación de comodidad ha pasado del 50 al 95%. Mis dos gomas de calificación no han ido mal pero era como jugar a un videojuego, cuando la moto fantasma te pasa y siempre vas intentando cogerla. Veía que podía alcanzar lo que quería pero no estaba apurando el gas. Así que en la última goma he apurado al máximo en las dos primeras curvas. Va a ser una carrera dura, todavía no he hecho un 59 con gomas de carrera y Casey y Valentino parecen ser constantes en 59. Sólo tengo que hacer una buena salida y mantenerme ahí." (Yamaha Tech3)

© Fiat Yamaha Team. Rossi ha seguido en la misma línea de ayer, marcando un buen ritmo de carrera durante la sesión de la mañana. Durante la sesión de calificación y con su primer neumático Bridgestone de calificación, Rossi se ha situado con la ‘pole' provisional, con lo que el italiano estaba con confianza para mejorar con el segundo y que fuera suficiente para lograr el mejor tiempo. Ha mejorado de nuevo con esa goma, pero en los últimos minutos del entrenamiento Edwards le ha batido por 0.355 segundos, con lo que deberá esperar para sumar su ‘pole' número 50 de su carrera.

 

"Soy bastante feliz con esta posición," confiesa Valentino. "Tercero en Estoril, segundo aquí... quizá sea el mejor la próxima vez. He sido rápido desde el viernes por la mañana y hemos trabajado muy duro con el equipo y Bridgestone para mejorar la situación con los neumáticos de calificación, por eso pienso que merecemos estar donde estamos. Ha sido una jornada divertida y he podido luchar con mis rivales teniendo la oportunidad de conducir al máximo en esta pista. Cuando vi 58.5 en el reloj pensé que tenía una ocasión más para intentar la ‘pole', pero entonces Colin ha hecho 58.1 y era ya demasiado para nosotros. De cualquier forma, es muy importante estar en primera fila, especialmente porque no sabemos si lloverá o no. Gracias a mis mecánicos por su gran trabajo y ahora sólo cabe esperar que la lluvia no aparezca mañana". (Fiat Yamaha Team)

 

Completando la primera línea de salida, el actual campeón del mundo de la categoría se ha sentido cómodo tanto con la configuración de carrera como con los nuevos Bridgestone de calificación y está contento de haber encontrado su ritmo habitual.

 

© Ducati Corse. "En primer lugar tengo que dar las gracias a mi equipo: después del óptimo resultado de Qatar esperamos sufrir en Jerez y Estoril pero no pensábamos que iba a ser tan duro," admite Casey. "A pesar de todo nadie ha perdido la cabeza, el equipo ha seguido tranquilo y unido y esto demuestra su gran valor. Hemos llegado a esta pista con los objetivos muy claros, no nos hemos dejado llevar por el pánico y no hemos vuelto del revés la moto. Ayer encontramos un buen setting de base mejorando el feeling con el tren delantero y hoy hemos sido capaces de trabajar para encontrar un grip mejor detrás. En este aspecto no estamos todavía en el top pero nuestros tiempos son buenos y es una buena sensación la de saber que somos de nuevo competitivos.

 

Querría también dar las gracias a Bridgestone porque han traído una goma de calificación realmente muy competitiva que nos ha permitido conseguir un puesto en primera fila por primera vez en ésta temporada. Ahora esperaremos a ver qué tiempo hace mañana pero no es una cosa que me preocupe particularmente visto que aquí en el 2005, en 250cc, gané en mojado y el año pasado en seco." (Ducati Corse)

Tiempos de clasificación

PRIMERA LINEA

1. Colin Edwards (USA) Tech 3 Yamaha 1'58.139

2. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team 1'58.494

3. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro 1'58.591

SEGUNDA LINEA

4. Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 1'58.711

5. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda 1'58.855

6. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP 1'58.941

TERCERA LINEA

7. James Toseland (GBR) Tech 3 Yamaha 1'59.254

8. Chris Vermeulen (AUS) Rizla Suzuki 1'59.325

9. Randy De Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP 1'59.357

CUARTA LINEA

10. Nicky Hayden (USA) Repsol Honda 1'59.507

11. Andrea Dovizioso (ITA) JiR Team Scot MotoGP 1'59.559

12. Marco Melandri (ITA) Ducati Marlboro 1'59.678

QUINTA LINEA

13. Shinya Nakano (JPN) San Carlo Honda Gresini 1'59.716

14. John Hopkins (USA) Kawasaki Racing 1'59.740

15. Toni Elias (SPA) Alice Team 1'59.933

SEXTA LINEA

16. Alex De Angelis (RSM) San Carlo Honda Gresini 2'00.316

17. Sylvain Guintoli (FRA) Alice Team 2'00.760

18. Anthony West (AUS) Kawasaki Racing 2'00.838

Shanghai: Vuelta récord
D.Pedrosa (Honda) 2006, 1'59.318

Shanghai: Mejor vuelta
V.Rossi (Yamaha) 2007, 1'58.424

 

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