Pedrosa pierde el liderato al caer mientras dominaba el GP de Alemania. Lorenzo se iba al suelo en la vuelta tres

© Honda Pro Images. Todo parecía indicar que Dani Pedrosa se encaminaba hacia una nueva victoria, segunda consecutiva en Sachsenring, al mantener un increíble ritmo bajo la lluvia. La carrera comenzaba de forma inmejorable para Dani, que partiendo desde la segunda posición de la parrilla, se colocaba de nuevo al frente del pelotón al llegar a la primera curva.

 

A pesar de la lluvia que arreciaba con fuerza, Pedrosa abría rápidamente una brecha sobre sus perseguidores y en la segunda vuelta disponía ya de una ventaja de tres segundos y en la cuarta, superaba los 6. Sin embargo, sus aspiraciones de consolidar su liderato en la clasificación general se han esfumado en un instante al inicio de la sexta vuelta, cuando se ha caído en la frenada de final de la recta principal -curva de derechas número 1-, al perder adherencia el neumático delantero de su moto mientras frenaba.

 

© Honda Pro Images. Tras una primera exploración en la Clínica Mobile, se le ha diagnosticado "una fisura en la base de la última falange del dedo índice de la mano izquierda, un trauma distorsivo de la primera falange del dedo corazón de la mano izquierda -con una lesión capsular que parece afectar el tendón extensor-, distensión tibio-társica derecha del tobillo derecho -con sospecha de fractura parcelar del maléolo peronal-, y contusiones en la espalda y en el codo izquierdo. Se le ha aplicado un vendaje inmovilizador en la mano izquierda y una venda funcional en el tobillo derecho", según ha declarado el Doctor Costa. (Repsol Media Service)

 

© Honda Pro Images. Escueto en sus declaraciones, Dani comentaba: "Ha sido un poco extraño, porque apenas he tocado el freno y me he caído. Es una lástima, porque había hecho una buena salida y estaba yendo realmente bien. Me sentía bien sobre la moto y el tren delantero funcionaba perfectamente, aunque el trasero derrapaba un poco. Pero en general, teniendo en cuenta las condiciones de la pista, las sensaciones eran buenas. Ha sido una verdadera lástima." (Repsol Media Service)

 

Unas cuantas vueltas antes, Jorge Lorenzose iba al suelo cuando salía de una curva en la vuelta tres. El mallorquín, que no ha tenido grip en la rueda trasera durante todo el fin de semana, tenía la esperanza de que la lluvia arreglase la situación. Desgraciadamente ha ocurrido lo mismo y no se ha sentido bien desde el primer momento. Por fortuna, el español no ha sufrido daños en el accidente y ya piensa en la cita de la semana que viene en Laguna Seca, donde nunca ha participado.

 

© Fiat Yamaha Team. Jorge sigue cuarto en la general de MotoGP pese a no haber sumado puntos: "Me he sentido muy bien esta mañana y pensaba de que hoy tendría una gran oportunidad en lluvia. Pero en la vuelta de reconocimiento veía que algo no iba bien, que la goma de atrás no tenía grip. No tenía la confianza de Inglaterra u Holanda. He salido bien, he probado de adelantar por fuera a dos pilotos, pero he salido mal de la curva. Después ha llegado mi caída dos vueltas después. Lo positivo del fin de semana es que cada día voy mejor, con más seguridad en mí mismo. Hoy no he tenido tanto miedo como los últimos meses. No me daba miedo caerme y eso que no era el mejor circuito para Yamaha y Michelin. No estoy decepcionado por el resultado ni enfadado. Pero pido perdón a mi equipo, me sabe mal por ellos. Estoy con una gran ilusión puesta en Laguna Seca, una pista que no conozco, pero con mucha historia. Me hace ilusión ver cómo es el Sacacorchos, una curva mítica". (Fiat Yamaha Team)

 

© Fiat Yamaha Team. Daniele Romagnoli, máximo responsable del box de Lorenzo, añade: "Ha sido un día complicado, con problemas en el grip trasero y parecía que nuestros problemas se hacían más grandes con la lluvia. El neumático de atrás no funcionaba bien en la aceleración y no se dejaba controlar. No hemos tenido la oportunidad de probar en condiciones de mojado en todo el fin de semana y ha sido vital. Esperemos que la semana que viene no haya problemas con el tiempo en Laguna Seca y podamos volver al nivel del que Jorge es capaz". (Fiat Yamaha Team)

 

GP de Alemania de MotoGP.

1. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro 47'30.057

2. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team + 3.708

3. Chris Vermeulen (AUS) Rizla Suzuki + 14.002

4. Alex De Angelis (RSM) San Carlo Honda Gresini + 14.124

5. Andrea Dovizioso (ITA) JiR Team Scot MotoGP + 42.022

6. Sylvain Guintoli (FRA) Alice Team + 46.648

7. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP + 1'04.483

8. Randy De Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP + 1'04.588

9. Shinya Nakano (JPN) San Carlo Honda Gresini + 1'16.773

10. Anthony West (AUS) Kawasaki Racing + 1'29.275

11. James Toseland (GBR) Tech 3 Yamaha 1 Lap

12. Toni Elias (SPA) Alice Team 1 Lap

13. Nicky Hayden (USA) Repsol Honda 2 Lap

 

NO CLASIFICADO

Colin Edwards (USA) Tech 3 Yamaha 10 Lap

Marco Melandri (ITA) Ducati Marlboro 21 Lap

Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda 25 Lap

Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 28 Lap

 

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