Pedrosa, Elías y Lorenzo afrontarán el GP de la Rep. Checa desde posiciones muy retrasadas

© Repsol Media Service. Está claro que el líquido elemento no es del agrado de nuestros representantes en la categoría reina, máxime cuando los neumáticos Michelin han sucumbido ante el nuevo asfalto de Brno. Mermado aún por su lesión en la mano y sin buenas sensaciones con el tren delantero, Dani Pedrosa se ha clasificado en una retrasada decimosegunda plaza, a más de tres segundos del tiempo de Stoner.

 

Recordar que la última vez que Pedrosa rodó bajo la lluvia fue en el pasado Gran Premio de Alemania, donde sufrió una dura caía cuando lideraba la prueba con rotundidad. Por la mañana Dani terminaba octavo al final de la tercera sesión libre y por la tarde, el del Repsol Honda Team comenzaba la sesión cronometrada con ritmo seguro, mejorando sus tiempos vuelta tras vuelta.

 

© Repsol Media Service. Con la apareción de la lluvia y según ha aumentado en intensidad y la pista ha comenzado a llenarse de agua, prácticamente todos los pilotos han optado por esperar en boxes. Restaba casi media hora para el final de la sesión.

 

A diez minutos del final los pilotos regresaban a la acción, aunque sólo Melandri y Guintoli han sido capaces de rebajar sus tiempos a pesar de la notable presencia de agua sobre el asfalto checo. Pedrosa, que era décimo en esos momentos, ha sido superado en los minutos finales por estos dos pilotos, y a pesar de sus intentos por mejorar su posición, finalmente saldrá mañana desde la cuarta línea de la parrilla de salida con el duodécimo mejor tiempo.

 

© Repsol Media Service. "Hoy llevaba un vendaje más fuerte en la mano izquierda, para sujetarla mejor, pero de todas formas el frío me ha hecho sentir más dolor," explica Dani. "Esta tarde había mucha agua en la pista; he intentado mejorar mis tiempos incluso cuando la lluvia caía más fuerte, pero no lo he conseguido y mañana saldré desde la cuarta fila. Evidentemente no estoy contento de salir desde esta posición, porque no nos ayudará en la carrera. Si es en seco, espero que también tengamos el warm-up en seco para poder trabajar en la puesta a punto de las suspensiones y la elección de neumáticos. Trabajaremos muy duro para conseguir mejorar lo que podamos y hacer la mejor carrera posible." (Repsol Media Service)

 

© Alice Team. Toni Elías tampoco ha andado fino. Sin encontrarse cómodo sobre la Desmosedici, el manresano partirá desde la quinta línea de salida en decimotercera posición. De confirmarse los pronósticos de carrera en seco para mañana domingo, Elías podría demostrar la buena evolución demostrada en los Estados Unidos.

 

© Alice Team. Pensando ya en mañana, Toni nos comenta: "No hemos estado demasiado afortunados con las condiciones de la pista, ya que pensábamos que se iría secando con el paso de las vueltas, pero la lluvia ha aumentado y se nos ha complicado el trabajo. Hemos mejorado con respecto a otras jornadas con condiciones atmosféricas similares, pero aún no lo suficiente. Hemos hecho todo lo posible, y mañana tendré que salir lo mejor posible para recuperar muchas posiciones como ocurrió en Laguna Seca durante el último Gran Premio." (Alice Team)

 

© Fiat Yamaha Team. Fuera del tiempo mínimo para entrar en carrera, Jorge Lorenzo -al igual que James Toseland- ha sido repescado por la dirección de carrera, así que mañana tomará la salida desde la zona más retrasada de la parrilla. Trabajando a fondo para intentar encontrar el mejor agarre para el tren delantero, las condiciones de la pista complicaban la situación y ante la posibilidad de una caída, el mallorquín decidía no arriesgar y dar por terminada una complicada sesión de calificación.

 

© Fiat Yamaha Team. El mejor crono de Jorge ha sido un 2'23"701, aunque si mañana se corre en seco, a buen seguro veremos una gran remontada del mallorquín: "Ha sido un mal día. Al principio de la calificación estaba seco y en ese momento es cuando intentamos mejorar la moto en el box. Perdí mi oportunidad y ahí fue cuando el resto marcaron sus mejores tiempos. Había tenido días malos parecidos a este pero he de decir que no toda la culpa ha sido mía. Creo que es evidente que de momento los neumáticos no están trabajando como debieran. De todas formas soy un profesional y tengo que esperar y tener confianza en Michelin para encontrar la mejor manera de ir adelante. Para mañana será importante hacer una buena salida e intentar meterme en el top diez. La superficie es muy buena pero no tenemos el agarre que necesitamos, así que pase lo que pase con el tiempo, va a ser muy duro." (Fiat Yamaha Team)

 

Parrilla de salida del GP de la Rep. Checa.

Primera línea

 

1. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro 2'11.657

2. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team 2'12.846

3. John Hopkins (USA) Kawasaki Racing 2'12.959

 

Segunda línea

 

4. Chris Vermeulen (AUS) Rizla Suzuki 2'13.002

5. Alex De Angelis (RSM) San Carlo Honda Gresini 2'13.352

6. Anthony West (AUS) Kawasaki Racing 2'14.064

 

Tercera línea

 

7. Shinya Nakano (JPN) San Carlo Honda Gresini 2'14.718

8. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP 2'14.805

9. Sylvain Guintoli (FRA) Alice Team 2'14.861

 

Cuarta línea

 

10. Randy De Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP 2'15.535

11. Marco Melandri (ITA) Ducati Marlboro 2'15.880

12. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda 2'16.032

 

Quinta línea

 

13. Toni Elias (SPA) Alice Team 2'16.510

14. Andrea Dovizioso (ITA) JiR Team Scot MotoGP 2'17.632

15. Colin Edwards (USA) Tech 3 Yamaha 2'20.074

SIXTH ROW

16. James Toseland (GBR) Tech 3 Yamaha 2'23.303

17. Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 2'23.701

 

Brno: Récord
L. Capirossi (Ducati) 2006, 1'58.157

Brno: Mejor vuelta
V. Rossi (Yamaha) 2006, 1'56.191

 

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