La "Teniente Ripley" se abre paso en la Kawasaki Ninja Cup

Mireia es la única chica que compite en la Kawasaki Ninja Cup. © Rafaga Press. No es el título de una película pero bien podría serlo porque la historia de la Teniente Ripley, podría encajar en más de un guión. Mireia Clavijo, una joven catalana Mosso d'Escuadra de profesión, es la única piloto femenina inscrita en el Campeonato de España de Velocidad compitiendo a los mandos de su ZX-6R en la Kawasaki Ninja Cup. Este artículo te permitirá conocer un poco más de cerca a la "Teniente Ripley".

 

Mireia está acostumbrada a vivir siempre a contracorriente. Su relación con las Motos también ha sido conflictiva, su madre sufrió un accidente hace mucho tiempo y desde entonces, las motos quedaron prohibidas en casa. Mireia comenzó los estudios de Derecho por tradición familiar pero muy pronto se dio cuenta de que las leyes no eran lo suyo así que se puso a trabajar mientras decidía qué hacer con su vida. Entre su currículum figuran empleos de cajera, reponedora e incluso un duro trabajo en un matadero, donde entraba a trabajar a las 3 de la mañana. Rodeada en su mayor parte, de hombres más fuertes que ella, Mireia realizaba un duro trabajo físico aguantando como uno más de la plantilla.

 

Un día mientras conducía, vio a dos Mossos de Escuadra y su futuro tomó un nuevo rumbo al darse cuenta que esa era la profesión que quería ejercer. Ayudar a los ciudadanos y formar parte de ese cuerpo de profesionales que, en la sombra, velan por la seguridad de todos. Mireia es una mujer de ideas claras y cuando se propone algo, lucha por ello cueste lo que cueste. Se preparó para ser Mosso y se presentó a las pruebas para entrar en el cuerpo. El exámen teórico no fue muy difícil, no debemos olvidar que se preparó para entrar en la universidad y comenzó unos estudios superiores. También tuvo que realizar las pruebas físicas pero no le fue muy complicado pasar el baremo puesto que siempre ha sido una persona deportista. Desde pequeña practicó taekwondo, fútbol y algo de baloncesto. Tuvo que hacer un test psicotécnico y una entrevista en la que valoraban si estaba capacitada para ejercer la profesión. Pasó todas las pruebas y hoy trabaja en Seguridad Ciudadana en la Comisaría de San Feliú donde lleva casi cuatro años. Fue allí donde recibió el apodo de la “Teniente Ripley” y desde entonces ha lucido el nombre orgullosa.

 

La "Teniente Ripley" también ha competido en el Campeonato Europeo Femenino. © Rafaga Press. Volviendo a su relación con las motos, Mireia se montó en una por primera vez en 2005. Era una 125cc. Tardó sólo veinte días en cambiar la moto porque ya se le quedaba pequeña. Se compró una moto de 600 y empezó a sentir el placer de llevar una moto de marchas. Un día le hablaron de un campeonato regional de motociclismo (la Challenge) y decidió probar, una vez más en un mundo de hombres. No le fue nada mal, de las seis carreras disputó cuatro y su mejor clasificación fue un cuarto quedándose a las puertas del podio. Desafortunadamente se fracturó el peroné y no pudo correr las dos últimas pruebas.

 

Fue entonces cuando llegó a sus oídos la posibilidad de disputar la Ninja Cup. Mireia tenía muchas ganas de correr, le gustaba y creía que tenía posibilidades de hacer algo importante a pesar de tener los handicaps de ser mujer. Levantar una ZX-6R en las curvas no es un trabajo fácil y por ello se preparó a conciencia para ser competitiva con la Kawasaki. Lo primero que hizo fue dejar de fumar porque sus pulmones no aguantaban a tope lo que dura una carrera. Trabajó muy duro, pero era el precio a pagar por cumplir uno de sus sueños y sacó fuerzas de donde no las tenía para dejarlo del tirón. Lo siguiente, intentar prepararse físicamente para poder llevar una moto del calibre de la Ninja.

 

Así fue pasando las diversas cribas para poder participar en la Copa (no nos olvidemos que el nivel fue muy alto y fueron muchos los que se quedaron con ganas de correr en el CEV) hasta ser admitida y pasar a formar parte de la familia “Ninja”.

Albacete fue la primera toma de contacto con la copa monomarca. Al principio Mireia no se hacía con la moto, le parecía muy pesada. Se clasificó en última instancia para poder saltar a pista el domingo y salió de La Torrecica con una vigésimo novena posición bajo el brazo. La siguiente cita era en casa y la "Teniente Ripley" no quería decepcionar a todos los que la apoyan y sobretodo, a si misma. Todos los esfuerzos realizados merecieron la pena cuando Mireia se puso a dar vueltas al Circuit y a mejorar los registros que ya hiciera con su antigua moto de 600. Estaba exultante de alegría porque se veía con opciones de demostrar lo que una mujer puede hacer a los mandos de una moto. En los entrenamientos oficiales, Mireia salió con tanta bravura que se pasó con el gas en el pit y fue sancionada con la pérdida de sus dos mejores tiempos en el los primeros cronos. Recompuesta, cruzó la línea de meta en vigésimo tercera posición.

 

Mireia ha descubierto un mundo que la apasiona pero en España, ser mujer y montar en moto profesionalmente es tarea complicada. No hay campeonatos femeninos en los que poder medirte de igual a igual y eso ha hecho que la piloto catalana cruce nuestras fronteras y se escape siempre que puede, hasta Italia para competir en el Campeonato Europeo femenino. En Vallelunga disputó la carrera de Supersport y se clasificó quinta en parrilla. La fortuna no se alió con ella y se fue al suelo pero no ha perdido las ganas y viajará al mítico Circuito de Assen para disputar otra prueba de este campeonato.

 

Mireia tiene fuerza, ambición y muchas ganas de demostrar que es capaz de ganar el Campeonato Europeo femenino. Es su nueva meta y, hasta ahora, ha conseguido lo que se ha propuesto. Seguro que oiremos hablar de la "Teniente Ripley" y pase lo que pase, su esfurerzo ayudará a abrir caminos para otras chicas que quieran formar pare del mundo de las carreras.

(Rafaga Press)

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