Gadea domina en Le Mans, Rabat sexto, Espargaró séptimo, Olivé octavo y Terol noven

© Team Aspar. Una vez más hemos podido comprobar que Le Mans es uno de los circuitos preferidos por Sergio Gadea. El valenciano marcaba el mejor tiempo de la tanda libre a sólo una vuelta del final y, a pesar de un agudo dolor de cabeza y malestar general, se llevaba también la pole provisional en el oficial, a un minuto de tiempo para el final de la sesión.

 

Sergio conseguía el crono de 1'43"515 en el último suspiro y añadía un poco más de emoción, si cabe, a este principio de campeonato que progresivamente va tomando color. Dadas las recientes remodelaciones del circuito, el tiempo de hoy ha servido para que Sergio haya tenido el privilegio de ser el primer piloto en marcar el mejor tiempo oficial del "nuevo" Le Mans.

 

© Team Aspar. Satisfecho por la pole provisional, Sergio comenta: "La mañana ha empezado fantástica con el mejor tiempo, pero tras el libre me he sentido algo indispuesto. Tenía miedo de no llegar al oficial en condiciones, pero he tomado medicación y he podido rodar sin dolor de cabeza. El día de hoy ha sido perfecto; más que por la posición, estoy contento porque el equipo sigue trabajando muy bien y el motor está funcionando. Parece que hemos solucionado los inconvenientes que nos apartaron de la carrera en China. Haciendo varios cambios, entre ellos el de la centralita, hemos encontrado el camino correcto, esperemos mantenerlo para las próximas carreras. Independientemente de que ganemos o no, lo importantes es ser competitivos. Por mi parte, voy a intentar no cometer ningún error durante el fin de semana y ojalá podamos lograr un buen resultado". (Team Aspar)

 

Sexto en esta primera jornada, Tito Rabat ha protagonizado sus mejores entrenamientos de la temporada, rodando consistentemente entre los mejores de la categoría. El piloto de Repsol llegaba al trazado francés con ánimos renovados para dar la vuelta a la situación, y desde el principio se ha sentido muy cómodo al negociar las curvas gracias a los nuevos ajustes en su KTM 125 FRR.

 

© Repsol Media Service. En la sesión de entrenamientos libres, Rabat ha terminado cuarto, y en los entrenamientos cronometrados, a pesar de tener un problema a media sesión que le ha tenido casi diez minutos en el box, ha podido marcar el sexto mejor tiempo:"No ha ido mal. Hoy hemos hecho unos buenos entrenamientos y parece que estamos saliendo del túnel que estamos pasando. Por la mañana he terminado cuarto, y por la tarde había que confirmar que ese resultado no era casualidad.

Lo hemos confirmado, ya que a pesar de que hemos tenido un problema que nos ha hecho parar en el box, hemos podido encontrar soluciones para sentirme más cómodo. En la última parte, las últimas tres curvas, es donde me cuesta más, y tendremos que encontrar una mejor puesta a punto que me permita llegar con más velocidad a la recta." (Repsol Media Service)

 

Dominada por nuestros pilotos, la segunda línea cuenta también con la presencia de los dos pilotos del equipo Belson Derbi. Pol Espargaró se adapta poco a poco a la ´bala roja´, en parte gracias a la nueva suspensión delantera, para situarse entre los mejores de la cilindrada del octavo de litro.

 

© Motorsport48. Sin importarle cual sea la situación meteológica de mañana -se prevé lluvia sobre el circuito galo de Le Mans-, el pequeño de los Espargaró espera seguir mejorando: "Estoy muy contento porque hoy ha servido para reafirmar que la suspensión delantera funciona muy bien y que de esta manera lo que conseguí en China hace dos semanas no fue flor de un día. Es una buena señal de cara al futuro y creo que todavía podemos mejorar más. ¡Lo intentaremos! Dicen que puede llover mañana y el domingo.

 

Yo estoy tranquilo, sobre todo después del rendimiento que dió la moto y yo con el asfalto mojado en Shanghai. En la parte final del entrenamiento de esta tarde me ha ocurrido algo extraño. Pilotaba muy dulce y pensaba que iba demasiado lento. Después he mirado los tiempos y he visto que había mejorado mi anterior marca con diferencia. Es algo que debemos estudiar ahora con la telemetría y que me puede dar claves para ir todavía más rápido". (Motorsport48)

 

Joan Olivé, en cambio, le ha cogido el punto a la Derbi desde el primer día, aunque hoy no se haya mantenido entre los mejores tiempos.

 

© Motorsport48. El segundo clasificado en el Campeonato del Mundo, a sólo nueve puntos del líder Simone Corsi, espera mejorar en la sesión de mañana para partir en carrera lo más cerca posible de la ´pole position´. Para ello deberá solventar los problemas de motor que ha padecido en la sesión libre y en la oficial: "El chasis funciona muy bien y estoy muy contento, pero hoy ha sido una jornada en la que hemos sufrido problemas de motor, tanto en la primera sesión como en la segunda. No estamos acostumbrados a sufrirlos, por lo que al menor percance lo notamos en los tiempos. Falta aceleración y espero que podamos encontrar una solución antes del domingo.

 

Estoy muy a gusto encima de la moto en Le Mans, así que estoy convencido de que podemos dar ese paso adelante. Si al final tuviésemos que comenzar la carrera desde la segunda fila, seguiremos siendo optimistas y lucharemos como en las cuatro carreras anteriores". (Motorsport48)

 

© Onde 2000. Para Pablo Nieto todo el esfuerzo de estos últimos diez días han resultado fructíferos y ha podido pilotar su "KTM", demostrando un coraje y un pundonor encomiables. Recordemos que Pablo fue operado de fractura en la clavícula el pasado domingo 4 de mayo, y que ha estado haciendo tres sesiones diarias de rehabilitación para poder llegar a esta cita, e intentar correr el domingo.

 

Vigésimo en esta sesión de hoy viernes, Pablo comenta: "Estoy muy contento por haber podido subirme a la moto y haber rodado en un tiempo decente, después de haber salido del quirófano hace diez días. He podido dar veinticinco vueltas entre los dos entrenamientos y la verdad es que hay veces que veo las estrellas. Hemos hecho una rehabilitación intensiva que está claro que ha dado resultado. Mi objetivo aquí según vaya la carrera será puntuar todo lo que pueda. Luego seguir con la recuperación para poder llegar a Mugello en mejores condiciones físicas." (Onde 2000)

 

Marc Márquez corría por primera vez en el Circuito de Le Mans, cuajando una buena actuación e intentando aprenderse el trazado para empezar a ajustar la moto a sus preferencias. En la sesión libre ha terminado decimonoveno, después de decidir qué reparto del lastre que tiene que llevar en la moto le resultaba más cómodo para pilotar.

 

© Motorsport48. En la tanda cronometrada, y tras cambiar algunos ajustes respecto al primer entrenamiento, ha podido rodar más cómodo. Sin embargo, al poco de empezar ha sufrido una caída en la curva de entrada a meta, afortunadamente sin consecuencias, aunque se ha llevado por delante a Efrén Vázquez. A raíz de la caída ha bajado un poco el ritmo, y ha terminado finalmente en vigésimo quinta posición: "Éste es un circuito nuevo para mí, y por la mañana enseguida me he encontrado bien. La moto no estaba del todo afinada, pero por la tarde he salido y parecía que iba mejor. Sin embargo, al poco de empezar he tenido una caída, que me ha hecho bajar un poco el ritmo.

No estaba forzando demasiado, pero se me ha ido de detrás y no la he podido controlar. Con la segunda moto no me he encontrado del todo cómodo. A ver si mañana tenemos suerte y no llueve, y así tenemos la oportunidad de mejorar tanto la posición como el tiempo marcado." (Repsol Media Service)

© Blusens BQR. Efrén Vázquez veía condicionada esta primera jornada en Le Mans durante los compases iniciales de los entrenamientos de clasificación de 125cc. El piloto bilbaíno se ha visto involucrado en la caída de un rival y no ha podido evitar irse también al suelo. Efrén se ha lastimado su tobillo derecho, y aunque la exploración médica a la que ha sido sometido ha descartado cualquier tipo de fractura, el pupilo de Torrontegui sólo ha podido completar tres vueltas con un mejor registro de 1'46"271, lo que no le ha permitido pasar de la vigésimo sexta posición provisional.

 

© Blusens BQR. De cara a mañana, el piloto del equipo Blusens BQR confía en que las molestias físicas que sufre no le impidan dar continuidad al buen trabajo iniciado en la sesión libre de hoy. "Ha sido una pena. El día había comenzado muy bien y me he adaptado con rapidez a un circuito que me gusta mucho. Tenía muy buenas sensaciones de cara a la calificación pero no me ha dado tiempo a plasmarlas. Márquez se me ha caído justo delante y me ha sido imposible esquivarle. Ahora todavía me duele bastante el tobillo, pero lo importante es que la moral la tengo intacta", relataba Efrén Vázquez desde la clínica de circuito de Le Mans. (Racing Tolua)

 

Pere Tutusaus, el benjamín del equipo BanCaja Aspar, que en su primera toma de contacto en Le Mans, no ha llegado a adaptarse. El rookie se mostraba asombrado por la belleza del trazado galo y es consciente de que su mejor cara está por llegar, con permiso de la lluvia, mañana.

 

© Team Aspar. Con un buen reglaje en la moto y una temperatura ideal, el joven Pere acusa su inexperiencia, pero se muestra optimista de cara a la segunda jornada, donde intentará mejorar la vigésima octava plaza lograda hoy: "El circuito me ha gustado mucho. Es un circuito bonito en el que espero poder coger puntos como en China. He dado lo máximo de mí pero estoy el 28, considero que no es un buen resultado. Por suerte es la primera toma de contacto, pero nos queda un largo camino mañana. En el cómputo general del día, la sesión matinal ha sido mejor que la vespertina. En el oficial he perdido las buenas sensaciones del libre. Hemos salido bien, la moto funcionaba a la perfección pero yo no me terminaba de encontrar a gusto. Espero poder recuperar sensaciones mañana y ganar algunos puestos." (Team Aspar)

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