¿Es éste el fin del Dakar?

Conferencia de prensa de Etienne Lavigne en Lisboa. © van Oers J. La cancelación del Rally Dakar 2008 ha causado una gran conmoción, tras veintinueve ediciones consecutivas la trigésima edición ha caído víctima de las amenazas terroristas. El futuro del rally más duro del mundo está ahora en el aire y aunque los intentos por buscar alternativas al recorrido habitual ofrecen diversas posibilidades, una inevitable pregunta queda en la mente de todos: ¿Es éste el fin del Dakar?

César Rojo, Director General de KTM España, una de las marcas con mayor participación en el Dakar, ha escrito esta interesante editorial en el Newsletter de enero de KTM:

Cuando la organización del Dakar comunicó que el Rally se suspendía, seguro que lo hizo pensando que era lo mejor. Y, si nos ponemos en sus zapatos, hay que entender su miedo: los Seguros afirman que no cubrirán los riesgos, el gobierno francés presiona a todos los niveles...

Los miembros del Team Repsol comentando la situación. © van Oers J. La organización obró de forma razonable, racional, políticamente correcta, primando la seguridad sobre la economía.

El problema es que el Dakar no es una carrera razonable, racional ni políticamente correcta. Y el problema es que cuando la organización detuvo el Dakar, acabó con el riesgo... pero también acabó con bastantes cosas más.

Para empezar, acabó con la manera de vivir de muchísimos africanos, que subsisten todo el año gracias a la aportación, el gasto y las ayudas de los miembros del Rally. Estamos hablando de países muy pobres (verdad o no, Gadafi dijo en su día que el presupuesto de los 21 países más pobres de Africa era inferior al del Departamento de Bomberos de Nueva York), especialmente Mauritania, para quien el paso del Dakar representa un porcentaje real de su PIB.

Además, no sólo estamos hablando de este año, ni del Dakar. Después de esta decisión, será difícil que el Rally vuelva a Africa, o al menos que lo haga por el clásico corredor Marruecos-Mauritania-Senegal. Y no sólo el Dakar: miles de turistas dejarán de acudir.

Los equipos de KTM reunidos en Lisboa. © van Oers J. Hay más efectos colaterales. Por ejemplo, tras haber cedido a la amenaza terrorista de Al Qaeda, el Dakar ha sentado un precedente terrible para el resto de eventos deportivos. Ahora, para los terroristas será más fácil amenazar cualquier campeonato o competición. Han visto que el sistema de amenazar funciona, así que lo pondrán en marcha más a menudo.

Por fin, llegamos a los daños deportivos y económicos, que fue el primer dolor que percibimos porque era el nuestro... aunque hemos visto en los puntos anteriores que puede haber terceros mucho más perjudicados (¿morirá más gente de hambre en Mauritania al no pasar el Rally?).