El equipo Belson Aprilia Campetella y Pol Espargaró se presentan en Madrid

Pol estuvo muy bien arropado durante la gala de presentación. © Motorsport48. Apostando con fuerza por la juventud, el equipo Belson Aprilia Campetella se presentaba ayer en Madrid con el que será su piloto oficial a lo largo de la temporada 2007 del Campeonato del Mundo de 125cc, Pol Espargaró. Con tan sólo 15 años, Pol será la punta de lanza de un ilusionante proyecto, que aglutina la ilusión de una empresa nueva en el mundo de las dos ruedas, como es el caso de Belson; otra que acaba de saborear las mieles del éxito con Jorge Lorenzo en la categoría de 250cc, como es Lotus, y una tercera que tiene en su haber 27 títulos mundiales, Aprilia.

 

La coordinación general del equipo correrá a cargo de Campetella Racing, una escudería que a lo largo de su historia ha destacado por dar la alternativa a jóvenes valores. Hace pocos meses, Pol Espargaró era un diamente en bruto, uno de los jóvenes pilotos que estaban creciendo al amparo del RACC Automóvil Club. Sus inicios en el Campeonato de España - CEV 2006 fueron fulgurantes, llegando a encadenar cinco triunfos en otras tantas carreras. El 10 de junio de 2006 cumplió 15 años y ocho días más tarde, en el Circuit de Catalunya, finalizó 13º en el Gran Premio de Catalunya de 125cc, convirtiéndose en el piloto más joven de la historia en sumar puntos en un Gran Premio del Campeonato del Mundo.

 

© Motorsport48. Las buenas prestaciones en el campeonato doméstico abrían las puertas del Mundial antes de lo previsto. Pol Espargaró se convirtió en un fijo del Continental Circus a partir de agosto, en el trazado checo de Brno. A partir de ese momento comenzó a aprender que lo más duro estaba por llegar. En octubre se convirtió en nuevo campeón de España de 125cc, y sólo por un día no arrebató el record de precocidad a su hermano Aleix.

 

La temporada se cerró con las dos caras de la moneda. En el Gran Premio de la Comunitat Valenciana, cierre del Mundial 2006, Pol llegó a estar segundo y acabó en una sensacional sexta posición, su mejor resultado en el élite internacional. La cruz llegó en la cita que cerraba el Nacional, al sufrir una caída y fracturarse la mano derecha.

 

Pol, estamos a menos de un mes del incio del Mundial. Tu primer Mundial completo. ¿Nervioso? ¿Expectante?
Tengo una sensación especial, porque estoy ante un momento muy importante de mi corta carrera deportiva. Quiero dar el máximo de mí. Estoy ante un gran reto y quiero demostrar lo que valgo. Hasta ahora nadie me pedía resultados y que siguiera aprendiendo. Ahora el nivel ha subido y soy yo quien quiero alcanzar grandes resultados.

 

© Motorsport48. ¿Cómo valoras los siete Grandes Premos disputados en 2006?
El Mundial no es un juego y nadie regala nada. Esto es lo que retuve de la temporada pasada. Yo venía de ganar todas las carreras del Campeonato de España, y de golpe me encontré el 30 de la parrilla. Debes asimilar que has dado un salto cualitativo, que el nivel es mucho más alto y que debes esforzarte todavía más para estar entre lo mejores.

 

¿Cuántas veces has soñado con estar en la actual situación?
Mucho tiempo. Me lo he currado un montón, desde muy pequeño y ahora me lo tomo como una recompensa. Las cosas no llegan nunca solas, y no puedo olvidar que he pasado muchas horas en el gimasio, entrenando con todo tipo de Motos y poniendo el cuello en cada curva. He llegado pasito a pasito, y espero seguir dando muchos más.

 

Y además vas a tener a tu lado a un auténtico equipazo.
Soy consciente de ello, porque hay gente que llega con pocos medios. Sin el RACC, Dani Amatriain y todos los patrocinadores que han confiado en mi a partir desde que tengo diez años, esto no sería posible. Los recuerdo a todos, porque en su justa medida todos tiene su importancia.

© Motorsport48. Cuando miras la parrilla de 125cc, ¿a qué pilotos ves como favoritos?
Pasini es muy rápido y Talmacsi un hueso duro de roer. Y los valencianos Faubel y Gadea también estarán delante. Respeto a mucho pilotos, pero mi intención es darles un susto en cuento bajen un poco la guardia.

¿Firmarías un sexto lugar en el primer GP de 2007, igual que en el último de 2006?
Ahora mismo firmo empezar como acabé, aunque cuando esté sobre la moto y en plena carrera... ya veremos.

(Motorsport48)

 

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