Doblete del equipo Suzuki Endurance Racing Team en las 24 Horas de Le Mans

Suzuki dominó el tramo final de las 24 Horas de Le Mans. © FIM 2007. Dos años después de ganar las 24 Horas de Le Mans por última vez, el equipo Suzuki Endurance Racing ha logrado una contundente victoria en el circuito de Bugatti al colocar sus dos GSX-R en la primera y segunda posición del podio. La Suzuki nº 2 pilotada por William Costes, Guillaume Dietrich y Max Neukirchner ha sido la encargada de subir a lo más alto del podio por delante de sus compañeros de escudería y pilotos de la Suzuki nº 1, los Campeones del Mundo de 2006 Vincent Philippe y Matthieu Lagrive y Julien Da Costa, quienes completaron la prueba con el mismo número de vueltas, 818 giros.

La Suzuki nº1 de Lagrive, Gimbert y Da Costa finalizó en segunda posición. © FIM 2007. El tramo final de la carrera experimentó una lucha abierta por la segunda posición del podio. Con el equipo Suzuki nº2 en cabeza, la Suzuki nº1 y el equipo Kawasaki France mantuvieron un incesante mano a mano por conseguir la segunda posición. Un tanto más retrasados, el equipo Yamaha GMT 94 de David Checa, Sébastien Gimbert y Damian Cudlin competían contrareloj por no perder más terreno del cedido a lo largo de la noche. Sébastien Gimbert sufría una caída por la noche cuando lideraba la prueba. Aprovechando la situación, el equipo Yamaha Austria se colocó en cuarta posición por delante de la formación de Christophe Guyot hasta que problemas con los frenos relegaron al equipo a la quinta posición por detrás de la formación de David Checa.

Tras un difícil inicio de carrera debido a una pérdida de aceite, el equipo Yamaha Phase One finalizó en novena posición mientras otro equipo Yamaha, el Endurance Moto 38 se veía retrasado hasta la décimo octava plaza debido al sobre calentamiento del motor de su moto.

El equipo GMT 94 de David Checa lideró la prueba hasta que Gimbert sufría una caída durante la noche. © FIM 2007. En la categoría de Superstock, el equipo Suzuki Junior Team dominó las 24 horas finalizando además de la sexta posición general. El equipo Yamaha LTG 57 logró colarse entre los equipos permanentes de la parrilla de salida acabando en una meritora duodécima posición en la categoría de Superstock.

El equipo 18 Sapeurs Pompiers se hizo con la victoria en la categoría de Superproducción por delante de los equipos Jadoul Motorsport y Yamaha Zone Rouge. Este último veía como perdía toda opción a victoria tras la caída sufrida por Olivier Deporter.

Debutando en el Mundial de Resistencia, la BMW R 1200 S ha dejado un buen sabor de boca al finalizar en una sorprendente décimo sexta posición general.

Los accidentes no faltaron a lo largo de estas 24 horas; el equipo Suzuki Sweden se retiraba tras una caída cuando rodaba en duodécima posición. Sobre las diez de la noche del sábado, el equipo Kawasaki Qatar Racing de José Luis Cardoso, Iván Silva y Mishal Al Naimi bajaban la puerta del box al romper motor el motor de su moto, algo que también sucedía con la Kawasaki del equipo Bolliger, el equipo Genous, Suzuki No Limits y las Yamaha Amadeus X-One y Kawasaki Raffin Motos.

Sobre las cuatro y media de la tarde, el equipo Suzuki EWC Team Eurosport Benelux se encontró con serios problemas de frenada.

La próxima cita del Mundial de Resistencia será el 5 de mayo en el circuito de Albacete, donde se celebrarán las 6 horas Nocturnas.