Diez equipos del Mundial de SBK y Supersport preparan la temporada 2008 en Jerez

A pesar de no estar al 100%, Roby Rolfo se mostró satisfecho con la primera jornada de test. © HANNspree Honda Althea. Varios equipos del Mundial de SBK y Supersport siguen apurando los últimos días del año preparando sus máquinas de cara a la próxima temporada 2008, una puesta a punto que en esta ocasión realizan en el circuito de Jerez. En total son diez las formaciones que ruedan en el trazado andaluz, el GilMotorsport, Team Pedercini, Team Kawasaki O Six, Honda Barry Racing Team, HANNspree Honda Altea, Team Puccetti Racing, RG Team, Team Stobart, Team PMS y el Kawasaki PSG-1 Corse.

 

Si hace unas semanas, el italiano Roby Rolfo ponía a punto la Honda del Team HANNspree Honda Althea en el circuito de Calafat, el trazado de Jerez ha sido ahora el elegido para seguir con los test. Durante la primera jornada, los mecánicos de Rolfo y Nannelli se han centrado en las suspensiones y la entrega de potencia del motor.

 

Completando un total de 35 vueltas, Roby Rolfo analiza así esta primera jornada: "Aunque no me siento muy en forma porque la semana pasada no me encontré bien, estoy bastante contento por el trabajo que hemos hecho hoy. Sólo he podido completar 35 vueltas con un mejor tiempo de 1'45"3. El trabajo que hemos hecho con las suspensiones ha dado buenos resultados, especialmente en la parte más rápida del circuito y por esto me siento muy optimista de cara a los próximos días, esperando que mi condición física mejore."

 

Gianluca Nannelli en el box del HANNspree Honda Althea. © HANNspree Honda Althea. Salvatore Giordalino, manager del equipo, comenta este primer día de test: "El primer día de entrenos en Jerez ha ido muy bien. El equipo trabaja siempre en armonía y las pruebas que hemos hecho en las suspensiones y el motor nos han satisfecho. Los pilotos están motivados y con ganas de probar y mejorar constantemente. Esperemos que el tiempo mejore un poco, porque las gomas tardan mucho en coger temperatura y mañana aún tenemos muchas soluciones que queremos probar."

 

Por su parte, el equipo Kawasaki PSG-1 Corse ha realizado su primera salida con las nuevas ZX-10R de 2008. Aunque Regis Laconi ya tuvo su primera toma de contacto con la nueva moto en Japón, Makoto Tamada ha estrenado su montura sobre un circuito que conoce muy bien.

 

La jornada de ayer sirvió para adaptarse a la geometría de la nueva moto y adaptar los elementos a las particularidades de cada piloto. Con más potencia en el motor, los técnicos de PSG-1 están comparando los datos recogidos en pista por Laconi y Tamada con el fin de conseguir el mejor equilibrio entre potencia, geometría de chasis y elección de neumáticos. En este último apartado, los dos pilotos utilizaron un compuesto blando delante y un medio-duro detrás.

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