Dani Pedrosa: "La larga recta de meta dará otra vez mucha importancia a la velocidad punta"

La temporada pasada Dani finalizó cuarto en el GP de Italia. © Repsol Media Service. Mugello marcará el inicio de la fase más crítica del Mundial de MotoGP, cuatro carreras en las próximas cinco semanas que dejarán cubierto la mitad del campeonato. Tercero en la clasificación provisional del Mundial, Dani Pedrosa llega a Italia en un buen momento de forma, sobre todo después del importante cuarto puesto logrado en un GP de Francia pasado por agua.

 

El de Castellar del Vallés dio lo mejor de sí mismo en una carrera muy crítica por las condiciones de la pista y acabó siendo el mejor piloto de Michelin. Mugello es un circuito del que Dani destaca su exigencia física por los constantes cambios de dirección que obligan al piloto a trabajar mucho encima de la moto. Puede que la mayor agilidad de la nueva RC212V de 800 cc reduzca un poco el esfuerzo y que, a pesar de larga recta de meta, los tiempos sean un poco más lentos que con la 990 cc.del año pasado.

 

¿Perderán terreno las RC212V en la larga recta de Mugello? © Repsol Media Service. "Mugello es siempre un circuito muy exigente y será interesante ver qué diferencias hay en este sentido con la 800," comenta Dani. "El año pasado corrí por primera vez en MotoGP y pude comprobar que físicamente es uno de los más duros desde del punto de vista de pilotaje con tantos cambios rápidos de dirección. Aun con todo, pude estar con los líderes de carrera y acabé cuarto, que fue un buen resultado. La larga recta de meta dará otra vez mucha importancia a la velocidad punta, como en China, y creo que algunos equipos han entrenado bastante en este circuito, por lo que volverán a ser muy rápidos, especialmente en la recta. Durante los días de test en Le Mans hicimos algunos progresos y el equipo recogió mucha información valiosa. Espero que podamos mejorar en general y consigamos un buen resultado".

 

Su compañero de equipo Nicky Hayden llega a uno de sus circuitos favoritos con el firme deseo de repetir la gran actuación de la temporada pasada, cuando tras una interesante lucha con Valentino Rossi y Loris Capirossi, subió al tercer escalón del podio al cruzar la meta a sólo 0.7 segundos del piloto de Tavuglia.

 

Hayden quiere enderezar el rumbo en este inicio de Mundial, en el que ni la suerte ni los resultados le han acompañado. De regreso a los Estados Unidos, Nicky descubrió que la fuerte caída en la pasada carrera en Le Mans le produjo una fractura en una costilla. Hayden decidió tomar parte en las dos jornadas de test posteriores al Gran Premio de Francia y a pesar del dolor, completó un total de 126 vueltas que espera le sirvan para arrancar en Italia con nuevas soluciones técnicas.

Hayden quiere pasar página al GP de Francia. © Repsol Media Service.

"No puedes hacerte una idea del gran ambiente que hay en Mugello hasta que no estás ahí y de verdad que tengo muchas ganas de llegar," confiesa Nicky Hayden. "A la afición le encanta este deporte, están esperando todo el año a que llegue esta carrera y a mí me apasiona pilotar allí. El circuito está muy bien porque tiene de todo - cambios de rasante, una recta muy larga y cambios de dirección muy rápidos y críticos que determinan una buena vuelta-. El asfalto empieza a estar un poco bacheado, así que será importante tener una buena puesta a punto para absorber bien los baches. También hace falta una moto con la que puedas pilotar agresivo en estos cambios de dirección. He oído que esta temporada han invertido en la seguridad del circuito y eso es importante. El resultado de Le Mans fue un palo, pero ya le dije a mi equipo que había sido culpa mía. Necesito animarles este fin de semana con un buen resultado. Tengo muchas ganas de llegar a Mugello y ver qué nos encontramos".

(Repsol Honda Team)

 

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