Jueves, 04/12/08. Actualizado a las 19:30h.
Casey Stoner se despide de Brno a ritmo de récord
El líder del Mundial ha rebajado el récor de vuelta rápida marcado por Capirossi en 2006
Stoner ha dominado de principio a fin en la República Checa. © Ducati Corse.
El australiano Casey Stoner abandona la República Checa dominando de principio a fin todas las salidas a pista de los pilotos del Mundial de MotoGP. Sólo Guintoli y con gomas de calificación, desbancó a Stoner de la primera plaza durante la segunda sesión libre del viernes. El paso del piloto de Ducati por Brno no ha podido ser mejor: pole position, contundente victoria en la carrera del domingo y muy buenas sensaciones en las dos jornadas de test, sesiones que también ha dominado en la lista de tiempos oficiosos.
La tormenta de ayer lunes dejaba la pista húmeda a primera hora de la mañana de hoy pero la situación ha ido mejorando a lo largo del día, así que el box de Ducati ha podido hacer las maletas con la agenda de tareas completada.
Consistente durante toda la jornada, Stoner ha completado un total de 27 vueltas con un mejor tiempo de 1'57"924, tiempo obtenido con gomas de carrera y que mejora el récord de vuelta rápida marcada por Loris Capirossi en 2006: 1'58"157.
Satisfecho por el resultado de este test, Casey comenta: "Estoy muy contento. Hoy hemos vuelto a dar un paso adelante en la puesta a punto de la moto, parecido a lo que hicimos en el test posterior a Catalunya. También estoy contento con el nuevo carenado porque esta tarde hacía lago de viento y aun así he podido seguir rodando rápido y con muy buen ritmo. Creo que estos dos días han sido muy positivos para nosotros."
Completando cinco vueltas menos y con un mejor crono de 1'59"616, Loris Capirossi ha probado dos nuevos neumáticos traseros Bridgestone de 16", gomas que parecen haber sido del agrado del italiano.
"Hoy hemos hecho pocas vueltas, centrándonos en la prueba de neumáticos y puesta a punto," explica Loris. "También he probado dos Bridgestone traseros de 16" que no han ido nada mal aunque necesitan ser más desarrollados para estar bien equilibrados con el delantero y poder ser tan competitivos como los de 16,5". Ha sido un día muy positivo, ahora ya tengo ganas de llegar a Misano la próxima semana."
(Ducati Corse)
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