Casey Stoner como pez en el agua

Stoner y Capirossi intercambian impresiones en el box de Ducati. © Ducati Corse. Escoltado por las dos Suzuki de Hopkins y Vermeulen y con una primera línea de salida provisional dominada por Bridgestone, el líder del Mundial de MotoGP ha sido el autor del mejor registro con un tiempo de 2'07"107, seguido a sólo 0.018 por el anglo-norteamericano John Hopkins.

 

Stoner dio unas vueltas para probar cuando la lluvia aún era intensa y regresó al box esperando hasta cerca del final cuando la situación fue mejorando. "El agua no es ningún drama para mí," afirma Casey Stoner. "En Le Mans no teníamos realmente la puesta a punto perfecta y nos sirvió como experiencia, de modo que cambiamos un poco la puesta a punto para mojado y hemos mejorado. Ahora me siento mucho más cómodo. Por la tarde después de tres o cuatro vueltas regresé al box porque se podía rodar pero no era muy seguro y la verdad es que no servía de nada, así que decidí entrar y esperar que mejorase un poco. Por la mañana no íbamos mal en seco, hemos conseguido rápidamente un buen ritmo de carrera."

 

Stoner es bien claro: "El agua no es ningún drama para mí." © Ducati Corse. "Seguro que podemos mejorar, podemos probar a mejorar un poco la tracción y también necesitamos mejorar mi feeling en curvas, porque no es el mismo que he tenido en otros circuitos. Sabemos que camino debemos de seguir tanto si llueve como si está seco."

 

Capirossi pasó la jornada comparando y refinando sus nuevas especificaciones de motor, diseñadas para dulcificar la entrega de potencia: "Hoy hemos aprendido mucho," comenta Loris. "Esta mañana hemos estado comparando las nuevas especificaciones del motor con las anteriores. Creo que el nuevo material tiene un buen potencial, la entrega de potencia es más dulce a bajo régimen y podemos mejorarlo mucho más. Por la tarde hemos trabajado haciendo algunas mejoras, pero claramente las condiciones de la pista no eran las mejores para este tipo de trabajo, aunque tengo que decir que el circuito no estaba tan mal teniendo en cuenta como estaba lloviendo."

 

Capirossi ha finalizado esta primera jornada en novena plaza. © Ducati Corse.

 

"Había tanta agua en la recta que el neumático trasero patinaba mucho incluso en sexta. Aún tenemos que mejorar algunas cosas pero esto es normal cuando se tienen muchas nuevas ideas para probar. Yo hoy estoy bastante contento en general y espero que consigamos completar dos sesiones en seco mañana para que podamos continuar la puesta a punto de la nueva especificación. Si no es así, probablemente no correremos con ella el domingo."

(Ducati Corse)

 

 

Tiempos combinados sesión libre:

 

 

1.	Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team	1'50.743
2.	Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team	1'50.901
3.	John Hopkins (USA) Rizla Suzuki MotoGP	1'51.022
4.	Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro Team	1'51.356
5.	Carlos Checa (SPA) Honda LCR	1'51.414
6.	Toni Elias (SPA) Honda Gresini	1'51.553
7.	Alex Barros (BRA) Pramac d'Antin	1'51.621
8.	Nicky Hayden (USA) Repsol Honda Team	1'51.720
9.	Loris Capirossi (ITA) Ducati Marlboro Team	1'51.803
10.	Makoto Tamada (JPN) Dunlop Yamaha Tech 3	1'51.823
11.	Alex Hofmann (GER) Pramac d'Antin	1'51.982
12.	Marco Melandri (ITA) Honda Gresini	1'52.057
13.	Chris Vermeulen (AUS) Rizla Suzuki MotoGP	1'52.125
14.	Shinya Nakano (JPN) Konica Minolta Honda	1'52.361
15.	Randy de Puniet (FRA) Kawasaki Racing Team	1'52.396
16.	Colin Edwards (USA) Fiat Yamaha Team	1'52.630
17.	Sylvain Guintoli (FRA) Dunlop Yamaha Tech 3	1'52.726
18.	Olivier Jacque (FRA) Kawasaki Racing Team	1'53.411
19.	Kenny Roberts Jr (USA) Team Roberts	1'53.541
20.	Kurtis Roberts (USA) Team Roberts	1'55.286

 

 

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